Dėl tokio dydžio dviračio buvome nepaprastai sužavėti, kaip gerai „RadWagon 4“ valdo. 22 × 3,0 padangų, mažesnio stovėjimo aukščio ir patogios pedalo padėties derinys leido mums lengvai važiuoti siauromis alėjomis ir lipti į stačias įkalnes. Net ir vežant keleivius dviratis jautėsi subalansuotas ir valdomas net posūkiuose.
Testavimo metu mūsų dėmesį patraukė unikalus padangos dydis. „Vee Tire Co.“ specialiai „RadWagon 4“ sukurtos 22 × 3,0 padangos buvo sukurtos taip, kad padidintų stabilumą ir sumažintų stovėjimo aukštį. Šios padangos veikia taip, kaip numatyta, todėl užtikrina puikų sukibimo ir riedėjimo efektyvumo balansą. 22 colių dydis taip pat užtikrina mažą posūkio spindulį, o 3,0 colio plotis sunkesnius krovinius išlaiko stabilius ir subalansuotus. Tačiau kadangi šis dydis nėra standartinis, gali būti sunku rasti pakaitinių vamzdžių. Kad būtų patogiau, kartu su RadWagon 4 rekomenduojame užsisakyti papildomų 22 colių kamerų ir padangų.
Patogi pedalo mynimo padėtis išsiskyrė net ir ilgų važiavimų metu. Ypatybė, kuri žymiai palengvina valdymą, yra „deflopuliatorius“, spyruoklė, jungianti priekinę šakę su rėmu. Šis sumanus priedas išlaiko stabilų priekinį ratą ir pagerina posūkių kontrolę, ypač vežant krovinį ar keleivius.
„RadPower Bikes“ aiškiai teikia pirmenybę vairuotojo patogumui. Balnelis, vairas ir rankenos – visa tai prisideda prie malonios patirties net ir ilgesniuose pasivažinėjimuose. Velo pliušinis balnas išlaiko idealią pusiausvyrą – jis pakankamai tvirtas, kad išlaikytų formą ilgose kelionėse, tačiau pakankamai minkštas, kad būtų patogu visą dieną. Kartu su 13,5 colio sėdynės vamzdžiu, balnelis siūlo platų reguliavimo diapazoną, kad atitiktų skirtingas vairuotojo vidines siūles, užtikrinant puikų prigludimą.
Tačiau pastebėjome, kad nelygumai gali jaustis šiurkštūs net esant mažesniam padangų slėgiui. Nors „RadWagon 4“ pasižymi daugeliu sričių, pakabos šakė arba pakabos sėdynės stulpas būtų vertingas pasirenkamas patobulinimas tiems, kurie siekia dar sklandesnio važiavimo.
Reguliuojamos rankenos su 80 laipsnių reguliavimu yra dar viena maloni savybė. Jie leidžia vairuotojams tiksliai sureguliuoti savo padėtį, o tai ypač naudinga ilgesnėse kelionėse į darbą ir atgal, jei apatinė nugaros dalis pradeda jausti įtampą. Suporuotas su Velo Comfort Grips, kurios tolygiai paskirsto svorį per delnus, kad sumažintų tirpimą, galite lengvai nustatyti dviratį, kad užtikrintumėte optimalų komfortą ir ergonomiškumą.
„RadWagon 4“ taip pat yra su integruotais priekiniais ir galiniais žibintais. Priekinis žibintas, kurio galia siekia 200 liumenų, padarys jus matomus kitiems, pavyzdžiui, priešpriešinio eismo dalyviams, pėstiesiems ir kitiems vairuotojams. Tačiau jis neužtikrina didelio apšvietimo važiuojant naktį. Tiems, kurie dažnai važiuoja tamsesnėmis sąlygomis, „Rad Power Bikes“ siūlo aukščiausios kokybės 500 liumenų priekinį žibintą už 49 USD, o tai žymiai pagerina matomumą.
Galinis žibintas yra dar viena praktiška savybė su integruotu stabdžių žibinto indikatoriumi, kuris padidina saugumą ir matomumą sustojus.
