- \n
- Retas \u201eMercedes-Benz\u201c, priklausantis Indianapolio automobili\u0173 grei\u010dio ruo\u017eo muziejui, parduodamas aukcione ir tur\u0117t\u0173 atpirkti daugiau nei 50 mln.<\/strong><\/li>\n
- Automobilis yra W196, kuriuo lenktyniavo Juanas Manuelis Fangio ir Stirlingas Mossas<\/strong><\/li>\n
- Aukcionas vyks vasario 1 d., Mercedes-Benz muziejuje \u0160tutgarte, Vokietijoje.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
1954-\u0173j\u0173 Mercedes-Benz W196, kuriuo lenktyniavo legendinis Juanas Manuelis Fangio ir Stirlingas Mossas, netrukus bus prieinamas gilias ki\u0161enes turintiems automobili\u0173 kolekcionieriams.<\/p>\n
\u0160is retas \u201eMercedes\u201c yra vienas i\u0161 keli\u0173 automobili\u0173 Indianapolio greitkelio muziejus<\/strong> parduoda, siekdamas surinkti l\u0117\u0161\u0173 jo i\u0161laikymui. Kiti yra 1966 m. Ford GT40 Mk II, 1957 m. Chevrolet Corvette SS Project XP64, 1928 m. Bugatti Type 35B, 1991 m. Benetton B191 Formul\u0117s 1 automobilis, kuriuo lenktyniavo Michaelas Schumacheris, ir 1964 m. Ferrari 250 LM, kuris laim\u0117jo bendr\u0105 Le Mans LM.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n1954 met\u0173 Mercedes-Benz W196 guoli\u0173 va\u017eiuokl\u0117 Nr. 00009\/54 \u2013 Nuotrauka per RM Sotheby’s<\/p>\n<\/div>\n
RM Sotheby’s u\u017esiima automobili\u0173 pardavimu ir patvirtino, kad W196 bus parduodamas specialiame renginyje vasario 1 d. oficialus Mercedes muziejus<\/strong> \u0160tutgarte, Vokietijoje. Aukciono namai skai\u010diuoja, kad automobilis bus parduotas u\u017e daugiau nei 50 milijon\u0173 eur\u0173 (apie 51,5 milijono doleri\u0173).<\/p>\n
Net ir tokia suma nepadaryt\u0173 automobilio brangiausiai aukcione parduotu. 2022 m., 1955 m. Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe, vienas i\u0161 dviej\u0173 pagamint\u0173 parduota u\u017e 143 mln<\/strong> labdaros aukcione.<\/p>\n
![\"1954](\"https:\/\/images.hgmsites.net\/lrg\/1954-mercedes-benz-w196-bearing-chassis-no-00009-54--photo-via-rm-sothebys_100954686_l.webp\" "\\"1954")
<\/p>\n1954 met\u0173 Mercedes-Benz W196 guoli\u0173 va\u017eiuokl\u0117 Nr. 00009\/54 \u2013 Nuotrauka per RM Sotheby’s<\/p>\n<\/div>\n
W196, kurio va\u017eiuokl\u0117s numeris 00009\/54, bus tik antrasis W196, kuris bus parduodamas vie\u0161ai. Kitas Fangio lenktyninis W196 2013 m. aukcione buvo parduotas u\u017e 29,7 mln. USD. \u0160\u012f automobil\u012f, kurio k\u0117bulas buvo atviras, o ne \u010dia matoma \u201esupaprastinta\u201c forma, Fangio nuve\u017e\u0117 pirm\u0105j\u0105 \u201eFormul\u0117s 1\u201c pergal\u0119 su \u201eMercedes\u201c 1954 m. Vokietijos \u201eGrand\u201c lenktyn\u0117se. Prix. Fangio taip pat laim\u0117jo 1954 m. \u0160veicarijos Grand Prix \u0161iuo automobiliu.<\/p>\n
Fangio buvo vienas i\u0161 pirmosios F1 \u017evaig\u017ed\u0117s<\/strong> pirmaisiais metais, var\u017eydamasis nuo 1950 m. pradinio sezono. Jis laim\u0117jo penkis \u010dempionatus \u2013 rekord\u0105, kuris i\u0161liko 46 metus, kol Schumacheris j\u012f pranoko. Net ir \u0161iandien tik Schumacheris ir Lewisas Hamiltonas yra laim\u0117j\u0119 daugiau \u010dempion\u0173 titul\u0173 nei Fangio, kiekvienas i\u0161 j\u0173 turi po septynis titulus.<\/p>\n
