Pirmas dalykas, kurį vertinu ant bet kurio triračio, yra jo stabilumas. Keletas veiksnių turi įtakos bendram triračio stabilumui, tačiau du nesudėtingi būdai tai pasiekti yra užtikrinti erdvų tarpą tarp galinių ratų (išlaikant pakankamai siaurą, kad tilptų pro duris) ir pasirinkti trumpesnio skersmens padangas (aukštesnės konstrukcijos ant trijų ratų yra labiau linkusios arbatpinigiai).
„Boca Rev“ puikiai subalansuoja vieną iš plačiausių ašių tarpų, kokius matėme, suporuotas su 20 x 3 colių padangomis. Platus pagrindas ir žemas svorio centras suteikia jam stabilų, subalansuotą pojūtį, suteikiantį didesnį pasitikėjimą greitai judant tiesiomis linijomis. Gerai paskirstytas svoris dar labiau padidina stabilumą net ir sukant, tačiau, kaip ir su bet kuriuo triračiu, rekomenduojame sukti lėtai ir atsargiai.
Padangų plotis padidina stabilumą, o protektoriaus prisilietimas užtikrina papildomą sukibimą. Nors jis nėra skirtas intensyviam važiavimui bekele, jis puikiai susitvarko su smulkesniu žvyru lygiame kelyje, todėl prireikus suteikia šiek tiek daugiau sukibimo.
„Boca Rev“ turi daugybę praktiškų funkcijų: sparnus ir grandinės apsaugą, kad būtumėte švarūs, priekinis ir galinis žibintas (kuris taip pat veikia kaip stabdžių žibintas), užtikrinantis matomumą, ir atšvaitai, užtikrinantys didesnį saugumą. Standartinėje komplektacijoje yra galinis krepšys, todėl patogu vežti įrangą. Be to, patogus balnelis ir reguliuojamas atlošas leidžia važiuoti ypač patogiai, puikiai tinka tyrinėti apylinkes ar ilgesnėms kelionėms.
Kai kurie žmonės gali apgailestauti, kad trūksta pakabos šakės, bet važiuojant, kai sėdite taip tiesiai, o ant pliušinio balno, aš nejaučiau, kad to reikia, o plieninė šakė man atrodė puikiai.
17,5 colio aukštis pagerina pasiekiamumą, nors rekomenduojamas vairuotojo aukštis prasideda nuo 5,5 colio – šiek tiek aukštesnis nei vidutinis. Jei reikia, galite sumažinti perteklinį sėdynės stulpo ilgį, kad tilptų žemesnio ūgio vairuotojai.
Rėmas yra „Matcha“ arba „Matte Graphite“ dažų variantų ir turi sulankstomą dizainą, panašų į kitus triračius, tokius kaip „Lectric XP Trike“ arba „Mokwheel Granite“. Nors sulankstyti matmenys nėra patys kompaktiškiausi, sulankstantis kotas gali palengvinti įkėlimą į visureigį. Laimei, sulankstomas spaustukas yra tvirtas, o rėmas nenukenčia nuo nereikalingo lankstymo važiuojant.
Vienas sulankstomo dizaino trūkumas yra ribotas teleskopinės vairo aukštis. Nors triratis puikiai pailgina kojas iki 6’5 colių, aukštesniems motociklininkams rankų padėtis gali būti žemesnė nei ideali.
Pilotų kabina yra švari ir paprasta, joje nėra perjungiklio, kuris trukdytų išdėstymui. Ekranas yra didelis, ryškus ir lengvai skaitomas, o dėl tvarkingai supintų laidų triratis atrodo poliruotas.
Apskritai „Boca Rev“ siūlo puikią vertę. Jis yra konkurencingomis kainomis tarp geriausių mūsų išbandytų elektrinių triračių ir pasižymi patogumu, valdomumu ir našumu, kartu išlaikant palyginti mažas išlaidas.
