{"id":844,"date":"2024-12-01T20:56:13","date_gmt":"2024-12-01T20:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/12\/01\/1-250-ag-ir-awd-tokio-bmw-m3-dar-nematete\/"},"modified":"2024-12-01T20:56:13","modified_gmt":"2024-12-01T20:56:13","slug":"1-250-ag-ir-awd-tokio-bmw-m3-dar-nematete","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/12\/01\/1-250-ag-ir-awd-tokio-bmw-m3-dar-nematete\/","title":{"rendered":"1 250 AG ir AWD: tokio BMW M3 dar nemat\u0117te"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Ar kada nors parodoje susid\u016br\u0117te su automobiliu, kuris jus visi\u0161kai priblo\u0161kia, tod\u0117l visa kita jau\u010diasi \u0161iek tiek… \u012fprasta, palyginus?<\/p>\n

Automobili\u0173 parodos neabejotinai \u012fdomios visiems, kurie labai myli automobilius, ta\u010diau tokiems nuolatiniams dalyviams kaip a\u0161 kartais jie gali pasikartoti. Galb\u016bt tai naujovi\u0173 tr\u016bkumas, nusp\u0117jami formatai ar da\u017enai nebaigti projektai. D\u0117l pastar\u0173j\u0173 kaltinu socialin\u0119 \u017einiasklaid\u0105, kur s\u0117lin\u0117s ir u\u017ekulisi\u0173 turinys da\u017enai nustelbia tradicin\u012f atskleidimo proces\u0105.<\/p>\n

<\/figure>\n

Nepaisant to, kad spal\u012f kelis kartus vaik\u0161\u010diojau per 2024 m. Oslo automobili\u0173 parod\u0105, mano laikas parodoje \u012f pabaig\u0105 patrauk\u0117 tai, ko anks\u010diau nepasteb\u0117jau. Labai d\u017eiaugiuosi, kad tai padar\u0117, nes J\u00f8rgen Aune 2002 m. BMW E46 M3 yra beproti\u0161kai \u0161aunus.<\/p>\n

\"HAZ00241-Redaguoti\"<\/figure>\n

J\u00f8rgenas, 39 met\u0173 automobili\u0173 gamintojas ir JAAS Industriservice AS\/JAAS Performance savininkas Surnadalyje, Norvegijoje, jau daugiau nei 30 met\u0173 pasin\u0117r\u0117 \u012f modifikuot\u0173 automobili\u0173 scen\u0105. Per t\u0105 laik\u0105 jis sukonstravo kelis automobilius, tarp j\u0173 du, kuriuos rod\u0117me anks\u010diau: 900 AG BMW M3 klon\u0105 ir 1000 AG BMW E21 \u201eStreet Sweeper\u201c.<\/p>\n

\"HAZ00190-Redaguoti\"<\/figure>\n

I\u0161 pirmo \u017evilgsnio naujasis J\u00f8rgen E46 BMW M3 gali pasirodyti gana \u012fprastos konstrukcijos \u2013 jei pa\u017evelgsite pro pernelyg didelius ratus ir padang\u0173 s\u0105rank\u0105. Ta\u010diau, kaip da\u017enai nutinka su jo k\u016briniais, yra daug daugiau, nei atrodo i\u0161 pirmo \u017evilgsnio.<\/p>\n

\"HAZ00235-Redaguoti\"<\/figure>\n

J\u00f8rgen firminis stilius sukasi aplink \u0161vari\u0105 ir subtili\u0105 i\u0161or\u0119, tik kelet\u0105 gerai parinkt\u0173 antrin\u0117s rinkos detali\u0173. Tikrasis meni\u0161kumas visada slypi po pavir\u0161iumi. Netrukus \u012fsigilinsime \u012f \u0161ias detales.<\/p>\n

\"HAZ00226-Redaguoti\"<\/figure>\n
    \n
  • \n
    \"HAZ00228-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"HAZ00229-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
    \"HAZ00172\"<\/figure>\n

