\n<\/p>\n
<\/p>\n
Pirmasis \u201eMet\u0173 automobilis 2025\u201c dalyvaujan\u010di\u0173 atstovybi\u0173 komand\u0173 darbas \u2013 \u201eapauti\u201c visus automobilius \u017eiemin\u0117mis \u201eContinental\u201c padangomis. Jau 26 metus \u0161is Vokietijos gamintojas r\u016bpinasi konkurso automobili\u0173 apavu. <\/strong><\/p>\n Vienodos padangos \u2013 labai svarbu, norint objektyviai \u012fvertinti 32 skirtingus automobilius, kuriuos komisijos nariams teks vairuoti ir ant \u0161lapio, ir ant slidaus pavir\u0161iaus, va\u017eiuoti asfaltu ar \u017evyrkeliu. Papildomi i\u0161bandymai Druskinink\u0173 \u201eSnow Arenoje\u201c laukia automobili\u0173 su keturiais varan\u010diais ratais.<\/p>\n \u201eJeigu netur\u0117tume vienod\u0173 padang\u0173, negal\u0117tume daryti korekti\u0161k\u0173 tos pa\u010dios klas\u0117s automobili\u0173 palyginim\u0173, nes kylant \u012f stat\u0173 sniegu padengt\u0105 kaln\u0105 padang\u0173 kokyb\u0117 ir va\u017eiavimo savyb\u0117s gali lemti du tre\u010ddalius s\u0117km\u0117s ar nes\u0117km\u0117s\u201c, \u2013 pa\u017eymi sako \u201eMet\u0173 automobilio\u201c komisijos narys Valdas Valiukevi\u010dius.<\/p>\n<\/blockquote>\n Art\u0117jant \u0161iam \u017eiemos sezonui \u201eContinental\u201c pristat\u0117 naujos kartos \u201eVikingContact 8\u201c padangas. Konkurse \u0161iomis padangomis bus apauti ir elektromobiliai, nes padanga pritaikyta ir jiems.<\/p>\n \u201eNaujasis modelis kei\u010dia vien\u0105 s\u0117kmingiausi\u0173 kada nors \u201eContinental\u201c pagamint\u0173 produkt\u0173 \u2013 \u201eVikingContact 7\u201c. \u0160i padanga yra mink\u0161to mi\u0161inio, skirta at\u0161iaurioms \u017eiemin\u0117ms s\u0105lygoms, o did\u017eiausio populiarumo \u0161is modelis sulauk\u0117 \u0160iaur\u0117s ir Baltijos \u0161alyse bei Kanadoje\u201c, \u2013 pasakojo \u201eContinental\u201c pardavim\u0173 vadybininkas Baltijos \u0161alims Paulius Macevi\u010dius.<\/p>\n<\/blockquote>\n Jis pa\u017eym\u0117jo, kad pakeisti ankstesn\u012f model\u012f buvo ypa\u010d sunki u\u017eduotis kompanijos in\u017einieriams, nes rinkai dar 2018 metais pristatytas \u201eVikingContact 7\u201c modelis yra laim\u0117j\u0119s net 30 nepriklausom\u0173 padang\u0173 bandym\u0173. Vien pernai, pra\u0117jus penkme\u010diui nuo padangos pristatymo, \u201eseptintukas\u201c laim\u0117jo net penkiuose nepriklausomuose bandymuose.<\/p>\n Naujo padang\u0173 modelio k\u016brimas trunka apie ketverius metus, per kuriuos atliekami \u012fvair\u016bs testai, siekiant rinkai pristatyti padang\u0105, jau patyrusi\u0105 kone kiekvien\u0105 scenarij\u0173, kuris gali pasitaikyti kelyje.<\/p>\n Kiekvienas kuriamas modelis turi atlaikyti stabdymo bei manevringumo ant \u0161lapios ir sausos kelio dangos testus, \u012fvykdyti i\u0161keltas u\u017eduotis esant ekstremalioms s\u0105lygoms. Taip pat atlaikyti ir ridos i\u0161bandymus \u2013 kiekvieno modelio k\u016brimo ir testavimo metu nuva\u017eiuojami milijonai kilometr\u0173.<\/p>\n \u201eTokie testai bei didelis darbas, kur\u012f in\u017einieriai atlieka analizuodami rezultatus ir taip tobulindami galutin\u012f produkt\u0105, u\u017etikrina bekompromis\u012f saugum\u0105 ir geriausias savybes ekstremaliomis s\u0105lygomis. Tik pra\u0117jus visus bandymus padanga pristatoma galutiniam vartotojui\u201c, \u2013 komentavo P. Macevi\u010dius.<\/p>\n<\/blockquote>\n Nors i\u0161 pirmo \u017evilgsnio gali pasirodyti, jog pagrindinis padangos elementas yra protektorius, besilie\u010diantis su kelio danga, ta\u010diau reikia atkreipti d\u0117mes\u012f ir \u012f kitus aspektus. Renkantis \u017eiemines padangas itin svarbu yra tai, i\u0161 kokio gumos mi\u0161inio ji sukurta.