{"id":476,"date":"2024-10-30T18:00:46","date_gmt":"2024-10-30T18:00:46","guid":{"rendered":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/30\/tai-yra-smulkmenos\/"},"modified":"2024-10-30T18:00:46","modified_gmt":"2024-10-30T18:00:46","slug":"tai-yra-smulkmenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/30\/tai-yra-smulkmenos\/","title":{"rendered":"Tai yra smulkmenos"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Pra\u0117jusiais metais Vladimiras para\u0161\u0117 vien\u0105 i\u0161 mano vis\u0173 laik\u0173 m\u0117gstamiausi\u0173 Speedhunters k\u016brini\u0173.<\/p>\n

Viskas detal\u0117se: eksperimentuokite su makrofotografija automobiliu<\/em> man buvo gaivaus oro gurk\u0161nis. Matyti, kaip kolega \u017ei\u016bri \u012f m\u016bs\u0173 pasaul\u012f i\u0161 kitos perspektyvos, buvo ne tik smagu skaityti, bet ir puiki fotografija.<\/p>\n

<\/figure>\n

Spustel\u0117kite auk\u0161\u010diau esan\u010di\u0105 nuorod\u0105 ir pasinerkite \u012f t\u0105 straipsn\u012f \u2013 jame si\u016bloma pakeisti \u012fprasto programavimo temp\u0105. Vis d\u0117lto, jei jau\u010diat\u0117s ting\u016bs, apibendrinsiu: makro objektyvas leid\u017eia ne\u012ftik\u0117tinai priart\u0117ti prie objekto, fiksuojant itin detalias nuotraukas pla\u010dia, plok\u0161\u010dia fokusavimo plok\u0161tuma. Pagalvokite apie tuos tra\u0161kius National Geographic<\/em> ma\u017ey\u010di\u0173 vor\u0173 vaizdai d\u017eiungl\u0117se \u2013 taip, makro objektyvai.<\/p>\n

\"VF<\/figure>\n
\"VF<\/figure>\n

Deja, Vlado straipsnis i\u0161bl\u0117so i\u0161 atminties per pusantr\u0173 met\u0173 kasdieninio automobilio turinio \u2013 dar visai neseniai, kai gavau savo makroobjektyv\u0105. Ties\u0105 pasakius, pirkau j\u012f daugiausia nor\u0117damas nuskaityti savo 35 mm juostos nuotraukas.<\/p>\n

\"VF<\/figure>\n
\"VF<\/figure>\n

Vairuojant BMW 740i \u012f galv\u0105 \u0161ov\u0117 istorijos id\u0117ja. B\u0117gant metams ir nesuskai\u010diuojamai daugybei kar\u0161\u010dio cikl\u0173, \u0161io modelio vidaus medin\u0117 apdaila gali \u012ftr\u016bkti \u2013 b\u016btent tai atsitiko ir manajam. Pavar\u0173 ranken\u0117l\u0117je yra nedidelis \u012ftr\u016bkimas, kur\u012f jau\u010diu, bet man tai patinka kaip mano automobilio am\u017eiaus \u017eenklas. Pavadinkime \u201ePatina-Lite\u201c.<\/em><\/p>\n

\"VF<\/figure>\n

Kitos man patinkan\u010dios smulkios detal\u0117s yra \u201eBMW Individual\u201c \u017eenklelis, kur\u012f pats \u012fki\u0161au \u012f E39 Sport vair\u0105. Mano automobilis yra individualus,<\/em> taigi \u010dia n\u0117ra kaltinim\u0173 d\u0117l \u017eenklinimo, bet \u017eenklelis yra i\u0161 naujesnio modelio.<\/p>\n

\"VF<\/figure>\n

Ir tada yra titaniniai rat\u0173 var\u017etai ant mano 19 coli\u0173 AC Schnitzer Type II Racing rat\u0173. Jie ne tik atrodo fantasti\u0161kai, bet ir \u012fsitikinau, kad kiekvienas var\u017etas yra i\u0161d\u0117stytas \u0161iaur\u0117s kryptimi link rat\u0173 centro. Jei norite, vadinkite tai kompulsyviu elgesiu \u2013 mano atsarginis ratas baga\u017ein\u0117je toks pat.<\/p>\n

