Pastaruosius 15 metų man priklausė dirbtuvės Oklande, Naujojoje Zelandijoje, kuri aptarnauja, stato ir tiuninguoja japoniškus lenktyninius ir kelių automobilius. „JTune“ ir kai kurios transporto priemonės, kurias man teko kurti per pastarąjį pusantro dešimtmečio, anksčiau buvo rodomos „Speedhunters“. Po kelių įtemptų metų pagaliau nusprendžiau pailsėti nuo etato parduotuvėje ir leistis į keletą nuotykių Japonijoje.
Pirmoji mano kelionė šiais metais buvo į Tokijo automobilių saloną, tuo metu taip pat nukeliavau į Fuji susitikti su HKS dėl specialaus Toyota GR86 projekto. Vasaros viduryje grįžau pasidomėti statybos eiga ir apsilankyti kitose parduotuvėse. Vienas iš jų buvo „Car Shop Glow“.
Nors 7-ąją dieną (7/7) Japonijoje praleidau savaitę, buvau pasiryžęs apsilankyti ir sužinoti daugiau apie vieną žinomiausių Tokijo RX-7 parduotuvių. Automobilių parduotuvė „Glow“ šiandien labiausiai žinoma dėl savo individualių LED lempučių, tačiau ji taip pat atlieka techninę priežiūrą ir gamina automobilius iš kuklaus pastato Nerima-ku, netoli Japonijos sostinės širdies.
Automobilių parduotuvė „Glow“ buvo įkurta 2006 m., jos savininkas Yukimitsu Hara iš pradžių pardavinėjo savo LED lemputes internetu. 2008 m. balandžio mėn. jis atidarė saloną, daugiausia dėmesio skirdamas amerikietiškų ir europietiškų automobilių pritaikymui.
2009 m. klientas, kuris buvo „Super Autobacs“ vadovas, pasiūlė Hara-san savo buvusią „Knight Sports Mazda RX-7“, kurios jis nebevairavo, už sunkiai atsisakomą kainą. Nenorėdamas praleisti progos, Hara-san nusipirko FD3S, pranešdamas apie Car Shop Glow demonstracinio automobilio pradžią.
Nuvežęs RX-7 į Tsukuba trasą pagal tą pačią specifikaciją, kurią įsigijo, Hara-san su 17 colių gatvinėmis padangomis įveikė 1:06 rato laiką, nustatydamas būsimų atnaujinimų etaloną.
Tuo metu daugelis kitų FD3S RX-7 Tsukuba aikštelėje buvo aprūpinti RE Amemiya plačiajuosčio korpuso komplektais, todėl Hara-san juos sumontavo, o išorę nudažė naujais dažais ir pora savo pritaikytų galinių žibintų. Atnaujintas komplektas leido naudoti platesnes padangas, todėl kuo anksčiau buvo galima grįžti į Tsukubą, kur Hara-san sumažino savo TC2000 PB rato laiką iki įspūdingo 1:02.
Nuo tos akimirkos jį užkabino laiko puolimas.
Kai Hara-san ir toliau varžėsi atakos renginiuose, išdidžiai plevėsuodama su Car Shop Glow vėliava, bendrovė pradėjo gauti galinių žibintų užsakymų iš Japonijos ir užsienio, taip dar labiau padidindama savo profilį.
Kita vertus, „Car Shop Glow“ išplėtė savo asortimentą ir įtraukė kitų modelių – „Toyota Supra“, „Honda S2000“ ir „NSX“ bei „Subaru Impreza“ – žibintus, taip pat pradėjo gaminti aviacines dalis, išmetimo vamzdžius ir pakabą – visa tai yra šiandien. parduodamas Japonijoje ir užsienyje.
Bėgant metams Hara-san FD3S vystėsi įvairiais laiko atakų sezonais, tapo lengvesnis, aerodinamiškesnis ir galingesnis. Viską apie tai galite perskaityti „Dino 2015“ funkcijoje.
Geriausias RX-7 laikas Tsukuba trasoje yra įspūdingas 56,4 sekundės ratas – pasiektas naudojant originalios įrangos gamintojų stabdžius ir pašalinus gamyklinę ABS. Tokia sąranka gali šiek tiek pakelti antakius, tačiau atsižvelgiant į TC2000 bėgių kelio išdėstymą – trumpą su tik keliomis stipriomis stabdymo zonomis – logiška, kad subalansuoti ir lengvai pašildomi stabdžiai gali būti efektyvesni nei didelis stabdžių komplektas. Kartais laimi paprastumas, ypač kai nenorite skirti per daug laiko stabdžių balanso ir šališkumo reguliavimui.
Šiuo metu RX-7 yra visiškai pašalintas, o horizonte yra didelių planų. Kai paklausiau Hara-sano apie jo tikslą automobiliui, jis pasidalijo, kad trokšta peržengti ribas ir važiuoti dar greičiau; 53 sekundžių ratas yra svajonė.
Tokijuje ir kituose Azijos miestuose fizinė erdvė yra tikra prabanga, tačiau kalbant apie modifikuotus automobilius, tai nereiškia, kad nukenčia konstrukcijos kokybė. Daugelis entuziastų įspūdingas mašinas kuria tiesiog savo važiuojamosiose dalyse ar namų garažuose. Pavyzdžiui, kita automobilių parduotuvė Glow RX-7: laukinis Tani-san „GT lenktyninis automobilis keliui“, kurį neseniai pristatė Toby.
Kad sutaptų su mūsų apsilankymu, „Car Shop Glow“ pasirūpino, kad keli pirkėjams priklausantys automobiliai sustų prie parduotuvės, o paskui išvyktų važiuoti vilkstinė.
Atsižvelgiant į Hara-san polinkį į lenktynes su laiku, matant bet kokius kitus agresyvaus stiliaus RX-7 už Car Shop Glow ribų, būtų lengva manyti, kad tai ir lenktyninis automobilis. Nors kai kurios iš šių konstrukcijų trasoje patenka, dauguma yra išskirtinai gatvės automobiliai, įkvėpti Hara-san FD3S. Nepriklausomai nuo to, kaip jie yra modifikuoti po gaubtu, pamatyti šiuos automobilius kelyje yra gana šaunu.
Noriu labai padėkoti Hara-san ir Car Shop Glow personalui, kad atvėrė mums duris, ir visiems, kurie išvežė savo automobilius. Sekite naktinį kruizą!
Jacky Tse
Instagram: jtune_nz
Fotografavo Ašas Bechanas
Instagram: pixeltoon_media
Daugiau IAMTHESPEEDHUNTER pranešimų
Kaip prisijungti prie IATS programos: Visada maloniai kviečiame skaitytojus kreiptis į mus su savo darbų pavyzdžiais ir tikėti, kad geriausias Speedhunter visada yra arčiausiai kultūros žmogus, gatvėje ar vietinėje automobilių stovėjimo aikštelėje. Jei manote, kad turite tai, ko reikia, ir norėtumėte pasidalinti savo darbu su mumis, turėtumėte pateikti paraišką tapti IAMTHESPEEDHUNTER programos dalimi. Kaip dalyvauti, skaitykite čia.