<\/p>\n \u0160tai jau min\u0117tas \u201eVikingContact 8\u201c modelis gaminamas i\u0161 mink\u0161to mi\u0161inio ir tai rei\u0161kia, kad net ir esant did\u017eiausiems m\u016bs\u0173 kra\u0161tuose pasitaikantiems \u0161al\u010diams guma nepraras savo sukibimo savybi\u0173. Taip pat labai svarbu tai, kaip ir i\u0161 ko pagamintas padangos karkasas \u2013 nuo to gali priklausyti automobilio elgesys tam tikrose situacijose arba padangos patvarumas pataikius \u012f a\u0161triabriaun\u0119 duob\u0119.<\/p>\n \u201e\u017dinios, kurias kompanija \u012fgavo per daugiau nei 150 metu nuo \u012fmon\u0117s \u012fk\u016brimo, panaudojamos labai s\u0117kmingai. \u017diemos produktai reikalauja geriausi\u0173 savybi\u0173 ir did\u017eiausio saugumo labai \u012fvairiomis s\u0105lygomis ir tai sud\u0117ti \u012f vien\u0105, s\u0105lyginai nedidel\u0119, bet labai svarbi\u0105 automobilio dal\u012f, yra itin sunki u\u017eduotis\u201c, \u2013 apibendrino P. Macevi\u010dius.<\/p>\n<\/blockquote>\n Konkursas, kuriame \u0161iemet dalyvauja 32 pretendentai, startuoja spalio 29 dien\u0105 VILNIUS TECH universitete, kur bus surengta konferencija \u201ePlug-In\u201c.<\/p>\n Kartu su autoritetingais ekspertais ap\u017evelgus makroekonomin\u0119 situacij\u0105 ir elektromobili\u0173 rinkos perspektyvas, prasid\u0117s kandidat\u0173 testai realiomis s\u0105lygomis.<\/p>\n Komisijos nariai ir atskir\u0173 sri\u010di\u0173 ekspertai atskirai testuos elektromobilius, vyks intensyv\u016bs vairavimo bandymai Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos\u00a0 autodrome, o speciali\u0173 nominacij\u0173 kandidatai bus egzaminuojami Lietuvos sporto centro komplekse \u201eDruskininkai\u201c. Lapkri\u010dio 29 dien\u0105 nugal\u0117tojai bus paskelbti VILNIUS TECH.<\/p>\n Met\u0173 automobiliu taps trys pretendentai, besivar\u017eantys klas\u0117se iki 40\u00a0000, 60\u00a0000 eur\u0173 ir daugiau nei 60 t\u016bkst. eur\u0173. Taip pat bus renkamas Met\u0173 elektromobilis, \u201eAutoplius\u201c Met\u0173 inovacija, \u201eBit\u0117 Lietuva\u201c Met\u0173 interneto automobilis, \u201eTranseksta\u201c Met\u0173 saugiausias automobilis, \u201eBalcia\u201c 4\u00d74, Met\u0173 sporti\u0161kiausias, Met\u0173 vairas ir Tautos automobilis, kur\u012f i\u0161rinks portalo tv3.lt skaitytojai.<\/p>\n Pagrindiniai \u201eMet\u0173 automobilis 2025\u201c r\u0117m\u0117jai yra koncernas \u201eContinental\u201d ir draudimo bendrov\u0117 \u201eBalcia Insurance SE\u201c.<\/p>\n Konkurs\u0105 taip pat remia \u201eBit\u0117\u201d, \u201eInbalance grid\u201d, \u201eTranseksta\u201d, Lietuvos sporto centro kompleksas \u201eDruskininkai\u201d, Vilniaus automechanikos ir verslo mokykla, VILNIUS TECH.<\/p>\n Informaciniai r\u0117m\u0117jai: \u201eTV3 Group\u201c, \u201ePower Hit Radio\u201c, \u201eAuto Bild Lietuva\u201c, portalas autoplius.lt.<\/p>\n Pernyk\u0161\u010diame konkurse var\u017e\u0117si 30 pretendent\u0173. Nugal\u0117toju klas\u0117je iki 40 t\u016bkst. eur\u0173 tapo \u201eNissan X-Trail\u201c, klas\u0117je iki 60 t\u016bkst. eur\u0173 \u2013 \u201eToyota Prius\u201c, o klas\u0117je vir\u0161 60 t\u016bkst. eur\u0173 triumfavo \u201eMercedes-Benz\u201c E klas\u0117.<\/p>\n \u0160ia publikacija dalinasi Lietuvos region\u0173 naujien\u0173 portalas \u201eMiesto naujienos\u201c. Daugiau sau ir savo miestui aktuali\u0173 naujien\u0173 rasite portale Miesto naujienos.<\/p>\n\n
\n
\n
\n