Objektyvo pirkimas man primin\u0117 Vlado istorij\u0105. Taigi, kai buvau pakviestas \u012f nedidel\u012f sezono pabaigos susitikim\u0105, nusprend\u017eiau i\u0161tirti kit\u0173 \u017emoni\u0173 m\u0117gstamas detales.<\/p>\n

\"VF<\/figure>\n
\"VF<\/figure>\n

Danas ir jo B16 pakeistas Mk1 VW Golf<\/strong><\/p>\n

\u201eNe\u012ftik\u0117tinai retai galima rasti 40 met\u0173 senumo automobil\u012f su originaliais pardav\u0117jo numeriais.<\/em> Danas sako. \u201eManau, kad tai parodo, koks originalus \u2013 variklis ir kelios detal\u0117s \u2013 automobilis. Atrodo, kad tai yra detal\u0117, kuri\u0105 atkreipia d\u0117mes\u012f Mk1 entuziastai \u017ei\u016br\u0117dami \u012f automobil\u012f.<\/em><\/p>\n

    \n
  • \n
    \"VF<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"VF<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    \u201eInterjeras yra visi\u0161kai originalus, tod\u0117l sunkiausia \u0161ios konstrukcijos dalis buvo rasti s\u0117dynes. Jau ruo\u0161iausi pasiduoti ir perdaryti kai kurias modernesnes s\u0117dynes, kai jos pasirod\u0117 \u201eFacebook Marketplace\u201c. Jie pataik\u0117 vin\u012f \u012f galv\u0105, Cobra SL5 nuo devintojo de\u0161imtme\u010dio vidurio.<\/em><\/p>\n

    \"VF<\/figure>\n

    \u201eGolf\u0105 \u012fsigijau i\u0161 pirminio savininko \u017emonos jam mirus\u201c,<\/em> Ir primena. \u201eNetrukus prie\u0161 mirt\u012f jis nusuko j\u012f \u012f gara\u017e\u0105 ir padar\u0117 t\u0105 \u012fdubim\u0105. Jis nusipirko nauj\u0105 \u0161viestuv\u0105 ir tiesiog pliauk\u0161tel\u0117jo ant \u017ealos! Tai istorija, susijusi su automobiliu, ir a\u0161 j\u012f i\u0161traukiau i\u0161 to paties gara\u017eo. Negerai j\u012f i\u0161trinti i\u0161 istorijos.<\/em><\/p>\n

    \"VF<\/figure>\n
      \n
    • \n
      \"VF<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      \"VF<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Braydenas ir jo statinis Lexus GS<\/strong><\/p>\n

      \u201eMatyt, egzistuoja 24 poros \u0161i\u0173 nuostabi\u0173 antaki\u0173\u201c,<\/em> sako Braydenas. \u201eGavau juos prie\u0161 pirkdamas automobil\u012f, nors jau \u017einojau, kas tai yra. Jie buvo parduodami aukcione i\u0161 lau\u017eo Japonijoje, i\u0161 viso juodo GS. Vairuotojo pus\u0117 buvo apgadinta ir reik\u0117jo remonto.<\/em><\/p>\n

      \"VF<\/figure>\n

      \u201eMano katalizatoriai buvo pavogti 22\/2222. A\u0161, \u017einoma, pykau \u2013 ma\u0161ina skamb\u0117jo kaip kruvinas bakas! Tada tur\u0117jau tik koiloverius ir LS430 ratus. Tur\u0117jau vis\u0105 \u201eArtisan Spirits\u201c k\u0117bulo komplekt\u0105, kur\u012f nor\u0117jau pritaikyti, bet i\u0161metimo angos buvo per didel\u0117s gamykliniam i\u0161metimui. Taigi vietoj savo pradinio plano gr\u0105\u017einti d\u0117\u017ees su dviem antgaliais, a\u0161 visk\u0105 padariau ir gavau vis\u0105 2,25 colio ner\u016bdijan\u010dio plieno i\u0161metimo sistem\u0105. Pakeltos auk\u0161\u010diau nei gamykloje, sportin\u0117s kat\u0117s, X vamzdis ir didelio srauto galin\u0117s d\u0117\u017e\u0117s su dviem 4 coli\u0173 antgaliais.<\/em><\/p>\n

