{"id":1738,"date":"2025-08-04T13:17:04","date_gmt":"2025-08-04T13:17:04","guid":{"rendered":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/08\/04\/amflow-pl-carbon-pro-emtb-smogia-i-scena-velotric-isskiria-triker-e-trike-aventon-atnaujinimas-prideda-jutik\/"},"modified":"2025-08-04T13:17:04","modified_gmt":"2025-08-04T13:17:04","slug":"amflow-pl-carbon-pro-emtb-smogia-i-scena-velotric-isskiria-triker-e-trike-aventon-atnaujinimas-prideda-jutik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/08\/04\/amflow-pl-carbon-pro-emtb-smogia-i-scena-velotric-isskiria-triker-e-trike-aventon-atnaujinimas-prideda-jutik\/","title":{"rendered":"\u201eAmflow\u201c \u201ePL Carbon Pro EMTB\u201c smogia \u012f scen\u0105, \u201eVelotric\u201c i\u0161skiria \u201eTriker E-Trike\u201c, \u201eAventon\u201c atnaujinimas prideda jutiklio jungikl\u012f"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n

\u0160ios savait\u0117s \u201eE-Bike News\u201c antra\u0161t\u0117s<\/h2>\n

\u201eVelotric\u201c i\u0161leid\u017eia \u201eTriker\u201c, a\u0161triai atrodan\u010di\u0105 el. Trik\u0105 su puikiomis specifikacijomis<\/strong><\/p>\n

\"Velotrinis<\/p>\n

\n

Naujausiame \u201eVelotric\u201c leidime \u201eThe Triker\u201c \u012ftraukia prek\u0117s \u017eenklo para\u0161o stili\u0173 ir funkcijas \u012f trij\u0173 rat\u0173 mikromobilumo \u012frengin\u012f. Jo kampinis r\u0117mas yra saujel\u0117s pary\u0161kint\u0173 spalv\u0173, ir jis yra i\u0161pjaustytas \u012fsp\u016bdingu specifikacij\u0173 ir komponent\u0173 s\u0105ra\u0161u. <\/p>\n

\u201eTriker\u201c 750 W variklis suporuotas su dideliu 48 V, 792 WH akumuliatoriumi. Jis turi ir sukimo momento, ir kadencijos jutiklius, kuriuos vartotojai gali pereiti nuo prek\u0117s \u017eenklo \u201eSensorswap\u201c funkcijos. Kaip ir daugelyje kit\u0173 \u201eVelotric\u201c modeli\u0173, jame taip pat yra trys va\u017eiavimo re\u017eimai, i\u0161 viso 15 pedalo pad\u0117j\u0117j\u0173 lygi\u0173, \u201eBluetooth\u201c ry\u0161ys su \u201eVelotric\u201c programa ir \u201eIntegrated Apple Find My Technology\u201c. <\/p>\n

Anot prek\u0117s \u017eenklo tinklalapio, \u201eTriker\u201c greitis yra 20 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu, nors jame taip pat yra pradedan\u010di\u0173j\u0173 re\u017eimas, turintis tik tris pagalbos lygius ir ribot\u0105 8 myli\u0173 per valand\u0105 greit\u012f. <\/p>\n

Kitos specifikacijos apima 7 grei\u010di\u0173 pavar\u0105, ranken\u0117l\u0119 20 \u00d7 3 \u201d\u201e Kenda \u201cpadangos ir hidrauliniai stabd\u017eiai. Jame taip pat yra palaikomasis baln\u0105 su atlo\u0161u, reguliuojamu stiebu, 80 mm pakabos \u0161akute ir sulankstomu r\u0117mu. <\/p>\n

\u201eVelotric\u201c reklamuoja 500 svar\u0173 bendr\u0105 naudingosios apkrovos talp\u0105, maksimal\u0173 diapazon\u0105 iki 60 myli\u0173, o kaina-2399 USD.<\/p>\n

M\u016bs\u0173 imtis:<\/strong> Nors \u201eTriker\u201c kainos ta\u0161kas daro j\u012f viena brangesni\u0173 variant\u0173 i\u0161 elektrini\u0173 dvira\u010di\u0173 preki\u0173 \u017eenkl\u0173, jo specifikacijos ir funkcijos palaiko didesn\u0119 kain\u0105 nei kiti populiar\u016bs biud\u017eeto pakopos modeliai.<\/p>\n

Apskritai atrodo, kad \u201eTrike\u201c yra gerai \u012fsitvirtin\u0119s, ir mes tikim\u0117s, kad daugelis motociklinink\u0173 \u012fvertins jo pritaikymo galimybes, ypa\u010d didel\u0119 naudos apkrovos talp\u0105 ir bendr\u0105 komforto faktori\u0173. <\/p>\n

