<\/p>\n
Bendra \u201eMustang\u201c va\u017eiavimo kokyb\u0117, kuri yra jo komforto, patogumo, reagavimo ir kt. matas, i\u0161 esm\u0117s buvo solidi. Radau daug k\u0105 vertinti d\u0117l dvira\u010dio, \u012fskaitant bendr\u0105 jo paprastum\u0105 ir naudojimo paprastum\u0105, nors kai kuriems motociklininkams gali b\u016bti svarbi\u0173 dalyk\u0173, kuriuos reikia nepamir\u0161ti. <\/p>\n
GOTRAX si\u016blo dvirat\u012f vieno r\u0117mo dyd\u017eio, kuris pritaikytas vairuotojams nuo 5’4″ iki 6’2″, tod\u0117l mano 5’11” \u016bgis yra beveik auk\u0161\u010diausias rekomenduojamo diapazono pakra\u0161tys. Man atrod\u0117, kad dviratis paprastai yra patogus spaud\u017eiant akceleracij\u0105, nors jis gali b\u016bti \u0161iek tiek ank\u0161tas, kai spaud\u017eiate pedalus. <\/p>\n
Kaip jau min\u0117jau \u0161ioje ap\u017evalgoje, d\u0117l \u017eemos pad\u0117ties ir nereguliuojamo balnelio tokio stiliaus e-dvira\u010diai da\u017enai jau\u010diasi nepatogu mu\u0161ti pedalus. Mano patirtis rodo, kad s\u0117d\u0117jimas atgal ant balno pagerina komfort\u0105, ta\u010diau \u201eMustang\u201c plat\u0117janti, palyginti trumpa s\u0117dyn\u0117 apribojo mano galimybes tai padaryti.<\/p>\n
Tod\u0117l auk\u0161tesnio spektro raiteliai gali atsidurti mano batuose, ta\u010diau tiems, kurie yra \u017eemesn\u0117je dalyje \u2013 arba tiems, kurie da\u017eniausiai planuoja akceleruoti \u2013 tur\u0117t\u0173 b\u016bti gerai. <\/p>\n
Man patiko bendras va\u017eiavimo sklandumas, kur\u012f \u012fgalino Mustang pakabos, balno ir padang\u0173 derinys. Dviej\u0173 kar\u016bn\u0117li\u0173 \u0161akut\u0117, atitinkanti rafinuot\u0105 dvira\u010dio estetik\u0105, suteikia garbing\u0105 80 mm va\u017eiavim\u0105, o storai pamink\u0161tinta s\u0117dyn\u0117 ir 20 \u00d7 4 coli\u0173 storos padangos suteikia papildom\u0105 amortizavimo sluoksn\u012f.<\/p>\n
Dauguma mopedo tipo elektronini\u0173 dvira\u010di\u0173, kuriuos i\u0161band\u017eiau anks\u010diau, buvo didesni ir sunkesni nei \u201eMustang\u201c, tod\u0117l \u012fvertinau \u0161io dvira\u010dio ne\u012fprastai judrum\u0105 ir \u017eaismingum\u0105. Tai jokiu b\u016bdu n\u0117ra lengvas elektroninis dviratis, ta\u010diau jo dydis ir svoris sukuria puiki\u0105 pusiausvyr\u0105 tarp judrumo, stabilumo ir sodinimo. <\/p>\n
Dvira\u010diu pirmiausia va\u017ein\u0117jau asfaltuotais takais, bet trumpam i\u0161band\u017eiau ir bekel\u0117je. Dviratis puikiai veik\u0117 ant kieto purvo ir puraus \u017evyro, tod\u0117l jis tinkamas ribotam nuotykiui i\u0161va\u017eiavus \u012f keli\u0105. <\/p>\n
Kaip jau min\u0117jau anks\u010diau, \u201eMustang\u201c sukimo momento jutimo pedalo pagalbin\u0117je sistemoje ir 7 grei\u010di\u0173 pavaroje radau daug savybi\u0173, \u012fskaitant valdom\u0105 gali\u0105 ir lengv\u0105 pedalus. Nepaisant to, manau, kad tinkamai u\u017eprogramuotas kadencijos jutimo PAS, suporuotas su vieno grei\u010dio pavara, gali duoti t\u0105 pa\u010di\u0105 naud\u0105, tuo pa\u010diu suma\u017einant i\u0161laidas ir svor\u012f. <\/p>\n
Tokia s\u0105ranka taip pat papildyt\u0173 ir taip \u017eem\u0105 Mustang mokymosi kreiv\u0119 ir lengvai suvokiam\u0105 vartotojo s\u0105saj\u0105. Ekranas yra bene sud\u0117tingiausias dvira\u010dio aspektas; didelis spalvotas ekranas sutalpina daug duomen\u0173 su ry\u0161kiu, unikaliu pateikimu ir gerai organizuotu. <\/p>\n
Man labai patiko bendras dvira\u010dio paprastumas. Daugelis rinkoje esan\u010di\u0173 elektronini\u0173 dvira\u010di\u0173 turi daugyb\u0119 funkcij\u0173 (\u201eBluetooth\u201c program\u0117li\u0173, sud\u0117ting\u0173 nustatym\u0173 meniu ir kt.), kurios padidina j\u0173 funkcionalum\u0105, ta\u010diau j\u0173 auk\u0161tesn\u0117 mokymosi kreiv\u0117 kai kuriuos motociklininkus gali g\u0105sdinti. \u201eMustang\u201c laikosi prie\u0161ingo po\u017ei\u016brio, laikydamasis pagrind\u0173 ir veikdamas paprastai bei efektyviai. <\/p>\n
\u0160is po\u017ei\u016bris apima jo komponentus ir priedus; \u201eMustang\u201c apr\u016bpintas tiek, kad b\u016bt\u0173 naudingas, o ne slegiantis ar pernelyg sud\u0117tingas. Jame yra integruoti \u017eibintai ir posparniai bei nedidel\u0117, ant r\u0117mo montuojama krovini\u0173 d\u0117\u017e\u0117. GOTRAX si\u016blo saujel\u0119 papildom\u0173 pried\u0173 tiems, kurie nori patobulinti savo dvirat\u012f<\/p>\n<\/div>\n