{"id":509,"date":"2024-11-02T19:30:40","date_gmt":"2024-11-02T19:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/11\/02\/osaka-geriausiai-tinka-automobiliu-vakarams\/"},"modified":"2024-11-02T19:30:40","modified_gmt":"2024-11-02T19:30:40","slug":"osaka-geriausiai-tinka-automobiliu-vakarams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/11\/02\/osaka-geriausiai-tinka-automobiliu-vakarams\/","title":{"rendered":"Osaka geriausiai tinka automobili\u0173 vakarams"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Jei mat\u0117te naujausias Japonijos automobili\u0173 naujien\u0173 \u017einiasklaid\u0105, tik\u0117tina, kad joje pamin\u0117tas policijos susidorojimas ar automobili\u0173 rinkos nuosmukis \u0161alyje.<\/p>\n

Nors tai tam tikru mastu gali b\u016bti tiesa Tokijui, Osaka pasakoja kitoki\u0105 istorij\u0105. Per vien\u0105 neseniai praleist\u0105 nakt\u012f su kai kuriais vietiniais pama\u010diau gyvybing\u0105 Kanzai automobili\u0173 kult\u016bros \u0161ird\u012f.<\/p>\n

<\/figure>\n
\"\u201eHonda<\/figure>\n

Prad\u0117kime nuo CBC (Car Boys Club), vietinio gara\u017eo, kuriam vadovauja Ikegami-san. CBC yra grynas hobis, kai Ikegami-san ir jo draugai vakarus ir savaitgalius skiria viskam, kas \u201eHonda\u201c.<\/p>\n

\"\u201eHonda<\/figure>\n
\"\u201eHonda<\/figure>\n

U\u017e dirbtuv\u0117s stov\u0117jo Ikegami-san B16A varomas ir JACCS varomas EF9 Civic SiR, kuris buvo vienas i\u0161 mano m\u0117gstamiausi\u0173 Hond\u0173 \u0161i\u0173 met\u0173 \u201eAttack Tsukuba\u201c renginyje. Ikegami-san \u012fveik\u0117 \u012fsp\u016bding\u0105 1’02,740 rat\u0105, o tai buvo itin \u012fsp\u016bdingas laikas, palyginti su nat\u016bralaus k\u0117bulo automobiliu.<\/p>\n

    \n
  • \n
    \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
    \"\u201eHonda<\/figure>\n

    Parduotuv\u0117s viduje atsispindi daugyb\u0117 kit\u0173 m\u016bs\u0173 tyrin\u0117t\u0173 japoni\u0161k\u0173 gara\u017e\u0173: dali\u0173, nieku\u010di\u0173 ir ma\u0161in\u0173 lobynas \u2013 kai kurie vertingi, kiti ne \u2013 bet visa tai sukuria nepakartojam\u0105 JDM automobili\u0173 darbo erdv\u0117s atmosfer\u0105.<\/p>\n

    \"\u201eHonda<\/figure>\n

    \u0160i \u201eCivics\u201c trijul\u0117 yra Ikegami-san ir jo draug\u0173 projektai. Nors galite tik\u0117tis, kad jie bus sukurti li\u016bdnai pagars\u0117jusiam Kanjo Loop, Ikegami-san daugiausia energijos skiria lenktyni\u0173 trasai. Jis nuolat lankosi Centrin\u0117je trasoje, esan\u010dioje vos u\u017e valandos kelio nuo Osakos \u2013 m\u0117gstamas \u201eHonda\u201c entuziast\u0173 ir netgi rengia \u201eHonda\u201c \u201evieno modelio\u201c lenktynes.<\/p>\n

      \n
    • \n
      \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
      \"\u201eHonda<\/figure>\n

      I\u0161vyk\u0119 i\u0161 CBC, va\u017eiavome Osakos \u017eemais keliais, Ikegami-san EF9 jo sunkve\u017eimio gale, Honoka savo EK9 Civic Type R ir dar vien\u0105 draug\u0105 tobulai paprastu EG Civic.<\/p>\n

      \"\u201eHonda<\/figure>\n
        \n
      • \n
        \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
        \"\u201eHonda<\/figure>\n
          \n
        • \n
          \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
          \"\u201eHonda<\/figure>\n
            \n
          • \n
            \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
            \"\u201eHonda<\/figure>\n

            \u012epylus vietin\u0117je degalin\u0117je, tolimas \u201eHondas\u201c, \u201eNissan\u201c ir \u201eNissan\u201c garsas bosozoku<\/em> u\u017epild\u0117 or\u0105. Tai buvo ry\u0161kus kontrastas Tokijo v\u0117lyv\u0173 nakties automobili\u0173 kult\u016brai, kai d\u0117l susidorojim\u0173 energingas vairavimas nust\u016bm\u0117 \u012f miesto pakra\u0161\u010dius. Netgi ikonini\u0173 Shibuya savaitgalio susib\u016brim\u0173 vis ma\u017eiau ir toliau.<\/p>\n

            \"\u201eHonda<\/figure>\n

            Kanto (Tokijas) ir Kansai (Osaka) automobili\u0173 stiliai labai skiriasi. Kanzajuje \u017eaviai nepaisoma toki\u0173 dalyk\u0173 kaip i\u0161metimo duslintuvai ir priekiniai valstybiniai numeriai. D\u0117l to automobili\u0173 kult\u016bra \u010dia tokia gyvybinga. Osakos modifikuot\u0173 automobili\u0173 savininkai m\u0117gsta kelti triuk\u0161m\u0105 ir i\u0161bandyti vairavimo \u012fstatymus (tariamai), nebijodami atpildo.<\/p>\n

