Kai žiūrime į važiavimo kokybę, stengiamės išsiaiškinti, ar jis gerai valdo, ir ar jis tik tempia „jausmo“ testą.
„Momentum Cito E+“ elgiasi gerai. Dėl pakylos skersinio strypo, plačios 20 colių padangos ir trumpesnės (prie krovininio tipo dviračio) ratų bazės jis jaučiasi subalansuotas, reaguoja ir yra judresnis nei panašūs dviračiai.
Tai daugiau naudingo arba trumpo galingumo krovininis dviratis, o tai, kad čia galite turėti dvi vaikiškas kėdutes, yra gana unikalus tokiam dviračio stiliui, todėl jis uždirba papildomų taškų.
Žemas laiptelių aukštis ir vertikali padėtis jaučiasi patogiai, tačiau žemas dviračio svorio centras subalansuoja šią stačią laikyseną, todėl kelyje jaučiatės tvirtai, neskaudate nugaros.
Prie dviračio pridedami praktiški priedai, tokie kaip plieniniai sparnai, priekiniai žibintai ir galinis žibintas. Jūs netgi gaunate posūkio signalą, kad pagerintumėte matomumą keliuose.
Nors man labai patinka komplekte esantis daiktadėžės skyrius už sėdynės stulpo, mes pastebėjome pasirenkamo galinio krepšelio, kurį buvome išsiųsti išbandyti, keistenybę. Tai apribojo galimybę atidaryti viršutinę dalį, todėl projektavimo etape atrodo, kad tai yra šiek tiek aplaidumas.
Rėmas puikiai nudažytas, yra dviejų spalvų. Aš esu šio mėlyno atspalvio gerbėjas, bet dviračiui galėtų būti pritvirtinta grandinės laikiklio apsauga, nes jau pradedame kauptis riebalai. Jūsų vietinė dviračių parduotuvė turėtų galėti įpareigoti.
Kalbant apie LBS, kadangi „Momentum“ yra „Giant“ prekės ženklas, jie neparduoda DTC, bet galite atsiimti per „Giant“ pardavėją. Jie yra viena iš didžiausių dviračių kompanijų pasaulyje, todėl yra tikimybė, kad yra vienas šalia jūsų, ir jie padės surinkti, o tai puiku.
„Giant Ride Control“ programa veiks su „cito“. Jis gali atlikti jūsų elektronikos diagnostiką, registruoti keliones, rodyti patobulintus ekrano nustatymus ir dar daugiau. Tai neprivaloma, bet vis tiek malonu turėti telefoną.