      \"VF<\/figure>\n

      \u201eVien\u0105 dien\u0105 draugas u\u017esimin\u0117, kad pa\u017e\u012fsta \u0161\u012f vaikin\u0105, gaminant\u012f vienkartines perjungimo ranken\u0117les, \u012fkv\u0117ptas chromuoto \u0161irdeli\u0173 kapini\u0173 \u017eiedo. Sakiau, kad mane \u012ftraukt\u0173, o po to visi\u0161kai apie tai pamir\u0161au. Po keli\u0173 m\u0117nesi\u0173 Ryanas man atsiunt\u0117 \u017einut\u0119, sakydamas, kad \u0161ios perjungimo ranken\u0117l\u0117s sutvarkytos, ir jis jas atne\u0161a. Kokia staigmena! Geriausia dalis yra tai, kad Ryanas ir a\u0161 turime por\u0105. Esu pasiry\u017e\u0119s susitikti su savo broliu.<\/em><\/p>\n

      \"VF<\/figure>\n

      Ghalebas ir jo BMW E36 drifto automobilis<\/strong><\/p>\n

      \u201eKokios j\u016bs\u0173 m\u0117gstamiausios detal\u0117s\u201c<\/em> \u2013 paklausiau Ghalebo. \u201eViena, a\u0161 myliu medien\u0105 automobiliuose, tai savoti\u0161ka \u201ed\u017eentelmeni\u0161ko lenktynininko\u201c estetika. <\/em>Antra, kai prad\u0117jau dreifuoti, buvo s\u0105ra\u0161as \u201epigi\u0173 dalyk\u0173\u201c, kuriuos galite padaryti nor\u0117dami prad\u0117ti: nusipirkti E36 u\u017e 500 GBP, E34 variklio laikiklius ir M50 kolektori\u0173 u\u017e 20 GBP.<\/em><\/p>\n

      \"VF<\/figure>\n

      \u201eJei nor\u0117tum\u0117te vairo, u\u017e 60 svar\u0173 sterling\u0173 gal\u0117tum\u0117te \u012fsigyti naudot\u0105 370 mm medin\u012f Nardi i\u0161 MX-5 V-Spec. I\u0161mokau dreifuoti su vienu i\u0161 t\u0173 rat\u0173 ir nuo tada geriausiai dreifuoju ant didelio medinio rato. Tinkamos medin\u0117s pavaros ranken\u0117l\u0117s radimas tinka viskam.<\/em><\/p>\n

        \n
      • \n
        \"VF<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        \"VF<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        \u201eGeltonieji priekiniai \u017eibintai yra pana\u0161us dalykas, nes anks\u010diau juos rasdavote senosios mokyklos Le Mano lenktyniniuose automobiliuose ir senuose pranc\u016bzi\u0161kuose efektyviuose automobiliuose. Jau nekalbant apie japoni\u0161kus automobilius su geltonais r\u016bko \u017eibintais! Man patinka geltonos \u0161viesos buvimas ant automobilio nakt\u012f. Mano Boston Green automobilio geltonos lemput\u0117s man primena senas Lotus F1 spalv\u0173 schemas.<\/em><\/p>\n

        \"VF<\/figure>\n

        \u201eGT II klas\u0117s spoileris yra dar viena detal\u0117. Man patinka E36 M3 GT ir noriu, kad mano modelis atrodyt\u0173 kuo pana\u0161esnis \u012f j\u012f. Man taip pat patinka \u201eNissan S14\u201c, o \u201ekouki\u201c tur\u0117jo pana\u0161\u0173 vidutinio auk\u0161\u010dio spoiler\u012f. Ta\u010diau jie visada man\u0119s i\u0161vengdavo, kai tur\u0117jau S14!<\/em><\/p>\n

        \"VF<\/figure>\n
          \n
        • \n
          \"VF<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          \"VF<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
          \"VF<\/figure>\n

          Nepriklausomai nuo j\u016bs\u0173 skonio modifikacij\u0173 ir stiliaus, j\u016bs\u0173 automobilis turi b\u016bti ypatingas. Jie neturi b\u016bti atnaujinimai ar retenyb\u0117s; kaip ir mano med\u017eio apdailos \u012ftr\u016bkimai, jie gali b\u016bti netobulumai, kuriuos dievinate.<\/p>\n

          \"VF<\/figure>\n

          Nor\u0117\u010diau su\u017einoti apie detales, d\u0117l kuri\u0173 j\u016bs\u0173 automobiliai jums ypatingi. Pasidalinkite jais komentaruose!<\/p>\n

          Mario Christou<\/strong>
          Instagram: mcwpn, mariochristou.world
          mariochristou.pasaulis<\/p>\n