Nors didžioji mūsų apžvalgos dalis daugiau dėmesio skiria „Radexpand 5 Plus“ dviračių aspektui, svarbu atsiminti šį dviračių raukšlę! Šiomis dienomis sulankstomi el. Dviračiai yra gana dažni ir mes nustatėme, kad jie yra puikūs variantai tiems, kurie keliauja, pavyzdžiui, „Rvers“ ar net tie, kuriems yra ribota vietos.
„Radexpand“ sulankstymas yra gana paprastas, vos keliais užraktais, kad dviratis būtų pakeltas į dabartinę būseną į daug mažesnę versiją. Anot „Rad Power Bikes“, kai „Radexpand“ yra sulankstytoje padėtyje, jo matmenys yra 29 ″ H x 25 ″ W x 41 ″ l. Mūsų dviračiui, išsiųstam mums bandymams, aš atlikau grubų matavimą su juostos matavimu ir jis išmatuotas kaip 34 ”H x 18” W x 36 ”l. Negalima pasakyti, kas lemia mūsų matavimų skirtumus, tai gali būti keli veiksniai, tačiau jei esate įtemptas erdvėje ir kiekviename colių skaičiavime, galbūt suklyskite didesnių matmenų pusę, kad būtumėte saugūs.
Mes šiek tiek sunkiai praleidome laiką. Rad’as paminėjo, kad tai buvo problema dėl išankstinioprodukcijos modelio, kuriam buvome išsiųsti bandymams, tačiau yra pakankamai pasitikintys savimi, kad jie išsprendė problemą, kad mums buvo išsiųstas naujas modelis, kad būtų galima patikrinti, kokia problema buvo išspręsta. Kol tai patikrins, sulankstymo procesas yra toks pat lengvas, kaip ir bet kuris rad produktas.
Atminkite, kad „Radexpand 5 Plus“ vis dar yra dviratis, kurio svoris yra 73,8 svaro, kuriame yra baterija, ir 63,6 svaro be. Taigi, atminkite, jei jums reikia pakelti dviratį, net ir sulankstytoje būsenoje, tai yra dviejų asmenų keltuvas.
Nepaisant to, kad esu sulankstomas el. Dviratis, aš buvau tikrai patenkintas bendtu „Radexpand 5 Plus“ komforto koeficientu. Tarp plačios paminkštintos sėdynės ir vertikalios važiavimo padėties, net po kelių valandų pedalo, kiekvieną kartą jaučiausi patogiai.
Dalis to komforto gali būti suteikta priekinei „Exsho Strong-C“ hidraulinės pakabos šakei, kurios kelionė yra 50 mm. Dabar būsiu pirmasis, kuris pripažins, nemanau, kad šakutės daro daug naudos ant vertikalios važiavimo padėties dviračių, nes tradiciškai jūsų kūno svoris yra labiau nukreiptas į sėdynės postą, dėl kurio šakutė nesijaučia daug naudos. Tačiau „Rad Power“ dviračiai pasirodė neteisingai, nepaisant to, kad turėjau vertikalią važiavimo padėtį, aš iš tikrųjų jaučiau, kad šakutė siūlo praktinį šoko absorbciją yra kasdieniai važiavimai, o tai yra sveikintinas jausmas.
„Radexpand“ yra tik vieno standartinio rėmo dydžio. Kalbant apie jūsų dydį, „Rad Power Bikes“ žmonės sako, kad „Radexpand“ motociklininkai tiktų nuo 4’10 “iki 5’10“. Aš esu 5’11 “ir man dviratis jautėsi patogiai ir lengvai pedalo, todėl paimkite tai už tai, ko verta.
Padangas gamina CST ir jos yra 20 ”x 4” visureigių stiliaus riebalų padangos. Radau padangas 4 coliais, kad tiesiog jaustųsi užtikrintai beveik bet kuriame mano keliamame paviršiuje, nesvarbu, ar tai asfaltuota, žvyras, purvas ar purvas. Vienintelis pasitikinčios plačios padangos kompromisas yra susijęs kelio triukšmas, kurį gaunate ant asfaltuotų paviršių. Tačiau to reikia tikėtis iš bet kokios visureigių padangų.
Kalbant apie triukšmą, „Radexpand“ 750 W variklis yra tikrai tylus! Kartais 2K dviračių rinkoje kai kurie varikliai gali būti šiek tiek triukšmingesni nei kiti, todėl buvo malonu tai pamatyti (ar girdėti?). Sukimo momento jutiklio variklio aktyvinimas „Radexpand 5 Plus“ yra sveikintinas atnaujinimas ankstesnių metų modelyje. Paprastai tai daro pedalavimas su pagalba natūraliau nei kadencijos jutiklis, ir aš nustatiau, kad galios pasiskirstymas yra gana net visuose 5 pedalo padėjėjuose.
Paskutinė sritis, leidžianti linkėti „Rad Power Bikes“, yra saugos skyriuje. „Radexpand UL 2271“ ir „2849“ yra ne tik sertifikuotas, nuostabus akumuliatoriaus ir el. Dviračių saugos žingsnis, bet ir žengė žingsnį toliau naudodamiesi „Smart Shield“ akumuliatorių technologija, kuri yra šioje naujausioje prekės ženklo leidime. Jei nesate pažįstamas, saugus skydas yra akumuliatoriaus dizainas, kuriame kiekviena atskira korpuso akumuliatoriaus elementas yra uždengtas ugniai atspariu šiluminiu barjeru, kuris padeda išvengti domino efekto, paprastai vadinamas „nuotėkiu“, jei taip pat būtų galima gauti vieną iš langelių karšta. Apatinė linija, saugus skydas yra gaisro prevencijos saugos priemonių metodas, kuris šiandien jau egzistuoja elektromobiliuose, esančiuose kelyje, o dabar tai yra mūsų e-dviračiai!