- „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ problemų vėl padidėjo 2025 m.
- Pusė daugiausiai praneštų problemų yra susijusios su išmaniųjų telefonų integracija, naudojimu ar ryšiu
- „Lexus“, „Buick“ ir „Mazda“ savininkai pranešė apie mažiausias problemas
Remiantis ketvirtadienį paskelbtame „JD Power“ tyrime, praėjus trejiems metams po naujojo automobilio patirties, savininkai praneša, kad turi daugiau problemų sujungdami savo išmaniuosius telefonus nei bet kuri kita transporto priemonės problema.
Tai yra antri metai iš eilės išmaniųjų telefonų sujungimo problemos, susijusios su daugiausia praneštų problemų, susijusių su automobilių tyrimų įmonės kasmetiniu JAV transporto priemonių patikimumo tyrimu.
Tyrimo metu buvo atsakyta iš 34 175 naujų automobilių savininkų, įsigytų 2022 m., Dėl tam tikrų skausmo taškų per pirmuosius kelerius nuosavybės metus. Tie respondentai galėjo pasirinkti nuo 184 konkrečių probleminių sričių devyniose bendrose kategorijose, pradedant nuo vietos komforto ir baigiant jėgos pavaros klausimais. Tada yra lėtinė problema pastaraisiais metais: „Funkcijos, valdikliai ir ekranai“, taip pat kategorija „INFOTAINMENMENT“.
Nuo mažiausiai 2021 m. Nauji automobilių technologijų nusivylimai buvo naujų automobilių savininkų „JD Power“ metinė pradinė kokybės tyrimas (IQS), kuris matuoja pasitenkinimą per pirmąsias 90 naujų automobilių nuosavybės dienų. 2022 m. IQ tai nustatė Nuleido ryšių su „Apple CarPlay“ buvo problema numeris vienas. 2023 m. Vienas didžiausių praneštų problemų padidėjo dėl belaidžio išmaniųjų telefonų įkrovimo. Tai atspindi didėjantį patogumo funkcijų skaičių, besinaudojančią naujais automobiliais, ir praleistą galimybę automobilių gamintojams.
„Nepaisant tempo nuo išmaniųjų telefonų technologijos pokyčių greičio, yra iššūkis automobilių pramonei“, – rasta „JD Power VDS“.
Ir Tai tik blogėja. Pusė 10 geriausių praneštų problemų yra susijusios su išmaniųjų telefonų integracija, naudojimu ar ryšiu. Skaičius „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ Sujungimo problemos, apie kurias pranešta 100 transporto priemonių, padidėjo nuo 6,3 2024 m. Iki 8,4 problemos 100 transporto priemonių 2025 m.
„Obilit“ (OTA) atnaujinimai padeda automobilių gamintojams veidrodžių išmaniųjų telefonų atnaujinimus, tačiau tik 36% savininkų per pirmuosius trejus metus atliko OTA. Iš tų, kurie pranešė apie OTA, tik 30% teigė, kad tai iš tikrųjų pagerino vartotojo patirtį.
„Programinės įrangos apibrėžtų“ transporto priemonių era gali būti, kad automobilių gamintojai skrieja, kad neatsiliktų nuo savininkų lūkesčių. Kai kurie iš jų yra susiję su tuo, kaip automobilių gamintojai atidarė naujus automobilius naujose platformose su naujomis jėgos pavaros sistemomis ir evoliuciniu vartotojo sąsajų šuoliu.
Tik keturi iš 27 naujų 2022 m. Modelio paleidimai buvo geresni nei vidutiniškai su transporto priemonėmis pernešimo. Per pastaruosius trejus metus „Toyota“ atnaujino visą savo sunkvežimį ir didelę visureigių šeimą, o susijusios problemos jį išmušė iš savo ešerių kaip patikimiausio prekės ženklo, rašoma „Consumer Reports“.
Vidutinis Amerikos transporto priemonių amžius yra 12,6 metų. 2010 m. Modelio savininkas gali būti priblokštas dėl visų naujojo automobilio pokyčių, pradedant haptic klimato slankikliais ir baigiant pasirenkamu regeneraciniu stabdymu.
Tai viena ryški vieta iš 2025 m. VDS: Skundai dėl elektromobilių savininkų sumažėjo. Pasak „JD Power“, atotrūkis tarp dujomis varomų automobilių ir elektromobilių „šiais metais labai susiaurėjo“. Kita vertus, hibridinių jėgainių papildinių jėgos turi daugiausiai praneštų visų transporto priemonių degalų rūšių problemas.
Geriausi 5 automobilių prekės ženklai, turintys mažiausių problemų
Penki geriausi prekės ženklai, skirti mažiausiai pranešti apie problemas, paprastai turi konservatyvų ar laipsnišką požiūrį į naujų transporto priemonių technologijų paleidimą. Jie yra:
- „Lexus“ (140 problemų, apie kurias pranešta 100 transporto priemonių)
- Buickas (143)
- Mazda (161)
- „Toyota“ (162)
- „Cadillac“ ir „Chevrolet“ (169)
Blogiausi 5 automobilių prekės ženklai, turintys daugiausiai problemų
Vidutinis praneštų problemų skaičius buvo 202 iš 100 transporto priemonių. „Volkswagen“ turi daugiausiai problemų, greičiausiai dėl savo kenksmingų klimato kontrolės sąsajų, kurios vietoj ratukų ar mygtukų priklauso nuo haptic slankiklių. „Jeep“ ir „Chrysler“, kaip ir „Land Rover“, nuolat užima žemą vietą IQ ir VDS.
- „Land Rover“ (270 problemų, apie kurias pranešta 100 transporto priemonių)
- „Audi“ (273)
- „Jeep“ (275)
- „Chrysler“ (282)
- „Volkswagen“ (285)
