{"id":81,"date":"2024-09-29T18:57:57","date_gmt":"2024-09-29T18:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/29\/kas-geriau-nei-vienas-nismo-clubman-race-spec-r34-skyline-gt-r-du\/"},"modified":"2024-09-29T18:57:57","modified_gmt":"2024-09-29T18:57:57","slug":"kas-geriau-nei-vienas-nismo-clubman-race-spec-r34-skyline-gt-r-du","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/29\/kas-geriau-nei-vienas-nismo-clubman-race-spec-r34-skyline-gt-r-du\/","title":{"rendered":"Kas geriau nei vienas Nismo Clubman Race Spec R34 Skyline GT-R? Du!"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Jei papra\u0161ytum\u0117te apib\u016bdinti savo svajoni\u0173 gara\u017e\u0105, tai b\u016bt\u0173 u\u017eraktas su R34 Nissan Skyline GT-R, pora MkIV Toyota Supras, Mitsubishi Lancer Evolution ar du ir sauja Subaru Impreza WRX. O ir jos sienos b\u016bt\u0173 tinkuotos Marko Riccioni nuotraukomis.<\/p>\n

Nors man tai tik svajon\u0117, tokia vieta egzistuoja realiame pasaulyje, kelios mylios \u012f \u0161iaur\u0119 nuo Londono. Sveiki atvyk\u0119 \u012f Harlow Jap Autos (HJA).<\/p>\n

<\/figure>\n
\"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n
    \n
  • \n
    \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
    \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

    Daugel\u012f met\u0173 HJA importuoja JDM na\u0161ius automobilius i\u0161 Japonijos, apimant\u012f buvusias demonstracines ma\u0161inas iki itin ret\u0173 modeli\u0173 ir visko tarp j\u0173. Pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 pabaigoje u\u017eklupau HJA, importuojant\u012f vien\u0105 i\u0161 19 (\u0161iuo metu) egzistuojan\u010di\u0173 Nismo Clubman Race Spec R34 Skyline GT-R \u2013 pirm\u0105j\u012f, kuris pasiek\u0117 Europ\u0105. Kalb\u0117jausi su Aroojumi, kuris vadovauja HJA su savo broliu Ozzy, apie atvykim\u0105 pamatyti \u0161io nuostabaus automobilio, bet gyvenimas vis trukd\u0117, tod\u0117l taip neatsitiko. Dabar, \u017evelgdamas atgal, d\u017eiaugiuosi, kad vis atid\u0117liojome.<\/p>\n

    \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

    Kod\u0117l? Na, prie\u0161 por\u0105 savai\u010di\u0173 pama\u010diau kit\u0105 internetin\u012f \u012fra\u0161\u0105 i\u0161 HJA, kuris, mano nuostabai, paskelb\u0117, kad dabar du<\/em> R34 Nismo CRS GT-R. Jaudulys \u012fsib\u0117g\u0117jo, kai greitai band\u017eiau susitarti d\u0117l vizito. Laimei, Arooj buvo daugiau nei paslaugus.<\/p>\n

    Kai at\u0117jo diena, d\u0117l did\u017eiulio susijaudinimo nepaleidau i\u0161va\u017eiavimo \u012f greitkel\u012f, prid\u0117damas dar 10 minu\u010di\u0173 kelionei. Ta\u010diau t\u0105 akimirk\u0105, kai \u012f\u0117jau \u012f HJA, viskas buvo to verta.<\/p>\n

    \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

    Pirmas \u017evilgsnis, kuris mane pasitiko, buvo du stulbinantys Bayside Blue R34 Nissan Skyline GT-R vestibiulyje. \u012eprastai b\u016b\u010diau praleid\u0119s valandas sloguodamas ant j\u0173, bet tai nebuvo \u012fprasta diena.<\/p>\n

