<\/p>\n
Dvira\u010dio va\u017eiavimo kokyb\u0117 yra va\u017eiavimo ir valdymo jausmo santrauka. Va\u017eiavimo kokyb\u0117 atsi\u017evelgia \u012f daugel\u012f veiksni\u0173, \u012fskaitant jo stili\u0173, geometrij\u0105, komfort\u0105, vartotojo s\u0105saj\u0105, variklio jautrum\u0105 ir kt. Apskritai man pasirod\u0117, kad Magnum Wave lengva va\u017eiuoti ir naudoti, nors b\u016bsimi pirk\u0117jai tur\u0117t\u0173 tur\u0117ti omenyje kelet\u0105 dalyk\u0173. <\/p>\n
Radau, kad dviratis yra tinkamo dyd\u017eio ir apskritai patogus mano \u016bgiui ir svoriui (atitinkamai 5’11” ir 210 svar\u0173). Magnum skelbia, kad vieno dyd\u017eio „Wave” r\u0117mas tinka net 4’10”, o m\u016bs\u0173 kontaktas patvirtino, kad vir\u0161utinis galas yra apie 6’2″, priklausomai nuo motociklininko vidin\u0117s si\u016bl\u0117s i\u0161matavim\u0173. <\/p>\n
Dviratis si\u016blo gana daug reguliavimo galimybi\u0173, 7 coli\u0173 balnelio auk\u0161\u010dio reguliavimo ir reguliuojamo koto vairo auk\u0161\u010dio, siekimo ir va\u017eiavimo pad\u0117ties keitimo. Pirk\u0117jai, galvojantys apie dvirat\u012f, tur\u0117t\u0173 \u017einoti, kad va\u017eiavimo pad\u0117tis nat\u016braliai gali b\u016bti labiau linkusi \u012f priek\u012f, nei tikimasi atsi\u017evelgiant \u012f Wave stili\u0173, nors tai yra \u0161iek tiek lanksti. <\/p>\n
Radau paprastai patog\u0173 prigludim\u0105, kai vairas buvo pakeltas beveik iki viso auk\u0161\u010dio, tod\u0117l mano laikysena buvo sta\u010diau. Man patiko ergonomi\u0161ka, ne\u012ftempta pedalo \u012f priek\u012f geometrija. Pirm\u0105 kart\u0105 va\u017eiuodamas dvira\u010diu negal\u0117jau nepajusti \u0161iek tiek C formos, ta\u010diau po vidutini\u0161kai ilgo bandomojo va\u017eiavimo prie jos pripratau daug labiau. <\/p>\n
Kaip tik\u0117jausi i\u0161 daugelio kreiserinio tipo elektronini\u0173 dvira\u010di\u0173, pakabos \u0161ak\u0117s, spyruoklinio balno ir 26 \u00d7 2,4 coli\u0173 padang\u0173 derinio d\u0117ka \u201eWave\u201c va\u017eiavimas buvo sklandus ir patogus. Visi trys padeda suma\u017einti sm\u016bgi\u0173 j\u0117g\u0105 ir sugerti kelio vibracij\u0105, o padangos taip pat padeda u\u017etikrinti va\u017eiavimo stabilum\u0105 ir sukibim\u0105. <\/p>\n
Manoma, kad valdymas buvo atsipalaidav\u0119s, o tai rei\u0161kia, kad dviratis paprastai vairavo nusp\u0117jamai, nei vangiai, nei nepaprastai vikriai. Tai tinkama va\u017ein\u0117jant \u012f darb\u0105 ir atgal, va\u017eiuojant laisvalaikiu ir kitose situacijose, kai vartotojai gali neskub\u0117ti ir \u012fvertinti aplink\u0105. <\/p>\n
\u201eWave\u201c puikiai suderina naudojimo paprastum\u0105 ir funkcionalum\u0105. Jis apr\u016bpintas nuolatiniam naudojimui su tokiomis funkcijomis kaip integruoti \u017eibintai ir pos\u016bkio signalai, posparniai, droselis ir 55 svar\u0173 krovini\u0173 lentyna. Jame taip pat yra aptakus, \u012f kot\u0105 integruotas spalvotas ekranas, nors tai gali b\u016bti \u0161iek tiek sunku pamatyti. <\/p>\n
Kaip \u0161alutinis dvira\u010dio geometrijos ir va\u017eiavimo pad\u0117ties poveikis, vairuotojams, norintiems vertikalios, patogios pozos, grei\u010diausiai teks pakreipti kot\u0105 beveik vertikaliai. Tai padarius, ekranas atsidurs \u017eemoje pad\u0117tyje, galb\u016bt nukreiptas \u017eemyn; reguliuojamas, ant vairo tvirtinamas ekranas grei\u010diausiai b\u016bt\u0173 patogesnis sprendimas. <\/p>\n
Kitu atveju a\u0161 \u012fvertinau kelet\u0105 \u012fsp\u016bding\u0173 \u201eWave\u201c tinkinimo parink\u010di\u0173, kurias galima pasiekti per ekrano nustatym\u0173 meniu. Be pagrindini\u0173 sistemos ir ekrano parink\u010di\u0173, vairuotojai gali perjungti jutiklio re\u017eimus keliais mygtuk\u0173 paspaudimais arba pasirinkti skirtingus klas\u0117s nustatymus, \u012fved\u0119 saugos kod\u0105.<\/p>\n
Vienas paskutinis dvira\u010dio aspektas, kur\u012f verta pamin\u0117ti, yra jo i\u0161vaizda. \u201eMagnum\u201c neseniai pasirinko vieningesn\u012f dizaino stili\u0173 su keletu palyginti unikali\u0173 spalv\u0173 variant\u0173, i\u0161skirian\u010di\u0173 j\u0173 dvira\u010dius. Mes nepritar\u0117me savo bandomojo dvira\u010dio kintamajai, chameleoninei vandenyno spalvai, ta\u010diau viskas efektyviai derina klasikin\u0119 ir moderni\u0105 estetik\u0105.<\/p>\n
Apskritai \u201eWave\u201c yra patogus, lengvai pasiekiamas elektroninis dviratis, pasi\u017eymintis patraukliu dizainu, naudingomis funkcijomis ir \u017eavingu jausmu. Kaip ir visi elektroniniai dvira\u010diai, jis turi kai kurias sritis, kurias reikia tobulinti, ta\u010diau paprastai jam pavyksta tai, kas buvo numatyta \u2013 atsipalaidav\u0119s kreiseris, patogus naudoti ir smagus va\u017eiuoti.<\/p>\n<\/div>\n