{"id":1567,"date":"2025-02-17T05:45:05","date_gmt":"2025-02-17T05:45:05","guid":{"rendered":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/02\/17\/bmw-heart-of-joy-control-modulis-siurbia-evs\/"},"modified":"2025-02-17T05:45:05","modified_gmt":"2025-02-17T05:45:05","slug":"bmw-heart-of-joy-control-modulis-siurbia-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/02\/17\/bmw-heart-of-joy-control-modulis-siurbia-evs\/","title":{"rendered":"BMW \u201eHeart of Joy Control\u201c modulis siurbia EVS"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<ul>\n<li><strong>\u201eBMW\u201c d\u017eiaugsmo \u0161ird\u012f sudaro keturi integruoti kontrol\u0117s moduliai kiekvieno neue klasse EV \u0161irdyje<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dinaminis na\u0161umo valdymo modulis integruoja pagreit\u012f, stabdym\u0105, valdym\u0105 ir vairavimo dinamik\u0105<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sistemos buvo i\u0161bandytos iki BMW reg\u0117jimo vairavimo patirties rib\u0173, pravarde \u201eThe Beast\u201c.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Transporto priemon\u0117s stumimas \u012f savo ribas yra automobili\u0173 sporto esm\u0117. Tur\u0117ti \u201ePro\u201c vairuotoj\u0105 stumti jus aplink tras\u0105 bandymo \u012frenginyje yra nuostabi esm\u0117. <\/p>\n<p>B\u016btent tai BMW tur\u0117jo omenyje savo veiklos centre Spartanburge, Piet\u0173 Karolinoje, pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 lapkrit\u012f. Tikslas buvo parodyti savo naujojo \u201eHeart of Joy\u201c j\u0117gos pavaros valdymo bloko, kuris bus jo esm\u0117 <strong>\u201eNeue Klasse\u201c nauj\u0173 elektromobili\u0173 serijos<\/strong> Prareguliavimas \u0161iais metais ir artimiausioje ateityje. BMW sekmadien\u012f pagaliau i\u0161leido kelet\u0105 detali\u0173 apie \u201eJoy Power System\u201c.<\/p>\n<p><span id=\"static-marker-video-player-primis\"\/><\/p>\n<p>I\u0161 esm\u0117s \u0161is valdymo modulis \u012ftraukia varikli\u0173 sistemas, stabdym\u0105, \u012fkrovim\u0105, regeneracin\u012f stabdym\u0105 ir vairavimo funkcijas \u012f vien\u0105 viening\u0105 sistem\u0105. BMW sako, kad jis apdoroja \u012fvestis de\u0161imt kart\u0173 grei\u010diau nei skirtingos dabartin\u0117s EV linijos sistemos, o atsakingiau ir skland\u017eiau ir skland\u017eiai tvarko pagreit\u012f, variklio stabdym\u0105, vairavim\u0105 ir transporto priemon\u0117s dinamik\u0105.<\/p>\n<p>Tai bus keturi\u0173 bendro \u201eNeue Klasse EVS\u201c valdymo moduli\u0173 esm\u0117. <strong>Pastatytas BMW gamykloje Debrecen mieste, Vengrijoje<\/strong>\u0161ios naujos BMW klas\u0117s \u201eVanguard\u201c su specialia EV platforma bus elektrinis krosoveris, kuris, kaip manoma, yra IX3, parduodamo Europoje ir Kinijoje, \u012fp\u0117dinis, o po to 2026 m. V\u0117liau I3 sedanas yra pana\u0161us \u012f segment\u0105 kaip 3 serijos. <\/p>\n<p>Abu modeliai tur\u0117s M3 na\u0161umo versij\u0105, kuri BMW numat\u0117 su <strong>Vairavimo reg\u0117jimo patirtis (VDX) bandymo \u012frenginys<\/strong> dar lapkri\u010dio m\u0117n. In\u017einieriai j\u0105 pravard\u017eiavo \u201e\u017dv\u0117ris\u201c. Jei tie Neue Klasse M3 apima net atspalv\u012f to, k\u0105 patyriau lapkrit\u012f, tada BMW elektrin\u0117 ateitis gali b\u016bti per ry\u0161ki atspalviams.  <\/p>\n<div class=\"image_wrapper first_wrapper\"><\/p>\n<p>BMW \u201eHeart of Joy\u201c kontrol\u0117s padalinys<\/p>\n<\/div>\n<p>Bandymo \u012frenginys \u012frodyti, kad \u0161is potencialas buvo pa\u0161alintas, pasl\u0117ptas prototipo \u0161erdis, galintis s\u0117d\u0117ti keturis ir b\u016bti plaktukams <strong>Jens Klingmann<\/strong>vokie\u010di\u0173 lenktynininkas, i\u0161 eil\u0117s pergal\u0117s BMW Italijos GT \u010dempionate. Dyd\u017eio kaip 3 serijos, ta\u010diau su lanks\u010diomis futuristinio raumen\u0173 automobilio proporcijomis prit\u016bp\u0119s VDX tur\u0117jo masyv\u0173 galin\u012f spoiler\u012f ir i\u0161siki\u0161us\u012f priekin\u012f skirstytuv\u0105. Tai gali pa\u017eym\u0117ti BMW poliarizuojan\u010dio dizaino ruo\u017eo pabaig\u0105: net ir Came VDX buvo stulbinantis.