      \n
    • \n
      \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Kai \u012f\u017eengiau pro stiklines duris \u012f pagrindin\u012f sand\u0117l\u012f, pama\u010diau kvap\u0105 gniau\u017eiant\u012f vaizd\u0105: du gra\u017eiausius Nissan Skyline R34 GT-R, kokius man teko matyti. Kiekviena CRS konstrukcija buvo tokia pat unikali, kaip ir k\u0117l\u0117 nuostab\u0105.<\/p>\n

      Tiems, kurie to ne\u017eino, \u201eClubman Racing Spec R34 GT-R\u201c yra pagal u\u017esakym\u0105 pagamintas, pilnas galutinio \u201eSkyline GT-R\u201c atstatymas, kur\u012f \u201eNismo\u201c suk\u016br\u0117 savo Omorio gamykloje pagal individualius klient\u0173 pageidavimus. \u0160ios rekonstrukcijos yra tokios didel\u0117s, kad automobiliai pasirodo su nulin\u0117s ridos odometrais.<\/p>\n

      Prie\u0161 10 met\u0173 Dino pristat\u0117 pat\u012f pirm\u0105j\u012f CRS R34 GT-R \u201eSpeedhunters\u201c, tod\u0117l patikrinkite, kad su\u017einotum\u0117te visk\u0105, k\u0105 reikia \u017einoti apie \u0161\u012f i\u0161skirtin\u012f model\u012f.<\/p>\n

      \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

      Kaip min\u0117ta, nuo tada, kai Nismo prad\u0117jo Clubman Race Spec program\u0105, buvo sukurta tik 19 CRS R34 GT-R. \u010cia a\u0161 \u017ei\u016br\u0117jau \u012f du i\u0161 j\u0173 – 10% visos iki \u0161iol pagamintos produkcijos<\/em> \u2013 \u201eGunmetal Grey M\u201c specifikacija ir \u201eBlack Pearl V\u201c specifikacija. Aroojus buvo malonus ir perved\u0117 mane per ma\u0161inas\u2026<\/p>\n

      \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

      Pirmasis buvo M-spec, pastatytas 2022 m. ir i\u0161 prad\u017ei\u0173 \u201eGarage Defend\u201c Japonijoje u\u017esakytas klientui i\u0161 Australijos. Tai CRS GT-R, kuris i\u0161 prad\u017ei\u0173 paskatino mane susisiekti su HJA.<\/p>\n

      \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

      \u201eM-spec\u201c yra pilnas atstatymas, dabar varomas geriausiu Nismo keli\u0173 automobili\u0173 varikliu \u2013 F-Sport R. \u0160iame 2,8 l RB26 modelyje yra GT500 RRR RB26\/RB28 blokas, GT500 alk\u016bninis velenas, GT \u0161vaistikliai, Z- suderinti st\u016bmoklius, R1 turbinas ir Nismo ECU, tarp daugelio kit\u0173 patobulinim\u0173. Apskai\u010diuota, kad jis pagamins 500 AG ir 49 kg\/m (taip pat prane\u0161ama apie 58 kg\/m) \u2013 puik\u016bs skai\u010diai, jei man\u0119s paklaustum\u0117te. Kaina? 2019 m. pristatymo metu \u201eF-Sport R\u201c variklio kaina buvo 7 150 000 \u00a5 (apie 50 000 USD).<\/p>\n

        \n
      • \n
        \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
        \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

        Be variklio, \u0161is M-spec turi sausos anglies priekin\u012f bufer\u012f, sparnus ir R-tune anglies gaubt\u0105. Viena \u0161auniausi\u0173 detali\u0173 \u2013 atidengtas anglies Omori gamyklos logotipas.<\/p>\n

