„Land Rover“ jau daug metų užsiminė apie „Defender“, varomą tik baterijomis, gamybą, tačiau naudoti dabartinę „Defender“ platformą nebus įmanoma, atskleidė JLR vyriausiasis vadovas.

Sausio 21 d. paskelbtame interviu „Autocar“ JLR komercijos vadovas Lennardas Hoornikas sakė, kad elektrinė dabartinio „Defender“ versija buvo atmesta dėl sunkumai pakuojant akumuliatorių.

JLR ruošiasi pristatyti elektrinį „Range Rover“ ir greitai paeiliui paeiliui su elektriniu „Range Rover Sport“. Tačiau šie visureigiai yra sukurti aplink modernesnė MLA platformakuris debiutavo naujausiame „Range Rover“ ir nuo pat pradžių buvo sukurtas palaikyti elektrines jėgos pavaras.

Gynėjas yra pagrįstas senesnė D7 platformaMLA pirmtakas, dėl kurio, anot Hoorniko, baterijų pakavimas yra sudėtingas dėl ašies konstrukcijos ir reikalavimų, keliamų bekelėje. Kai kuriose rinkose „Defender“ yra įkraunamas hibridinis variantas, tačiau čia akumuliatoriaus talpa yra tik 19,2 kWh, o „Land Rover“ teigimu, nuvažiuoja mažiau nei 30 mylių EV.

Hoornikas savo interviu su „Autocar“ atskleidė, kad JLR yra įsipareigojusi pradėti a „Defender“ prekės ženklo EV tam tikru momentu, nors jis nepaaiškino, ar tai bus būsimas „Defender“ naujoje platformoje, ar atskiras modelis, kaip dažnai gandai apie kūdikį „Defender“.

JLR ištyrė alternatyvius sprendimus, įskaitant galimybę vietoj didelės baterijos naudoti vandenilio kuro elementą. Tačiau kol kas atrodo, kad elektrinė dabartinio „Defender“ versija buvo atmesta.