„Hankook“ padangų Amerika pristatė „Ion HT“-greitkelio terminą padangą, specialiai sukurtą elektriniams lengvųjų sunkvežimių sunkvežimiams, pabrėžiant geresnę apkrovos talpą, mažą atsparumą riedėjimui ir dideliam patvarumui. Padangoje atsižvelgiama į unikalius elektrinių sunkvežimių platformų techninius reikalavimus, įskaitant sunkesnį svorį dėl didelių akumuliatorių pakuočių ir krovinių.

Integruotas „XL“ apkrovos pavadinimu, „ION HT“ siūlo padidėjusį stiprumą ir tvirtumą, tinkantį sunkioms elektrinėms baterijoms ir tipinėms krovininėms apkrovoms. Jo ritinio junginys kartu su „Opti Cure“ technologija sumažina vidinę trintį ir optimizuoja kietėjimo temperatūrą, žymiai mažindamas riedėjimo pasipriešinimą ir padidindama akumuliatoriaus efektyvumą EV programose.

Padangoje taip pat yra pagamintas junginys kartu su „Opti“ protektoriaus technologija, tolygiai paskirstydama kelio slėgį, kad būtų pasiektas iki 80 000 mylių, tarp aukščiausio lygio EV specifinėms padangoms. Be to, struktūrizuotos 3D emboso gurkšniai ir išpūstos pečių grioveliai pagerina vandens evakuaciją ir sukibimą, ypač drėgnomis sąlygomis. Agresyvus pečių bloko dizainas ir sustiprinta jonų plakiruota konstrukcija suteikia išorinį atsparumą smūgiui, nepakenkiant važiavimo komfortui.

„Elektrinės transporto priemonės, ypač kylančioje lengvųjų sunkvežimių kategorijoje, kelia naujų iššūkių ir pateikia unikalius reikalavimus savo padangoms“,-teigė „Hankook Tire America Corp.“ prezidentas Robas Williamsas.

Padangos bus komerciškai prieinamos nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn., Iš pradžių siūloma penkių dydžių, nuo 18 iki 22 colių, su vienodos padangų kokybės kokybės laipsnio (UTQG) įvertinimais 900/A/A, ir „T“ arba „H. Hankook“ jonų padangų greičio įvertinimai, apimantys visišką sezoną, vasarą ir žiemą, skirtą konkrečiai veiklai.

Šaltinis: „Hankook Tire America“