• Naujausi duomenys rodo, kad infrastruktūra sukurta taip, kad patenkintų didžiausią EV įkrovimo poreikį
• 2024 m. yra apie 50 % daugiau įkrovimo jungčių, palyginti su 2023 m
• Viešasis EV įkrovimas daro pažangą patikimumo srityje

JAV viešoji elektromobilių įkrovimo infrastruktūra neatsiliko nuo elektromobilių pardavimo augimo 2024 m. ir netgi pagerino patikimumą, rodo naujas tyrimas.

Tyrime, kurį atliko „Paren“, teikianti EV įkrovimo duomenų paslaugas, buvo nagrinėjama galutinio vartotojo patirtis greitojo įkrovimo seansuose Padėkos dienos kelionių savaitės metu, kuri apibūdinama kaip „super greito įkrovimo dubuo“.

Tyrimas parodė, kad įkrovimo seansų skaičius padidėjo beveik 50 proc. per 2024 m. Padėkos savaitę, palyginti su tuo pačiu 2023 m. laikotarpiu. Tačiau įkrovimo jungčių skaičius taip pat padidėjo maždaug tiek pat.

Padėkos savaitė buvo 2024 m. „spaudimo išbandymas“ įkrovimo sektoriuje, nes tai, kai vairuotojai iš karto išvažiuoja į greitkelius taip, kaip neprilygsta joks kitas švenčių metas – net Kalėdų ir Naujųjų metų savaitė, kurioje dabar esame. , kai kelionės dažniausiai skirstomos į daugelį dienų.

Dėl to vidutinis naudojimo lygis (čia apibrėžiamas kaip bendras įkrovimo seanso minučių skaičius vienoje jungtyje kaip darbo valandų procentas (paprastai per 24 valandų laikotarpį) per metus šiek tiek sumažėjo nuo 24 % iki 22 %. -metai. Tai rodo, kad infrastruktūra neatsilieka nuo didėjančio elektromobilių skaičiaus JAV keliuose.

2024 m. EV skaičius JAV iš tiesų nuolat didėjo, o pastaraisiais metų mėnesiais pardavimai išaugo daugiau nei 10 % per metus, o EV rinkos dalis artėja prie 10 proc. visos JAV lengvųjų transporto priemonių rinkos. Tačiau 2024-ieji neabejotinai buvo metai, kai infrastruktūra atsilieka prieš elektromobilių pardavimų augimą – tai tikrai geras dalykas norint sukurti pagrindą rinkai. 2023 m. „JD Power“ apklausoje beveik pusei pirkėjų kilo problemų dėl viešųjų įkroviklių nebuvimo.

Pažangą iš dalies lėmė daugybė greitojo įkrovimo stotelių, skirtų greitojo įkrovimo stoteles visoje šalyje, leidžiančių kur kas daugiau nei keliuose visureigių maršrutuose, kurie egzistavo vos prieš kelerius metus. „Electrify America“ taip pat išbandė idėją apriboti greitą įkrovimą iki 85% užimtose stotyse, ir atrodo, kad tinklai protingiau, kai jiems reikia daugiau įkroviklių. Pavyzdžiui, „Tesla“ prideda laikinus įkroviklius, kad palengvintų vieną iš judriausių laikotarpių.

Love’s Travel Stop EV įkrovimas

Tėvai taip pat matė padidintas patikimumasremiantis pačios įmonės indeksu, kuris pabrėžia dažnumą, kuriuo vairuotojai gali sėkmingai pradėti ir užbaigti įkrovimo sesijas. Palyginti su praėjusiais metais, tai padidėjo 3,4 procentinio punkto ir pasiekė 85,5%. Tačiau neaišku, kokia tolesnė pažanga bus padaryta kuriant patikimą viešąją įkrovimo infrastruktūrą per ateinančius kelerius metus.

Energetikos departamento 2023 m. atliktas tyrimas parodė, kad iki 2030 m. mums gali prireikti net 182 000 viešai prieinamų nuolatinės srovės greitojo įkrovimo prievadų, kad iki tol keliuose būtų galima naudoti 30–42 mln. Tačiau atsižvelgiant į rinkimų rezultatus, tai gali suteikti infrastruktūrai dar vieną galimybę dirbti į priekį.