    Jo pagrindinis d\u0117mesys eksterjerui buvo skirtas did\u017eiuliams 300\/68\/18 \u201eMichelin\u201c lenktyniniams \u012fbr\u0117\u017eimams po galini\u0173 rat\u0173 angomis. Kad tai b\u016bt\u0173 pasiekta, prie kiekvieno galinio sparno buvo prid\u0117ta 40 mm papildomo k\u0117bulo plo\u010dio. Priekyje nereik\u0117jo joki\u0173 modifikacij\u0173, kad tilpt\u0173 pasirinkta Michelin 280\/68\/18 guma. Ratai yra trij\u0173 dali\u0173 Work Meister S1: 18 \u00d7 10,5 colio priekyje ir 18 \u00d7 11 coli\u0173 gale.<\/p>\n

    BMW taip pat turi individual\u0173 anglies pluo\u0161to priekin\u0119 dangtel\u012f, HGK anglies stog\u0105 ir antrin\u0117s rinkos baga\u017ein\u0117s dangt\u012f \u2013 visa tai prisideda prie minimalistin\u0117s, ta\u010diau tikslingos i\u0161vaizdos.<\/p>\n

    \"HAZ00182-Redaguoti\"<\/figure>\n

    O dabar \u2013 d\u0117l tos dalies, d\u0117l kurios man nusileido \u017eandikaulis. \u201eBuldre Racing Team\u201c stende demonstruotas M3 buvo neabejotinas. Jei pa\u017e\u012fstate Buldre, suprasite, kad \u0161ie norveg\u0173 tiuningo ekspertai yra \u017einomi d\u0117l to, kad kuria beproti\u0161kas ma\u0161inas, galin\u010dias sukurti juoking\u0105 gali\u0105.<\/p>\n

    \"HAZ00186\"<\/figure>\n

    Didelis Garrett tarpinis au\u0161intuvas, kabantis i\u0161 priekio, yra pirmasis po\u017eymis, kad po E46 gaubtu slypi ka\u017ekas nepaprasto.<\/p>\n

    \"HAZ00197-Redaguoti\"<\/figure>\n

    \u0160tai beproti\u0161kiausias BMW S62B50 variklis, \u012f kur\u012f kada nors teko pa\u017evelgti.<\/p>\n

    Mano d\u0117mes\u012f i\u0161kart patrauk\u0117 ne\u012fprastas variklio i\u0161d\u0117stymas. J\u00f8rgenas pakeit\u0117 variklio pad\u0117t\u012f 350 mm atgal, vis\u0173 pirma, kad tilpt\u0173 modifikuotas BMW E30 325i diferencialas, apsukamas atbuline eiga ir sumontuotas prie\u0161ais varikl\u012f. Teisingai, \u0161is M3 suma\u017eina savo gali\u0105 keturi<\/em> ratai.<\/p>\n

      \n
    • \n
      \"HAZ00198-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      \"HAZ00199-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
      \"HAZ00202-Redaguoti\"<\/figure>\n

      \u0160i radikali s\u0105ranka leido sumontuoti dvi Precision 6266 turbinas, kuri\u0173 kiekvienas turi 50 mm skersmens vo\u017etuv\u0105. Varikliui s\u0117dint toliau \u012flankoje, buvo pagaminti pagal u\u017esakym\u0105 vamzd\u017eiai, kuriais oras nukreipiamas per tarpin\u012f au\u0161intuv\u0105, prie\u0161 jam patenkant \u012f degimo kameras per dvigubus Bosch 74 mm droselio korpusus.<\/p>\n

      Jei tai n\u0117ra pakankamai laukin\u0117, patikrinkite pasirinktines oro \u012fleidimo angas, nukreiptas per priekinius \u017eibintus!<\/p>\n