<\/p>\n<p>Plokuotos rat\u0173 arkose buvo dideli 21 coli\u0173 ratai su \u201eMichelin Pilot Sport 4S\u201c padangomis. Klingmannas juos r\u016bkyt\u0173, bet ka\u017ekaip ne juos susmulkino. Jie buvo suskirstyti, ta\u010diau kadangi mes tur\u0117jome savo telefonus ir visus kitus \u012fra\u0161ymo \u012frenginius, konfiskuotus demonstracin\u0117s versijos metu, nesu tikras d\u0117l dyd\u017ei\u0173. BMW taip pat neatskleis joki\u0173 platformos specifikacij\u0173. <\/p>\n<p>I\u0161skyrus vien\u0105: ne\u012fmanomas 13,269 svaro p\u0117d\u0173 sukimo momentas. Patvirtindamas, kad tai buvo sukimo momentas prie rat\u0173, o ne sukimo momentas, kil\u0119s i\u0161 to, kas VDX tur\u0117jo b\u016bti keturi\u0173 motorini\u0173 s\u0105ranka, BMW atstovas spaudai Jay Hanson teig\u0117, kad jis nebuvo atskleistas. <\/p>\n<p>\u201eTai sukimo momentas, kur\u012f d\u017eiaugsmo \u0161irdis pavesta valdyti\u201c, &#8211; prid\u016br\u0117 Hansonas. <\/p>\n<p>A\u0161 esu tikras, kad tai buvo \u017earnas ma\u017einanti galia, stulbinantis sukibimas ir greitas VDX stabilumas. Per tris palaipsniui intensyvesnius ratus su Klingmannu u\u017e vairo ir trys \u017eurnalistai pasinaudojo kitomis trimis vietomis, VDX man suteik\u0117 \u0161\u012f pirm\u0105j\u012f \u012fsp\u016bd\u012f: \u201eN\u0117ra \u017eod\u017ei\u0173\u201c.<\/p>\n<div class=\"image_wrapper\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" name=\"tccimg_100897598_m\" title=\"\u201eBMW Vision\u201c naujos klas\u0117s koncepcija\" alt=\"\u201eBMW Vision\u201c naujos klas\u0117s koncepcija\" width=\"640\" height=\"408\" data-width=\"1024\" data-height=\"653\" data-url=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/lrg\/bmw-vision-neue-klasse-concept_100897598_l.webp\" src-h=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/hug\/bmw-vision-neue-klasse-concept_100897598_h.webp\" src=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/lrg\/bmw-vision-neue-klasse-concept_100897598_l.webp\" src-l=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/lrg\/bmw-vision-neue-klasse-concept_100897598_l.webp\" src-m=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/med\/bmw-vision-neue-klasse-concept_100897598_m.webp\" src-s=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/sml\/bmw-vision-neue-klasse-concept_100897598_s.webp\" class=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>\u201eBMW Vision\u201c naujos klas\u0117s koncepcija<\/p>\n<\/div>\n<p>Stabilumas buvo pakyl\u0117tas. I\u0161l\u0117k\u0119s i\u0161 karusel\u0117s su galiniu galu, slintuoju svajingoje b\u016bsenoje, Klingmannas sm\u016bgiavo \u012f priek\u012f tiesia linija, tarsi visa tai b\u016bt\u0173 buvusi tobuloje linijoje. Tai padaryti grei\u010diu, ne\u012fleid\u017eiant \u012f mus \u012f dur\u0173 plok\u0161tes, buvo toks pat siurrealistinis kaip treniruoklis. Plok\u0161\u010dio stabilumo poj\u016btis padvigub\u0117jo i\u0161 trij\u0173 de\u0161iniojo kairiojo \u0161onini\u0173 v\u0117j\u0173, esan\u010di\u0173 per kit\u0105 kreiv\u0119, prie\u0161 90 laipsni\u0173 90 laipsni\u0173 i\u0161tiest\u0105 tiesi\u0105. Net keturi\u0173 ta\u0161k\u0173 dir\u017eai vos nebuvo \u012ftemptos. Greitas kaip plakimas be \u012ftr\u016bkimo skausmo iki 100 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu prie\u0161 kam\u0161\u010dio vir\u0161\u016bn\u0119 \u012f Spartanburgo dang\u0173, tada 124 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu su varikliais, besisukan\u010diais kaip mechaninio rago lizdas prie\u0161 karusel\u0119. Tai buvo did\u017eiausias greitis, kur\u012f pasteb\u0117jau. Tai gal\u0117jo b\u016bti auk\u0161tesn\u0117. <\/p>\n<p>Taip, tokie vairuotojai, tokie kaip \u201eKlingmann\u201c, \u012frodo, kaip jie yra ma\u0161in\u0173 meistrai, ir a\u0161 vos esu mokinys, ta\u010diau BMW \u201eVDX\u201c bandymo \u012frenginys mane su\u017eav\u0117jo tiek, kiek Klingmanno vairavimas. Tai jam taip pat padar\u0117 \u012fsp\u016bd\u012f, ta\u010diau atminkite, kad jam moka BMW.