Nuleistos padangos gali įvykti dėl daugelio priežasčių, tačiau dažnai sunku nustatyti tikslią priežastį. Pateikiame dažniausiai pasitaikančių priežasčių, dėl kurių gali nukristi padanga, sąrašas:

– Pradūrimas aštriais daiktais

– Stiprus poveikis

– Netinkamas slėgis padangose

– Netinkamas padangos montavimas

– Trūksta padangų priežiūros

Jei tiesiog taip pataikysi į aštrų daiktą, jis pradurs net automobilio padangą. Nelabai ką galite padaryti, jei vinys ar kitas panašus daiktas, per kurį padanga pervažiuojama tokiu kampu, koks jis turi prasiskverbti per kamerą. Skirtumas tarp automobilio ir motorolerio yra tas, kad jūs turite galimybę geriau jį pastebėti iš elektrinio paspirtuko ir pabandyti to išvengti.

Vienintelis būdas yra vengti važiuoti per išdaužtą stiklą ir kitus aštresnius daiktus.

Dideliu greičiu atsitrenkus į kelkraštį arba greitai važiuojant nelygiu reljefu, padangos taip pat gali nutrūkti. Ir jei neturite pakankamai slėgio padangose, netgi galite gauti vadinamąjį a „gyvatės įkandimas” punkcija. Vidinis vamzdis nuo to paties smūgio prasiskverbia dviejose vietose.

Nebūk tas žmogus, kuris niekada netikrina padangų slėgio. Dauguma elektrinių paspirtukų vairuotojų niekada to nedaro, ir stebėtina, kiek daugelis važiuoja su nepakankamai pripūstomis padangomis. Jie ne tik labiau linkę pradurti, bet ir kenkia rida, jau nekalbant apie bendrą našumą.

Jei jums reikia pakeisti padangą, įsitikinkite, kad tas, kuris tai atlieka, yra tinkamai sumontuotas. Labai svarbu išvalyti rato ratlankį ir įsitikinti, kad niekas nėra suspaustas.

Patikrinkite padangų vožtuvą ir reguliariai apžiūrėkite padangas, kad pamatytumėte, ar protektoriaus rašte nėra nieko. Pro padangą kartais gali prasiskverbti vinis ar aštrus smulkesnis daiktas.

Pirmas dalykas šiame sąraše yra įsitikinti, kad padangų slėgis yra tinkamas. Per mažai pripūsta padanga yra labiau linkusi pradurti.

Tinkamas oro slėgis yra labai svarbus bet kuriai transporto priemonei, kad ji galėtų važiuoti su mažesniu pasipriešinimu ir trintimi, taigi ir didesniu atstumu naudojant tą patį degalų / akumuliatoriaus energijos kiekį. Galite būti tikri, kad profesionalūs motociklininkai „Tour de France“ turi tinkamą padangų slėgį, nes žino, kiek papildomos energijos kainuos, jei to nepadarys.

Per daug pripūsti padangų taip pat neteisinga. Būtinai laikykitės gamintojo rekomenduojamo padangų slėgio.

Standartinis dviračio siurblys yra viskas, ko jums reikia. Gaukite vieną su įmontuotu matuokliu. Palengvina.

Kitas variantas – padangų įdėklai. Tai lanksti guminė ir plastikinė medžiaga, sumontuota tarp padangos ir kameros. Jie gali užkirsti kelią ir net pašalinti butus, nes jie apsaugo nuo įsiskverbimo. Tai tik vidinių kamerų padangų pasirinkimas. Tačiau dauguma elektrinių paspirtukų turi vidines pneumatines padangas. Kai kurie aukščiausios klasės motoroleriai yra vieninteliai su bekamerėmis oru užpildytomis padangomis.

Reguliariai tikrinkite padangas, ar nėra pažeidimų ar kitų galimų problemų. Nuvalykite viską, kas įstrigo vietose, kuriose neturėtų būti.

Prieš važiuodami paspardykite padangas, kad įsitikintumėte, jog oro slėgis yra tinkamas. Ant elektrinio paspirtuko lygiai taip pat kaip ant automobilio nesimato, ar slėgis per žemas. Ir bent kartą per savaitę patikrinkite padangų slėgį.

Dažniau nukenčia padangos dėl neapgalvoto važiavimo nei atsitrenkus į aštrius daiktus. Atsitrenkus į ką nors dideliu greičiu yra didesnė rizika nukristi, nei, pavyzdžiui, į stiklo gabalą.

Venkite važiuoti šlapiu oru. Ne tik todėl, kad elektriniai paspirtukai nėra visiškai „vandens gyvūnai“, bet ir dėl to, kad šlapiomis sąlygomis šiukšlės lengviau prilimpa prie ratų. Mažesnės dalelės gali patekti į rato vidų, tarp padangos ir kameros.


Važiuodami visu kūnu, lenkdami kelius per iškilimus ir stabdydami padangą išlaikysite ilgiau. Ir niekada nešokti nuo bortelių.

Bandymas iš susidėvėjusios padangos išspausti kuo daugiau gyvybės yra patikimas būdas galiausiai nukentėti. Senesnių padangų perpūtimas taip pat nepadeda. Geriau juos pakeisti anksčiau nei vėliau.

Ir jei taip, priklausomai nuo to, kokio tipo elektrinį paspirtuką turite, galite pasirinkti visureigio tipo padangas. Šiuose butai yra mažiau paplitę. Jie sukurti taip, kad atlaikytų daugiau bausmių ir neturės problemų dėl stiklo šukių ar kitų panašių šiukšlių.

Jei esate velniškai nusiteikęs ir niekada nepatyrėte pradūrimo, vienintelis būdas yra tvirtos padangos. Yra įvairių versijų. Tačiau juose yra kietos medžiagos, kuri nepriklauso nuo oro slėgio. Kai kurie paspirtukai pristatomi su kietomis padangomis. Galbūt norėsite vieno iš jų. Arba paspirtuko padangą pakeičiate, jei turite pneumatines padangas.

Tačiau turėtumėte atsižvelgti į šiuos dalykuskieta padanga turi prastesnį sukibimą, prastesnę važiavimo kokybę, didesnį pasipriešinimą riedėjimui ir yra mažiau patogios. Ir juos sunku pakeisti.

Reikia apsvarstyti daugybę kompromisų.

Padanga yra viena iš svarbiausių bet kurios kelių transporto priemonės dalių. Našumas, saugumas ir komfortas – tai veiksniai, kuriems padangų gamintojai skiria daug mokslinių tyrimų ir plėtros. Tiesiog pažvelkite į automobilių ar motociklų lenktynes ​​ir pamatysite, kiek bendras veikimas priklauso nuo teisingų padangų ir padangų valdymo. Tokiomis aplinkybėmis tinkamas padangų slėgis nėra paliktas atsitiktinumui. Tai neturėtų būti ir mums, eiliniams kelininkams.

Visa patirtis mėgautis mūsų elektrinių paspirtukų privalumais yra daug stipresnė, jei galime išvengti nuleistų padangų. Vadovaudamiesi aukščiau pateiktais paprastais patarimais, turėtumėte nueiti ilgą kelią.