{"id":921,"date":"2024-12-08T17:23:33","date_gmt":"2024-12-08T17:23:33","guid":{"rendered":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/12\/08\/zvilgsnis-tiuningo-patirtis-2024-m-eseno-automobiliu-parodoje\/"},"modified":"2024-12-08T17:23:33","modified_gmt":"2024-12-08T17:23:33","slug":"zvilgsnis-tiuningo-patirtis-2024-m-eseno-automobiliu-parodoje","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/12\/08\/zvilgsnis-tiuningo-patirtis-2024-m-eseno-automobiliu-parodoje\/","title":{"rendered":"\u017dvilgsnis: tiuningo patirtis 2024 m. Eseno automobili\u0173 parodoje"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Jau beveik kli\u0161\u0117 min\u0117ti i\u0161\u0161\u016bkius, su kuriais \u0161iais laikais Vokietijoje tenka tur\u0117ti modifikuot\u0105 automobil\u012f.<\/p>\n

T\u00dcV patikrinimai, grie\u017etas policijos vykdymas ir bendras panieka \u017eemai pakabinamoms transporto priemon\u0117ms da\u017enai riboja daugumos vokie\u010di\u0173 entuziast\u0173 modifikacijas, o ne tik originalios \u012frangos gamintoj\u0173 antrin\u0117s rinkos ratus ir nuleid\u017eiam\u0173 spyruokli\u0173 rinkin\u012f. Galb\u016bt kai kurie lang\u0173 atspalviai arba, jei jau\u010diat\u0117s ypa\u010d dr\u0105s\u016bs, pernelyg brangi i\u0161metimo galin\u0117 d\u0117\u017e\u0117.<\/p>\n

<\/figure>\n

Prie\u0161ingai, 2024 m. Eseno automobili\u0173 parodoje (EMS) vykstanti \u201eTuning Experience\u201c sal\u0117 yra mai\u0161tingas \u0161vyturys tiems, kurie viskuo rizikuoja i\u0161siskirti ir i\u0161reik\u0161ti save, nepaisant baud\u0173, blogos reputacijos ir nuolatin\u0117s are\u0161to rizikos. \u2013 arba dar blogiau, gniu\u017edymas.<\/p>\n

\"EMS<\/figure>\n
    \n
  • \n
    \"EMS<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"EMS<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
    \"EMS<\/figure>\n

    Skirtingai nei kitose \u201eMesse Essen\u201c sal\u0117se yra EMS laikas, pilnos originalios \u012frangos gamintoj\u0173 ir antrin\u0117s rinkos preki\u0173 \u017eenkl\u0173, demonstruojan\u010di\u0173 savo produktus, \u201eTuning Experience\u201c yra grynas pasirodymas ir spindesys. \u0160iais metais sal\u0117je dominavo voki\u0161ki modeliai \u2013 tai liudija apie giliai \u012fsi\u0161aknijus\u012f \u0161alies pasidid\u017eiavim\u0105 automobili\u0173 pramone.<\/p>\n

      \n
    • \n
      \"EMS<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      \"EMS<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
      \"EMS<\/figure>\n

      Nuo Mk1 iki Mk8 Volkswagen buvo labai gerai atstovaujami. Mane ypa\u010d su\u017eav\u0117jo Mk1 Caddy su aliuminio kanoja, pritvirtinta prie stogo. Imkit\u0117s to, BMX motociklininkai ir banglentininkai!<\/p>\n

        \n
      • \n
        \"EMS<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        \"EMS<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
        \"EMS<\/figure>\n

        Taip pat buvo steb\u0117tinai daug JDM automobili\u0173. Tarp j\u0173 buvo S15 Nissan Silvia ir retas tamsiai m\u0117lynas Toyota Century \u2013 dvi netik\u0117tos, bet sveikintinos staigmenos.<\/p>\n

          \n
        • \n
          \"EMS<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          \"EMS<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          Italija ir Pranc\u016bzija buvo atstovaujamos dviem legendiniais he\u010dbekais: Peugeot 205 ir Lancia Delta Integrale.<\/p>\n

          \"EMS<\/figure>\n
            \n
          • \n
            \"EMS<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            \"EMS<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

            Negal\u0117jau susitaikyti su vienu m\u0117gstamiausiu, bet du automobiliai i\u0161siskyr\u0117 auk\u0161\u010diau kit\u0173.<\/p>\n

            \"EMS<\/figure>\n
              \n
            • \n
              \"EMS<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              \"EMS<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              Pirma, \u0161is 1975 m. BMW E21 buvo nuostabios konstrukcijos. Nepriekai\u0161tingai u\u017ebaigtas su fantasti\u0161ku anglies pluo\u0161to \u201esupjaustyto variklio dang\u010dio\u201c sprendimu, jo klasikin\u0117 i\u0161vaizda paremta \u0161iuolaikin\u0117mis konstravimo technikomis. Ta\u010diau b\u016btent E30 M3 S14 variklis buvo k\u016brimo \u017evaig\u017ed\u0117. Retai kaip vi\u0161tos dantys, pasteb\u0117jau, kad \u017ei\u016briu \u012f variklio skyri\u0173 ilgiau, nei nor\u0117\u010diau pripa\u017einti…<\/p>\n

              \"EMS<\/figure>\n

              Ta\u010diau \u0161is ankstyvas R107 pavog\u0117 mano \u0161ird\u012f taip, kaip joks kitas automobilis \u0161iais metais EMS. Tai jokiu b\u016bdu nebuvo grei\u010diausias automobilis parodoje, bet negaliu atsispirti R107 ar bet kuriam kitam ankstyvam Mercedes-Benz SL. Tai taip pat suteik\u0117 man galimyb\u0119 i\u0161bandyti savo trita\u0161ki\u0173 \u017evaig\u017ed\u017ei\u0173 kvailum\u0105 ir padaryti i\u0161vad\u0105, kad tai buvo ankstyvas automobilis Milane Brown, pagamintas ka\u017ekur nuo 1975 iki 1979 m.<\/p>\n

              \"EMS<\/figure>\n
                \n
              • \n
                \"EMS<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                \"EMS<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                Su pneumatine pakaba, BBS RS ratais, AMG priekine apsaugine sklende ir nuostabiu odiniu salonu, tai buvo automobilis, kuriuo b\u016b\u010diau nuva\u017eiav\u0119s, be jokios abejon\u0117s.<\/p>\n

                \"EMS<\/figure>\n

                Nors Eseno automobili\u0173 parodos \u201eTuning Experience\u201c atmosfera gali b\u016bti ne tokia, kokia buvo r\u016bsyje esan\u010dioje parod\u0173 sal\u0117je, puiku matyti, kad ji vis dar klesti \u2013 ir kartu su tuo yra ilgalaik\u0117 Vokietijos automobili\u0173 kult\u016bros stipryb\u0117.<\/p>\n

                Mario Christou<\/strong>
                Instagram: mcwpn, mariochristou.world
                mariochristou.pasaulis<\/p>\n