\n<\/p>\n
Tern Orox S12 yra sunkus svoris, sveriantis 83 svarus. Aliuminio r\u0117mas yra dviej\u0173 galim\u0173 dyd\u017ei\u0173 ir tinka vairuotojams, kuri\u0173 skersmuo svyruoja nuo 5’1″ iki 6’5″, u\u017etikrinant tinkam\u0105 pritaikym\u0105 daugumai dviratinink\u0173. 5’11\u201c, jau\u010diausi \u012fsitrauk\u0119s ir patogiai, nors tikriausiai b\u016b\u010diau pasirink\u0119s didesn\u012f r\u0117mo dyd\u012f, o ne vidutin\u012f, kur\u012f i\u0161band\u0117me. <\/p>\n
Viena i\u0161skirtin\u0117 savyb\u0117, i\u0161skirianti Tern i\u0161 kit\u0173 tiesioginio vartotojui (DTC) preki\u0173 \u017eenkl\u0173, yra \u012fsipareigojimas profesionaliai surinkti. \u0160iuo metu, kai DTC dvira\u010diai da\u017enai palieka pirk\u0117jus namuose besisukan\u010dius su \u0161e\u0161iakampiais ver\u017eliarak\u010diais, ie\u0161kodami \u201eYouTube\u201c vaizdo \u012fra\u0161\u0173, kad pad\u0117t\u0173 jiems surinkti, Ternas laikosi gaiviai kitokio po\u017ei\u016brio. <\/p>\n
Kiekvienas Orox S12 pristatomas sertifikuotam Tern atstovui surinkti, o vietose, kuriose jo n\u0117ra, artimiausiam pirk\u0117jo Bosch ma\u017emenininkui. \u0160is d\u0117mesys detal\u0117ms padeda u\u017etikrinti, kad j\u016bs\u0173 dviratis b\u016bt\u0173 paruo\u0161tas va\u017eiuoti, nereikalaujant joki\u0173 mechanini\u0173 \u012fg\u016bd\u017ei\u0173.<\/p>\n
Kalbant apie surinkimo kokyb\u0119, man\u0117me, kad \u201eOrox S12\u201c suteik\u0117 va\u017eiavimo patirt\u012f, kuri pateisina kiekvien\u0105 jo auk\u0161\u010diausios kainos, ma\u017edaug 6500 USD, cent\u0105. R\u0117mas atrod\u0117 tvirtas kaip uola, jo prigludimas ir apdaila atrod\u0117 patvar\u016bs ir ilgaam\u017eiai. <\/p>\n
Per savo bandomuosius va\u017eiavimus nepasteb\u0117jau joki\u0173 bar\u0161ku\u010di\u0173, lenkimo ar paslapting\u0173 gars\u0173 \u2013 tai tik grynas veikimas. Viena smulkmena: ant ypa\u010d \u0161iurk\u0161taus \u017evyro centre sumontuotas dviej\u0173 koj\u0173 stovas \u0161iek tiek \u0161neku\u010diavosi, bet tai tik stovas, o ne tikras tr\u016bkumas.<\/p>\n
Patogumo po\u017ei\u016briu Orox S12 i\u0161laik\u0117 pusiausvyr\u0105 tarp naudingumo ir va\u017eiavimo kokyb\u0117s. Nors jai tr\u016bksta pakabos, tvirtas r\u0117mas ir pla\u010dios 27,5 \u00d7 4 coli\u0173 Schwalbe Johnny Watts padangos puikiai sugeria vibracij\u0105. Va\u017eiuodamas bekele pasteb\u0117jau, kad nukrit\u0119s padang\u0173 sl\u0117gis pad\u0117jo i\u0161lyginti reljef\u0105. <\/p>\n
Dvira\u010dio geometrija pasiskolinta i\u0161 kaln\u0173 dvira\u010dio dizaino, turi 800 mm vair\u0105 su \u0161iek tiek paauk\u0161tinimu, papildytu Ergon e-mountain balnu ir fiksuojamomis rankenomis. Jo priekin\u0117 lentyna, skirta 55 svar\u0173, ir galin\u0117 lentyna, galinti pakelti stulbinan\u010dius 220 svar\u0173. Bendra dvira\u010dio keliamoji galia yra 380 svar\u0173 ant \u0161aligatvio ir 314 svar\u0173 bekel\u0117je.<\/p>\n
