„Lectric Bikes XP 3.0“ yra tai, kas nutinka, kai „E-Dvirae“ įmonė daro „E-dviratis“ su didžiuliu patrauklumu (XP 2.0) ir nustato, kad staiga jie turi daugiau perkamųjų galios su savo gamykloje. […]
Skaityti daugiau„Lectric XP Trike“ apžvalga | Skaitykite PRIEŠ pirkdami
Neįprastai daug reikia aptarti su mūsų „Lectrix XP Trike“ greičio testu (-iais). Triratis naudoja 48 V, 500 W stebulės variklį, skirtą pedalo pagalbai ir droselio varymui, ir siunčiamas ribotu „pradedančiųjų […]
Skaityti daugiauLectric ONE apžvalga | Žvaigždžių technika už stulbinančiai mažą kainą!
Iki šiol mūsų bandymų metu Lectric ONE demonstravo puikų našumą, tačiau važiavimo kokybė – kaip jaučiasi važiuojant dviračiu – yra ta vieta, kur jis tikrai šviečia. Šiame skyriuje išnagrinėsime jo […]
Skaityti daugiauLectric XP Trike vs Rad Power Bikes RadTrike
XP Trike ir RadTrike turi daug funkcijų ir siūlo panašų našumą. Todėl manome, kad abu yra puikūs įperkamo elektrinio triračio variantai. Tačiau norėdami nustatyti, kuris iš dviejų modelių apskritai yra […]
Skaityti daugiau„Lectric XPeak 2.0“ pirmojo važiavimo apžvalga
Prieš važinėdami dviračiais, apžiūrėjome Lectric būstinę, susitikome su komanda ir pažiūrėjome trumpą pristatymą apie modelius, kuriuos turėjome išbandyti (įskaitant prieigą prie XPedition 2.0). Laimei, pristatymas atsakė į didžiausią mano klausimą: […]
Skaityti daugiau„Lectric XPedition 2.0“ pirmojo važiavimo apžvalga
„Lectric“ pirmą kartą pristatė M24 variklį originaliame XPedition. „Zoom“ pokalbio metu su prekės ženklo generaliniu direktoriumi Levi Conlow jis pabrėžė, ko nori iš šio variklio: joks kelias Amerikoje neturėtų priversti […]
Skaityti daugiauLectric XPress 500 apžvalga | Ko daugiau galėtumėte paprašyti?
Daugelis veiksnių turi įtakos elektroninio dviračio komfortui ir važiavimo pojūčiui; diskusijų sumetimais juos sujungiame į skyrių „Važiavimo kokybė“. Apskritai XPress 500 ST važiavimo kokybė buvo puiki, nors vieną nedidelį plotą […]
Skaityti daugiauLectric XPress 750 apžvalga | Didelė galia, žema kaina
„Lectric“ atlieka gerą darbą su visa patirtimi. XPress 750 pristatomas be pritvirtinto priekinio rato ar įjungtų pedalų, tačiau jis greitai susijungia dėl greitai atleidžiamų pedalų ir tiesiog perveriant ašį per […]
Skaityti daugiau