Mes tikim\u0117s, kad \u201eTriker\u201c pasirodys gerai, bet dar labiau tikim\u0117s, kad tai bus nepaprastai patogus va\u017eiavimas. Jo susting\u0119s s\u0117dyn\u0117s vamzdis ir reguliuojamas stiebas tur\u0117t\u0173 b\u016bti erdvus kabina, pritaikyta pritaikoma, taip pat tikim\u0117s, kad pedalas jausis atsipalaidav\u0119s ir malonus. <\/p>\n<\/div>\n

\u201eAmflow\u201c paleid\u017eia punktual\u0173, galing\u0105 ir lengv\u0105 \u201ePL Carbon Pro EMTB\u201c<\/strong><\/p>\n

\"\u201eAmflow\"\u201eAmflow<\/p>\n

\n

\u201ePL Carbon Pro\u201c yra \u201eAmflow\u201c debiutinis modelis, kuris gali pasigirti 45 svar\u0173 svoriu d\u0117l anglies pluo\u0161to r\u0117mo derinio ir lengvo \u201eAvinox\u201c vidurio. Tur\u0117damas 1000 W did\u017eiausios galios ir iki 120 nm sukimo momento, jo galios ir svorio santykis yra vienas did\u017eiausi\u0173 \u0161iuo metu rinkoje. <\/p>\n

Dviratis turi 800 WH akumuliatori\u0173 \u017eemyn savo vamzdyje, kur\u012f galima greitai \u012fkrauti naudojant pridedam\u0105 12 am\u017ei\u0173 \u012fkrovikl\u012f. Be to, \u201ePL Carbon Pro\u201c yra apr\u016bpintas \u201eFox Factory\u201c \u0161akute ir \u0161oku, atitinkamai su 160 mm ir 150 mm kelioni\u0173. Jame yra \u201eMagura\u201c MT7 hidraulini\u0173 stabd\u017ei\u0173 sistema ir 12 grei\u010di\u0173 \u201eSRAM Eagle\u201c pavara su belaid\u017eiu perjungimu. <\/p>\n

\u201eAmflow\u201c si\u016blo \u201ePL Carbon Pro\u201c u\u017e 10 199 USD; Ta\u010diau labiau prieinama dvira\u010dio versija su ekonomi\u0161kesniais komponentais kainuoja 7 499 USD.<\/p>\n

M\u016bs\u0173 imtis:<\/strong> Mums pasisek\u0117 i\u0161bandyti dvirat\u012f prie\u0161 paleid\u017eiant, ir mes j\u012f labai su\u017eav\u0117jome. Yra prie\u017eastis (arba de\u0161imt), tod\u0117l ji suk\u0117l\u0117 bangas pramon\u0117je. M\u016bs\u0173 patirtis rodo, kad variklis skland\u017eiai, intuityviai ir tyliai tiekia daugyb\u0119 galios, o tai papildo dvira\u010dio (perkeltine prasme) plunksnos r\u0117mu, kad dviratis suteikt\u0173 ver\u017eli\u0105, gyv\u0105. <\/p>\n

Mums taip pat patiko galimyb\u0117 sureguliuoti dvira\u010dio variklio i\u0161vest\u012f; \u201ePedal Assist\u201c sistema yra \u012fsp\u016bdingai pritaikoma. \u201eAmflow\u201c programa taip pat \u012fgalina saugos funkcijas, tokias kaip vietos steb\u0117jimas ir 4G ry\u0161ys, o tai padeda vartotojo patir\u010diai padaryti daugiau auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s ir tvirtos. <\/p>\n

Daugiau apie \u201eAmflow PL Carbon Pro\u201c galite perskaityti vis\u0105 m\u016bs\u0173 ap\u017evalg\u0105.\n<\/p>\n<\/div>\n

Naujausias \u201eAventon\u201c atnaujinimas prideda tris naudingas funkcijas daugeliui \u201eE-D-BIKE\u201c modeli\u0173<\/strong><\/p>\n

\"\u201eAventon\u201c\"\u201eAventon\u201c<\/p>\n

\n

Naujas programin\u0117s \u012frangos atnaujinimas, kur\u012f galima \u012fsigyti per \u201eAventon: Myride\u201c program\u0105, t\u0119sia naujausi\u0105 prek\u0117s \u017eenklo tendencij\u0105 prid\u0117ti naujas funkcijas prie savo el. Dvira\u010di\u0173. <\/p>\n