![\"Juanas](\"https:\/\/images.hgmsites.net\/med\/juan_manuel_fangio_100008907_m.jpg\" "\\"Juanas")
<\/p>\nJuanas Manuelis Fangio<\/p>\n<\/div>\n
Nors Fangio laim\u0117jo \u010dempionatus su ne ma\u017eiau kaip keturiais konstruktoriais, did\u017eioji jo s\u0117km\u0117s dalis at\u0117jo u\u017e W196 vairo, kuris buvo pristatytas 1954 m. lenktyni\u0173 sezonui ir atved\u0117 argentiniet\u012f \u012f \u010dempionat\u0105 tais metais. Savo laiku tai buvo sud\u0117tingas automobilis, galintis pasigirti a 2,5 litro eilinis 8 variklis<\/strong> paguldytas ant \u0161ono, kad suma\u017e\u0117t\u0173 priekin\u0117 dalis. Variklis tur\u0117jo desmodrominius vo\u017etuvus ir mechanin\u012f tiesiogin\u012f \u012fpur\u0161kim\u0105, leid\u017eiant\u012f i\u0161vystyti 257 AG.<\/p>\n
Parduodamas W196, kaip ir dauguma \u201eGrand Prix\u201c lenktyninink\u0173, i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo sukurtas kaip automobilis su atvirais ratais. Fangio su \u0161ia konfig\u016bracija lenktyniavo 1954 m. Buenos Air\u0117se vykusiose lenktyn\u0117se be ta\u0161k\u0173. Tada automobilis buvo apr\u016bpintas dabartiniu supaprastintu k\u0117bulu 1955 m. Italijos Grand Prix Monzoje, kur j\u012f vairavo Mossas. Po 1955 m. sezono \u201eMercedes\u201c naudojo j\u012f kaip praktin\u012f ir bandom\u0105j\u012f automobil\u012f, o 1965 m. padovanojo j\u012f Indianapolio automobili\u0173 grei\u010dio ruo\u017eo muziejui.<\/p>\n
![\"1954](\"https:\/\/images.hgmsites.net\/lrg\/1954-mercedes-benz-w196-bearing-chassis-no-00009-54--photo-via-rm-sothebys_100954689_l.webp\" "\\"1954")
<\/p>\n1954 met\u0173 Mercedes-Benz W196 guoli\u0173 va\u017eiuokl\u0117 Nr. 00009\/54 \u2013 Nuotrauka per RM Sotheby’s<\/p>\n<\/div>\n
Iki to laiko \u201eMercedes\u201c jau de\u0161imtmet\u012f buvo pasitrauk\u0119s i\u0161 auk\u0161\u010diausio lygio automobili\u0173 sporto. Automobili\u0173 gamintojas pasitrauk\u0117 i\u0161 konkurso po to 1955 m. 24 valand\u0173 Le Mano katastrofa<\/strong>kuriame Pierre’o Levegho \u201eMercedes 300 SLR\u201c \u012fskriejo \u012f trib\u016bn\u0105, nu\u017eudydamas Levegh\u0105 ir daugyb\u0119 \u017ei\u016brov\u0173. W196 bus paskutinis gamyklinis Mercedes F1 automobilis iki 2010 m. W01, nors prie\u0161 tai Mercedes tiek\u0117 j\u0117gos agregatus McLaren ir kitoms F1 komandoms.<\/p>\n
Nors tai yra svarbi lenktyni\u0173 istorijos dalis, W196 neturi tiesioginio ry\u0161io su Indianapolio automobili\u0173 lenktyni\u0173 trasa ir nepatenka \u012f muziejaus d\u0117mes\u012f. Visi muziejai turi ribotus i\u0161teklius artefaktams pri\u017ei\u016br\u0117ti, o ma\u017eiau svarbi\u0173 k\u016brini\u0173 pa\u0161alinimas yra \u012fprastas procesas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
- Automobilis yra W196, kuriuo lenktyniavo Juanas Manuelis Fangio ir Stirlingas Mossas<\/strong><\/li>\n