<\/p>\n<p>\u201eVDX \u017eaismingai lengvai vairuoja ir nukreipia vairavimo fizikos ribas \u012f nauj\u0105 lyg\u012f\u201c, &#8211; sak\u0117 jis savo darbdavio paskelbtame prane\u0161ime.<\/p>\n<div class=\"image_wrapper\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" name=\"tccimg_100956622_m\" title=\"BMW \u201eHeart of Joy\u201c kontrol\u0117s padalinys\" alt=\"BMW \u201eHeart of Joy\u201c kontrol\u0117s padalinys\" width=\"640\" height=\"426\" data-width=\"1024\" data-height=\"682\" data-url=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/lrg\/bmw_100956622_l.webp\" src-h=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/hug\/bmw_100956622_h.webp\" src=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/lrg\/bmw_100956622_l.webp\" src-l=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/lrg\/bmw_100956622_l.webp\" src-m=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/med\/bmw_100956622_m.webp\" src-s=\"https:\/\/images.hgmsites.net\/sml\/bmw_100956622_s.webp\" class=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>BMW \u201eHeart of Joy\u201c kontrol\u0117s padalinys<\/p>\n<\/div>\n<p>VDX nesirinks gaminti. Bet tas pats <strong>Dinaminis na\u0161umo valdymo modulis<\/strong> yra vienas i\u0161 keturi\u0173 kontrolini\u0173 vienet\u0173, UMM, d\u017eiaugsmo \u0161irdis kiekviename naujame BMW EV. Kai programin\u0117 \u012franga sukurta \u012fmon\u0117je, BMW sako, kad prakti\u0161kai neu\u017edelsiu, kaip signalai yra apdorojami ir \u012f kuriuos reaguoja, su latencijomis \u201emilisekund\u017ei\u0173 diapazone\u201c. Kontrol\u0117s s\u0105naud\u0173 yra ma\u017eiau, o tai sako, kad lemia tiesiogin\u012f ir nuoseklesn\u012f elges\u012f.<\/p>\n<p>Be to, beveik vis\u0105 stabdym\u0105 tvarko varikliai, o trinties stabd\u017eiai yra rezervai avarin\u0117ms situacijoms. BMW \u017eada \u201eSmoot Regen\u201c stabd\u017ei\u0173 sistem\u0105 d\u0117l greito apdorojimo galios, ta\u010diau \u012fmon\u0117 nemin\u0117jo \u201eRegen\u201c lygio, i\u0161skyrus B nustatym\u0105, naudojam\u0105 \u0161iandienos BMW EVS. Vis d\u0117lto dinaminio na\u0161umo kontrol\u0117s modulis \u017eada a <strong>25% efektyvumo padid\u0117jimas,<\/strong> kuris tur\u0117t\u0173 atitikti didesn\u012f diapazon\u0105. <\/p>\n<p>BMW daugiau nieko atskleid\u0117 akumuliatoriaus pakuot\u0117je ar variklio dyd\u017eiuose, nors mes \u017einome, kad \u201eNeue Klasse\u201c tur\u0117s <strong>800 volt\u0173 architekt\u016bra<\/strong> greitesniam DC \u012fkrovimo laikui. Kiti trys valdymo moduliai \u201eJoy of Joy\u201c \u0161irdyje tvarko pusiau automatin\u012f vairavim\u0105, informacin\u012f ir informacin\u012f ir pagrindin\u012f komfort\u0105, klimat\u0105 ir transporto priemoni\u0173 prieigos funkcijas. <\/p>\n<p>Tik\u0117kit\u0117s daugiau informacijos apie gamybos modelius, esan\u010dius naujos BMW EV klas\u0117s EV, antroje met\u0173 pus\u0117je.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.motorauthority.com\/news\/1145756_ride-along-bmw-s-heart-of-joy-control-module-pumps-thrills-into-evs\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eBMW\u201c d\u017eiaugsmo \u0161ird\u012f sudaro keturi integruoti kontrol\u0117s moduliai kiekvieno neue klasse EV \u0161irdyje Dinaminis na\u0161umo valdymo modulis integruoja pagreit\u012f, stabdym\u0105, valdym\u0105 ir vairavimo dinamik\u0105 Sistemos buvo i\u0161bandytos iki BMW reg\u0117jimo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1568,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[545,3136,801,3134,3135,3137,3138],"class_list":["post-1567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektriniai-automobiliai","tag-bmw","tag-control","tag-evs","tag-heart","tag-joy","tag-modulis","tag-siurbia"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}