Neseniai atnaujinimas anks\u010diau prid\u0117jo \u201eBoost\u201c re\u017eim\u0105 \u012f \u201eAventon\u201c modelius su galiniais stebul\u0117s varikliais ir jo ACU i\u0161maniuoju moduliu. Laikinas va\u017eiavimo re\u017eimas leid\u017eia motociklininkams gauti 30 sekund\u017ei\u0173 galios (120% dvira\u010dio sukimo momento ir smail\u0117s galios), kai reikia. <\/p>\n

Naujausias \u201eAventon\u201c atnaujinimas prideda jutiklio jungiklio funkcij\u0105 \u012f 3 lyg\u012f, 3 \u201eAventure 3\u201c, \u201ePACE 4\u201c ir \u201eGausus SR\/LR\u201c modelius. Tai leid\u017eia motociklininkams perjungti tarp sukimo momento ir kadencijos jutikli\u0173 re\u017eim\u0173, kad b\u016bt\u0173 galima aktyviai ar ma\u017eai k\u0105 nuva\u017eiuoti. <\/p>\n

Prie min\u0117t\u0173 el. Dvira\u010di\u0173 taip pat prid\u0117tas naujas laikymo re\u017eimas, taip pat \u012f vidutinio pavaros \u012frenginio \u201eOventure M.\u201c. \u0160i funkcija neleid\u017eia dvira\u010diui ried\u0117ti atgal, kai naudojama pasivaik\u0161\u010diojimo re\u017eimas, leisdamas vartotojams padaryti 30 sekund\u017ei\u0173 pertrauk\u0105. <\/p>\n

Be to, \u201eAventure 3\u201c, 4 tempas ir abiej\u0173 daugybei modeli\u0173 dabar suteikta grei\u010dio palaikymo funkcija, veikianti pana\u0161iai kaip automobilis. \u0160i funkcija gali b\u016bti \u012ftraukta nuo 5 iki 20 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu, o j\u0105 suaktyvinus, ji palaiko dvira\u010dio greit\u012f, nereikia pedalui ar laikyti drosel\u012f.<\/p>\n

M\u016bs\u0173 imtis:<\/strong> Atrodo, kad \u201eAventon\u201c paima puslap\u012f i\u0161 \u201eVelotric\u201c knygos su \u0161iuo nauju atnaujinimu. Tai protingas \u017eingsnis, rodantis ACU modulio si\u016blom\u0105 naudingum\u0105 ir adaptacij\u0105.<\/p>\n

Gal\u0173 gale mes manome, kad \u0161ios naujos funkcijos yra puikios! Jutiklio jungiklis (v\u0117lgi, labai arti \u201eVelotric\u201c \u201eE-Bikes\u201c jutikli\u0173wap funkcijos) grei\u010diausiai bus viena geriausi\u0173 \u201eAventon\u201c pritaikymo variant\u0173, nes tai leis motociklininkams pasirinkti, kaip jau\u010diasi j\u0173 dviratis ir funkcionuoja. Mes labai m\u0117gavom\u0117s naujausi\u0173 \u201eAventon\u201c e-dvira\u010di\u0173 \u201eAventon\u201c pedalo pagalba nat\u016braliai, ta\u010diau \u0161i funkcija daro juos labiau pritaikomomis motociklininkams, kurie renkasi lengvesn\u012f, ramesn\u012f va\u017eiavim\u0105. <\/p>\n

Kruizo kontrol\u0117 yra dar viena jaudinanti savyb\u0117, nes ilg\u0105 laik\u0105 gali tapti varginanti laikyti droselio svirt\u012f vietoje. \u0160is re\u017eimas tur\u0117t\u0173 padaryti patirt\u012f patogesn\u0119 tiems, kurie renkasi kruiz\u0105 i\u0161 ilg\u0173 va\u017eiavim\u0173 droselio galia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Nuoroda \u012f informacijos \u0161altin\u012f <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0160ios savait\u0117s \u201eE-Bike News\u201c antra\u0161t\u0117s \u201eVelotric\u201c i\u0161leid\u017eia \u201eTriker\u201c, a\u0161triai atrodan\u010di\u0105 el. Trik\u0105 su puikiomis specifikacijomis Naujausiame \u201eVelotric\u201c leidime \u201eThe Triker\u201c \u012ftraukia prek\u0117s \u017eenklo para\u0161o stili\u0173 ir funkcijas \u012f trij\u0173 rat\u0173 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1739,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[2395,2781,1150,2497,305,2119,2835,3355,2780,2075,1202,3353,3352,3354,83],"class_list":["post-1738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektriniai-dviraciai","tag-amflow","tag-atnaujinimas","tag-aventon","tag-carbon","tag-emtb","tag-etrike","tag-isskiria","tag-jungikli","tag-jutiklio","tag-prideda","tag-pro","tag-scena","tag-smogia","tag-triker","tag-velotric"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}