\u201eOrox S12\u201c maitina garsusis Bosch \u201ePerformance Line CX\u201c variklis, u\u017etikrinantis iki 85 Nm sukimo moment\u0105 ir 340 % palaikym\u0105. \u0160\u012f varikl\u012f i\u0161skiria nat\u016bralus jo poj\u016btis \u2013 jis teikia pagalb\u0105, kuri atrod\u0117 kaip mano paties j\u0117ga, bet a\u0161 tiesiog dabar va\u017ein\u0117ju kaip profesionalas (at\u0117mus mano k\u016bno sud\u0117jim\u0105, d\u0117l tam tikr\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173 ji nepasikeit\u0117).<\/p>\n
\u201eOrox S12\u201c i\u0161ties spind\u0117jo savo komponent\u0173 pasirinkimu. Tai n\u0117ra j\u016bs\u0173 vidutinis elektroninis dviratis; tai dviratis \u012frankis, skirtas vairuotojams, kuriems reikia kontrol\u0117s ir na\u0161umo. Nuo \u201eMagura\u201c 4 st\u016bmokli\u0173 stabd\u017ei\u0173 iki \u201eShimano Deore XT 1 \u00d7 12\u201c pavaros \u2013 jame yra \u012f na\u0161um\u0105 orientuot\u0173 dali\u0173.<\/p>\n
\u201eTern\u201c (vidaus) pagal u\u017esakym\u0105 pagaminti dvigub\u0173 sieneli\u0173 ratai su sustiprintomis a\u0161imis, aptraukti \u012f 27,5 \u00d7 4 coli\u0173 \u201eSchwalbe Johnny Watts\u201c padangas (su pasirenkamomis Vee Snowball padangomis \u017eiemos kariams), sudaro paket\u0105, paruo\u0161t\u0105 bet kam. <\/p>\n
Techni\u0161kai i\u0161manantys dviratininkai \u012fvertins pa\u017eangias Orox S12 ekrano ir sekimo galimybes. Integruoti galios ir ritmo jutikliai patenkina duomen\u0173 i\u0161tro\u0161kusius vairuotojus, o navigacija pos\u016bkis po pos\u016bkio u\u017etikrina, kad niekada nepasiklystum\u0117te. <\/p>\n
Dr\u012fstu pasakyti, tiesiog i\u0161meskite savo Garmin ir Wahoos?<\/p>\n
Tern taip pat negail\u0117jo pried\u0173. \u201eOrox S12\u201c gali b\u016bti pritaikytas beveik bet kokiam nuotykiui, pradedant priekab\u0173 vilkimo kabliais, baigiant vaiki\u0161komis k\u0117dut\u0117mis ir dvira\u010di\u0173 pakavimo \u012franga. Pasirenkama antroji baterija, laikoma izoliuotame r\u0117me pritvirtintame mai\u0161elyje, gali padvigubinti dvira\u010dio atstum\u0105 iki \u012fsp\u016bding\u0173 200 myli\u0173.<\/p>\n
Apskritai Tern Orox S12 yra a j\u0117gos \u017eygdarbis<\/em> e-cargo dvira\u010di\u0173 pasaulyje. Jis sujungia tvirt\u0105 konstrukcij\u0105, apgalvot\u0105 dizain\u0105, novatori\u0161kas technologijas ir auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s komponentus \u012f paket\u0105, kuris yra toks pat universalus, koks tik \u012fmanomas.\n<\/p>\n<\/div>\n