\n<\/p>\n
\u012evair\u016bs veiksniai turi \u012ftakos kiekvieno e-dvira\u010dio poj\u016b\u010diui, o \u201eGlobe Haul LT\u201c nesiskiria. Va\u017eiavimo kokyb\u0117s tema apima dyd\u017eio ir tinkamumo, komforto, variklio aktyvumo, vartotojo s\u0105sajos ir ne tik elementus.<\/p>\n
Kalbant apie dyd\u012f, \u201eHaul LT\u201c (ir jo brolis \u201eHaul ST\u201c) yra nepaprastai gerai suprojektuoti. Daugumai e-dvira\u010di\u0173 su vienu r\u0117mo dyd\u017eiu sunku pritaikyti motociklininkus, kuri\u0173 \u016bgis skiriasi 12 coli\u0173, ta\u010diau d\u0117l savo teleskopinio koto ir dvigubo teleskopinio s\u0117dyn\u0117s stulpo \u201eHaul\u201c patogiai telpa nuo 4,5 colio iki 6,4 colio dyd\u017eio vairuotojams. <\/p>\n
Ma\u017edaug 14 coli\u0173 balno auk\u0161\u010dio reguliavimo ir 6 coli\u0173 lankstumo vairo auk\u0161\u010dio d\u0117ka LT tinkamumas ir va\u017eiavimo pad\u0117tis gali b\u016bti pritaikyti jo vairuotojui. Patogum\u0105 radau daugiausia vertikalioje pad\u0117tyje, kai ant vairo guli nedidelis svoris.<\/p>\n
Minimas pedalus jaut\u0117si atsipalaidav\u0119s ir apskritai patogus, nors prireik\u0117 keli\u0173 va\u017eiavim\u0173, kad prisitaikytum\u0117te prie \u0161vaistiklio \u012f priek\u012f konstrukcijos, d\u0117l kurios reikia spausti pedalus \u0161iek tiek \u012f i\u0161or\u0119 ir \u012f apa\u010di\u0105. I\u0161band\u017eiau kai kuriuos dvira\u010dius, kur tai atrod\u0117 ekstremaliai, ta\u010diau \u201eHaul\u201c reik\u0117jo tik \u0161iek tiek pakoreguoti; Apskritai patirtis buvo lengva ir maloni. <\/p>\n
Dviratis taip pat nepaprastai reagavo d\u0117l savo sukimo momento jutiklio. Variklis \u012fsijung\u0117 skland\u017eiai ir prisitaik\u0117 prie daugumos pagalbini\u0173 lygi\u0173, ta\u010diau PAS 5 jis gali jaustis \u0161iek tiek tr\u016bk\u010diojantis ir pernelyg jautrus. Po keli\u0173 va\u017eiavim\u0173 su\u017einojau, kad svarbu i\u0161laikyti pastov\u0173 sl\u0117g\u012f ir pastov\u0173 ritm\u0105, kuris i\u0161silygino. va\u017eiavimas beveik visi\u0161kai. <\/p>\n
Kalbant apie valdym\u0105, dviratis jaut\u0117si steb\u0117tinai judrus, atsi\u017evelgiant \u012f jo ilg\u012f ir daugiau nei 90 svar\u0173 svor\u012f. Jud\u0117damas lengvai pamir\u0161davau, kad dviratis toks didelis; d\u0117l 20 coli\u0173 rat\u0173 ir pla\u010dios 700 mm vairo jis greitai \u012fsuko pos\u016bk\u012f ir vairavo tiksliai. <\/p>\n
Dvira\u010dio 3,5 colio plo\u010dio \u201eCarless Whisper\u201c padangos va\u017eiavimui suteik\u0117 steb\u0117tinai daug komforto ir amortizatoriaus, ypa\u010d d\u0117l to, kad \u201eHaul\u201c n\u0117ra jokios pakabos. Padangose \u200b\u200byra centrin\u0117 lygaus gatv\u0117s protektoriaus juosta, u\u017etikrinanti ma\u017e\u0105 pasiprie\u0161inim\u0105 ried\u0117jimui, ir gumbuotas \u0161oninis protektorius, suteikiantis stabilumo ir sukibimo pos\u016bkiuose.<\/p>\n
Labai ma\u017eai mano bandym\u0173 buvo atlikta ant neasfaltuot\u0173 pavir\u0161i\u0173, ta\u010diau kelet\u0105 trump\u0173 kelioni\u0173 teko ant purvo ir \u017evyro pavir\u0161i\u0173. \u201eHaul LT\u201c ten jaut\u0117si steb\u0117tinai tvirtas ir paj\u0117gus, o tai rodo, kad jis gali b\u016bti funkcionalus kaip nuotyki\u0173 dviratis ve\u017eant stovyklavimo \u012frang\u0105 ir pan. <\/p>\n
Dvi sritys, kurias reikia tobulinti, buvo LT ekranas ir jo ap\u0161vietimo sistema. Man patiko nepastebimas ekrano\/valdymo skydelio dydis, bet reik\u0117jo j\u012f susieti su \u201eGlobe\u201c program\u0117le, norint i\u0161jungti \u0161viesas ar pamatyti tiksl\u0173 akumuliatoriaus \u012fkrovos rodmen\u012f. Nor\u0117\u010diau, kad \u0161ios funkcijos b\u016bt\u0173 pasiekiamos nenaudojant telefono. <\/p>\n
Be to, atsi\u017evelgdami \u012f tai, kad vienas prakti\u0161kiausi\u0173 Haul LT panaudojimo b\u016bd\u0173 yra vaik\u0173 keleivi\u0173 ve\u017eimas, tik\u0117jom\u0117s pamatyti stabd\u017ei\u0173 \u017eibintus ir galb\u016bt pos\u016bkio signalus, kad padidintume vairuotojo saugum\u0105. M\u016bs\u0173 bandymai parod\u0117, kad dviratis yra labai prakti\u0161kas kaip krovini\u0173 \/ vaik\u0173 ve\u017e\u0117jas; \u0161i svarbi savyb\u0117 suteikt\u0173 didesn\u012f patrauklum\u0105 atsargiems t\u0117vams. <\/p>\n
Prie\u0161ingu atveju, mes nustat\u0117me, kad \u201eGlobe Haul LT\u201c va\u017eiavimo kokyb\u0117 yra puiki, kaip ir tik\u0117jom\u0117s i\u0161 jo, kaip specializuoto elektroninio dvira\u010dio, kilm\u0117s. Jis atrod\u0117 tvirtas, galingas, jautrus, patogus ir labai gerai pastatytas. Dviratis neturi daug skambu\u010di\u0173 ir \u0161vilpuk\u0173, ta\u010diau jo standartin\u0117s savyb\u0117s ir poj\u016btis apskritai atrod\u0117 \u017eingsniu (ar dviem) vir\u0161ijantys norm\u0105.<\/p>\n<\/div>\n