        \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

        Automobilis vis dar veikia su 6 grei\u010di\u0173 Getrag pavar\u0173 d\u0117\u017ee, ta\u010diau \u012f pavar\u0105 pridedama Nismo Super Coppermix dviej\u0173 plok\u0161teli\u0173 sankaba ir 1,5 kryp\u010di\u0173 LSD. Valdym\u0105 pagerina \u201e\u00d6hlins\u201c pakaba, \u201eNismo\u201c titano statramstis, \u201eR35 GT-R Brembo\u201c stabd\u017eiai priekyje ir gale ir kt. RAYS pagaminti 18 coli\u0173 Nismo LMGT4 ratai juodi atrodo stulbinan\u010diai prie\u0161 \u0161vie\u017eius Gunmetal Grey Metallic (KAD) da\u017eus.<\/p>\n

          \n
        • \n
          \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          Viduje interjeras i\u0161 esm\u0117s atitinka M-spec specifikacijas. Nors yra galimyb\u0117 naudoti \u201eRecaro\u201c s\u0117dynes, man labiau patinka originalios s\u0117dyn\u0117s.<\/p>\n

          \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

          Tada buvo sukurta naujausia \u201eOmori Factory\u201c CRS \u2013 Black Pearl Metallic (GV1) V-spec, kuri\u0105 u\u017esak\u0117 Ozzy ir Arooj i\u0161 HJA.<\/p>\n

            \n
          • \n
            \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
            \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

            \u0160is automobilis gali pasigirti pana\u0161iais M-spec atnaujinimais, ta\u010diau turi vien\u0105 esmin\u012f skirtum\u0105: varikl\u012f. R4 buvo sukurtas i\u0161 R3, bet padidintas nuo 2,6 l iki 2,8 l. Jame yra N1 blokas, GT alk\u016bninis velenas ir \u0161vaistikliai, N1 per dideli st\u016bmokliai, R3 turbinos, Nismo ECU ir kt. Suprantama, kad jis sukuria 500 AG ir 55 kg\/m sukimo moment\u0105.<\/p>\n

              \n
            • \n
              \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
              \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

              Skirtingai nuo M-spec konstrukcijos, HJA V-spec CRS vis\u0105 vid\u0173 i\u0161 naujo apdailino Nismo. Man labiau patinka ma\u017eesnis Nismo vairas.<\/p>\n

              Tobulame pasaulyje b\u016b\u010diau palik\u0119s HJA su V-spec CRS raktais. Ta\u010diau tikrov\u0117 privert\u0117 mane nenoriai atsisveikinti su \u0161iomis dviem nuostabiomis ma\u0161inomis.<\/p>\n

              \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n
              \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n
                \n
              • \n
                \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                \"Speedhunters_Harlow<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                \"Speedhunters_Harlow<\/figure>\n

                Kai vaik\u0161\u010diojau po salon\u0105, jau\u010diausi kaip vaikas saldaini\u0173 parduotuv\u0117je. Lengvai ten gal\u0117\u010diau praleisti savaites. Jei susidursiu su keliais \u0161imtais t\u016bkstan\u010di\u0173 svar\u0173, gr\u012f\u0161iu \u012f \u201eMidnight Purple R34 GT-R\u201c, kuris \u0161iuo metu yra sand\u0117lyje.<\/p>\n

                Jathu Thillai <\/strong>
                Instagram: jathuthillai
                www.jtoncars.uk<\/p>\n

                IAMTHESPEEDHUNTER susijusios istorijos apie Speedhunters<\/strong><\/p>\n

                Kaip prisijungti prie IATS programos:<\/strong> Visada maloniai kvie\u010diame skaitytojus kreiptis \u012f mus su savo darb\u0173 pavyzd\u017eiais ir tik\u0117ti, kad geriausias Speedhunter visada yra ar\u010diausiai kult\u016bros \u017emogus, gatv\u0117je ar vietin\u0117je automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je. Jei manote, kad turite tai, ko reikia, ir nor\u0117tum\u0117te pasidalinti savo darbu su mumis, tur\u0117tum\u0117te pateikti parai\u0161k\u0105 tapti IAMTHESPEEDHUNTER programos dalimi. Kaip dalyvauti, skaitykite \u010dia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n