Šios savaitės „E-Bike News“ antraštės
„Sea Otter Classic“ atskleidžia įdomius naujus e-dviračius.
Didžiausioje Šiaurės Amerikos dviračių sporto parodoje buvo daugybė naujų dviračių iš pagrindinių „E-Dum-Dain“ pramonės žaidėjų.
„Aventon“ erzino ne vieną, o du naujus „Aventure“ modelius. „Aventure 3“ gaus tą patį makeover, kuris šiais metais buvo pasiektas lygiu, tempu ir gausu su savo naujuoju 4 G sujungtu ACU valdymo bloku su variklio derinimo ir saugos funkcijomis, taip pat pereinant prie gravitacijos rėmelių, geometrijos pakeitimų, pakabos sėdynės stulpo ir dar daugiau.
Vidurio pavara skolinasi „Ramblas“ A100 variklio su 250 W nominalios galios *750W smailės) ir 100 nm sukimo momento. Tai taip pat apima „Shimano“ rodiklius, elektroninius perkėlimus, kurie yra „Autochifts“, „Auto PAS“ režimai ir dar daugiau.
Galiausiai buvo parodytas viso suspensijos prototipas su „Ramblas“ su anglies priekiniu trikampiu, integruotu viršutinio vamzdžio ekranu ir visa rockshox pakabos sistema.
Kiti akcentai yra:
- „Velotric Nomad X“ – pilna pakabos riebalų padanga su jutiklio apsikeitimo technologija
- „Brompton Electric G“ linija – sulankstomas žvyro dviratis su 20 colių rankenėlėmis ir galinio stebulės varikliu
- Tern GSD 3
- „Bulls Iconic S“ ir „Crosslight S“
- Nauji „Kuat“, „Yakima“ ir „Saris“ lentynos.
Visas mūsų „Sea Otter“ pakartojimo vaizdo įrašas netrukus pasirodys.
D.Trumpo administraciją kelios bendrovės, įskaitant „Terry Precision“ dviračių sportą
„Terry Precision Cycling“, drabužių įmonė, specializuojanti moterų dviračių sporto drabužius, yra tarp penkių mažų įmonių, kuriose kreipiasi į D.Trumpo administraciją dėl pastarojo meto tarifų padidėjimo.
Teismo ieškinyje teigiama, kad administracijai trūksta teisinės valdžios, kad šiems tarifams būtų įvesta vienašališkai, neskelbdama nacionalinės ekstremalios situacijos, kaip reikalaujama Tarptautinio ekstremaliosios ekonominės galios įstatyme. Ieškovai teigia, kad prekybos deficito pagrindimas nėra tokia avarinė situacija ir staiga tarifų įgyvendinimas, iki 145% padidėja iki 145%, be išankstinio įspėjimo ar viešų komentarų, smarkiai sutrikdo jų veiklą.
Terry prezidentas Nikas Holmas pabrėžė, kad šie tarifai kelia grėsmę įmonės išlikimui ir kad perkeliant gamybą į JAV reikės nuoseklios vyriausybės politikos ir galimybės naudotis žaliavomis, kurioms netaikomi dideli tarifai. Teismo ieškinyje siekiama žalos atlyginimo už jau sumokėtus tarifus ir ginčija administracijos įgaliojimus primesti tarifus.
Mūsų imtis: Mes nuosekliai išreiškėme prieštaravimą šiems tarifams, manydami, kad jie kenkia pramonei. Šis ieškinys rodo, kad šiuo metu susiduria neapibrėžtumo ir nenuspėjamumo prekės ženklai. On-vėl, o ne vėlgi tarifų įgyvendinimo pobūdis verčia daugelį kompanijų pasirinkti kasdienį požiūrį, kuris ilgalaikėje perspektyvoje yra netvarus.
Nors mes labiau palaikome naujų tarifų mažinimą ar panaikinimą, tarifų politika, neatsižvelgiant į jų specifiką, yra labai svarbūs tokiems prekės ženklams kaip „Terry“ ir kiti, kad veiksmingai veiktų ir planuotų ateitį.
Kalifornijoje paskirstyti 1000 kuponų ir pasiūlyti iki 2000 USD nuo el. Dviračių pirkimo mažesnių pajamų šeimoms.
Dar 2024 m. Gruodžio mėn. Kalifornijoje buvo „E-DOG“ kuponų programa, kuri padėjo 1500 kvalifikuotų kandidatų gauti finansinę pagalbą e. Dviračių pirkimui. Valstybė siūlo dar vieną kuponų turą 1000 kandidatų, kurių kiekvienas siekia iki 2 000 USD, kad būtų galima įsigyti naują „e-Dvire“.
Pagrindinės kvalifikacijos yra:
- 18 metų ar vyresni.
- Gyvenamosios vietos įrodymas
- Namų ūkio pajamos turi būti 300% federalinio skurdo „Levell“ ar mažesnis, o 225% prioritetas
- Namų ūkių dydžiai gali svyruoti nuo 1 iki 8 žmonių, o 33,885 USD-158 160 USD
- Programa atidaroma internetinėje laukimo kambaryje balandžio 29 d. 17 val.
Mūsų imtis: Tokios programos yra puikios norint padėti šeimoms, kurioms jos reikia, ir pertvarkyti vietos gyventojų transportavimo įpročius. Jie taip pat yra populiarūs ir greitai juda, todėl besidomintieji norės nedelsiant būti internetinėje laukimo kambaryje.
Kalifornijos teisės aktai, skirti geriau apibrėžti „Sur Ron-Style“ e-dviračius ir jų reikalavimus.
Nauja Kalifornijos senatoriaus Briano Joneso sąskaita siekia išsiaiškinti painiavą, susijusią su didelėmis galiomis, elektra, be pedalo be pedalo-dažnai vadinamų „Sur Ron Style“ e-dviračiais. Terminas įstrigo iš populiaraus prekės ženklo, tačiau taikomas daugeliui skirtingų prekės ženklų ir produktų. Šios transporto priemonės sulieja liniją tarp e-dviračių ir elektrinių purvo dviračių, tačiau daugelis jų buvo matomi veikiantys dviračių juostose, šaligatviais ir kitose vietose, kuriose jie nebuvo sukurti.
Siūlomuose teisės aktuose pateikiami nauji reikalavimai, įskaitant licencijavimą, šalmo naudojimą ir nurodytas zonas, kuriose šios transporto priemonės gali būti naudojamos ir jų negalima naudoti. Ja taip pat siekiama oficialiai priimti terminą „emotai“, kad jie geriau atskirtų juos nuo standartinių e-dviračių.
Mūsų imtis: Mes esame už sveiko proto įstatymus, ir tai atrodo kaip žingsnis teisinga linkme. Didėja painiavos dėl to, kas yra šios transporto priemonės, ir daugelis motociklininkų, ypač paauglių, jas naudojo kartu su tradiciniais dviratininkais, nepaisant didesnio jų greičio, svorio ir galios. Atėjo laikas šioms transporto priemonėms suteikti savo aiškią kategoriją, kuri padės išlaikyti visus kelio ir takų vartotojus saugesnius.