            \"\u201eHonda<\/figure>\n
              \n
            • \n
              \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
              \"\u201eHonda<\/figure>\n

              Galite palyginti skirtumus su naktiniu gyvenimu: Tokijas yra maloni vakarien\u0117 su draugais, o Osaka gatv\u0117je i\u0161geriama lauke. sujungti,<\/em> \u0161e\u0161is al\u0173 giliai ir dalijantis juokais. Abu turi savo viet\u0105, bet kartais trok\u0161ti to neapdoroto jaudulio.<\/p>\n

                \n
              • \n
                \"Alecas<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                \"Alecas<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                \"Alecas<\/figure>\n
                  \n
                • \n
                  \"Alecas<\/div>\n<\/li>\n
                • \n
                  \"Alecas<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                  Po trumpo va\u017eiavimo atvykome \u012f Higashi Osaka Parking Area, Osakos Daikoku PA versij\u0105. Patraukdami mus pasitiko policijos pareig\u016bnai, palik\u0119 ma\u017eai laiko nuotraukoms. Ta\u010diau \u0161ie kadrai i\u0161 kai kuri\u0173 mano nufilmuot\u0173 vaizdo \u012fra\u0161\u0173 tur\u0117t\u0173 gerai suprasti, kaip tai buvo gyva.<\/p>\n

                  \"Alecas<\/figure>\n
                  \"Alecas<\/figure>\n

                  Sp\u0117jama, kad dalyvavo daugiau nei 250 automobili\u0173 \u2013 nuo \u200b\u200b\u201eKanjo Loop Civics\u201c iki \u201edrift-spec\u201c AE86 ir VIP \u017eem\u0117s bar\u017e\u0173 \u2013 tai buvo geriausia automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117, kuri\u0105 a\u0161 kada nors ma\u010diau Japonijoje.<\/p>\n

                    \n
                  • \n
                    \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
                  • \n
                    \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                    \"\u201eHonda<\/figure>\n

                    Steb\u0117j\u0119, kaip \u012fsp\u016bdingai garsiai i\u0161tu\u0161t\u0117ja PA, nuvykome \u012f Osakos centr\u0105. Amerikamura yra klestintis vis\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 gatv\u0117s kult\u016bros ta\u0161kas. Dien\u0105 \u010dia gyvuoja riedlen\u010di\u0173 sportas ir menas, o nakt\u012f jis virsta automobili\u0173 ir dvira\u010di\u0173 entuziast\u0173 prieglobs\u010diu.<\/p>\n

                      \n
                    • \n
                      \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
                    • \n
                      \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                      \"\u201eHonda<\/figure>\n

                      \u0160i naktis nebuvo i\u0161imtis. \u010cia susirinko daug i\u0161 Higashi Osaka PA migravusi\u0173 automobili\u0173, tarp j\u0173 ir legendin\u0117s Kanjo Loop komandos \u012fk\u016br\u0117jas. \u201eN\u0117ra ger\u0173 lenktyni\u0173\u201c<\/em> savo Porsche 992 GT3.<\/p>\n

                      \"\u201eHonda<\/figure>\n
                        \n
                      • \n
                        \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
                      • \n
                        \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                        \"\u201eHonda<\/figure>\n
                          \n
                        • \n
                          \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
                        • \n
                          \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                          \"\u201eHonda<\/figure>\n

                          Daugeliu savaitgalio vakar\u0173 Amerikamuroje galite rasti automobili\u0173 ir dvira\u010di\u0173 kult\u016bros derin\u012f. Ironi\u0161ka, bet jis yra prie pat Kobano (vietin\u0117s policijos nuovados), ta\u010diau gatv\u0117s susitinka retai.<\/p>\n

                            \n
                          • \n
                            \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n
                          • \n
                            \"\u201eHonda<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                            \"\u201eHonda<\/figure>\n

                            Vis\u0105 nakt\u012f buvo nuolatinis unikali\u0173 ir \u012fdomi\u0173 automobili\u0173 ir dvira\u010di\u0173 srautas, \u012fskaitant \u0161i\u0105 R tipo NSX ir Civic por\u0105.<\/p>\n

                            \"\u201eHonda<\/figure>\n

                            Did\u0117jant policijos \u012fsiki\u0161imui, Osaka si\u016blo automobili\u0173 kult\u016bros patirt\u012f, kuriai Tokijas neprilygsta. Nors Japonijos sostin\u0117 gali pasigirti keletu geriausi\u0173 pasaulyje tiuningo parduotuvi\u0173 ir automobili\u0173 rengini\u0173, jos kadaise klest\u0117jusi gatv\u0117s kult\u016bra nyksta d\u0117l grie\u017et\u0117jan\u010di\u0173 taisykli\u0173 ir reglament\u0173. Mano naktis Osakoje v\u0117l \u012f\u017eieb\u0117 aistr\u0105 Japonijos automobili\u0173 scenai, kuri\u0105 Tokijas stengiasi i\u0161laikyti; Kansai tikrai paverg\u0117 mano \u0161ird\u012f.<\/p>\n

                            Alekas Penderis<\/strong>
                            Instagram: noplansco<\/p>\n