      \"HAZ00194-Redaguoti\"<\/figure>\n
      \"HAZ00177-Redaguoti\"<\/figure>\n

      Variklio vidin\u0117s detal\u0117s yra vienodai \u012fsp\u016bdingos: perkeliamos Tore Toppklokk galvut\u0117s su Supertech vo\u017etuvais, Wiseco kaltiniai st\u016bmokliai ir ZRP kaltiniai \u0161vaistikliai veikia kartu su BMW S62B50 alk\u016bniniu velenu, u\u017etikrinant tvirt\u0105 patikimum\u0105.<\/p>\n

      MaxxECU variklio valdymo sistem\u0105 sureguliavo pats J\u00f8rgenas. Rezultatas? Stulbinantis 1 250 AG ir 1 400 Nm esant 1,6 baro (23,2 psi) padidinimui.<\/p>\n

      \"HAZ00192-Redaguoti\"<\/figure>\n

      Visa \u0161i galia per Tilton keturplok\u0161t\u0119 sankab\u0105 ir pritaikyt\u0105 smagrat\u012f perduodama \u012f Samsonas 5 grei\u010di\u0173 sekvencin\u0119 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119, suporuot\u0105 su Nissan Skyline R33 GT-R pavar\u0173 d\u0117\u017ee. Galinis diferencialas yra BMW E34 M5 blokas su Gripper LSD su priekiu ir galine.<\/p>\n

      \"HAZ00234-Redaguoti\"<\/figure>\n

      Kadaise buvo vientisas, M3 va\u017eiuokl\u0117 dabar sukasi aplink tinkint\u0105 vamzdin\u012f r\u0117m\u0105. Coilover pakaba \u2013 AST (priekyje) ir BC Racing (galin\u0117) derinys \u2013 pagerina valdym\u0105 ir nustato va\u017eiavimo auk\u0161t\u012f, o Ksport 8 st\u016bmokli\u0173 ir 6 st\u016bmokli\u0173 stabd\u017eiai atitinkamai priekyje ir gale u\u017etikrina, kad automobilis gal\u0117t\u0173 sustoti ir sustoti. tai eina.<\/p>\n

      \"HAZ00187-Redaguoti\"<\/figure>\n
        \n
      • \n
        \"HAZ00224-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        \"HAZ00185-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
        \"HAZ00215-Patobulintas-NR-Redaguoti\"<\/figure>\n
          \n
        • \n
          \"HAZ00223-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          \"HAZ00225-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          Priekinis r\u0117mas t\u0119siasi \u012f kabin\u0105, kur visi\u0161kai integruotas 6 ta\u0161k\u0173 griovelio narvas ir keturi papildomi galiniai tvirtinimo ta\u0161kai u\u017etikrina, kad konstrukcija atlaikyt\u0173 visas bausmes trasoje.<\/p>\n

          Viduje originalaus BMW interjero visi\u0161kai neb\u0117ra, o j\u012f pakeit\u0117 apleista, \u012f lenktynes \u200b\u200borientuota s\u0105ranka. U\u017ekarda buvo sukurta pagal u\u017esakym\u0105, kad tilpt\u0173 perkeltas variklis, o specialiai pagamintas transmisijos tunelis buvo sukurtas 4 coli\u0173 i\u0161metimo sistemai.<\/p>\n

            \n
          • \n
            \"HAZ00219-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            \"HAZ00218-Patobulintas-NR-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
            \"HAZ00222-Redaguoti\"<\/figure>\n

            Tunelyje sumontuota \u201eBlink Marine\u201c klaviat\u016bra valdikliams, QSP hidraulinis rankinis stabdys su \u201eWilwood\u201c pagrindiniu cilindru ir \u201eSamsonas\u201c perjungiklis, skirtas \u017eaibi\u0161kai perjungti pavaras.<\/p>\n

              \n
            • \n
              \"HAZ00216-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              \"HAZ00220-Patobulintas-NR-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
              \"HAZ00213-Redaguoti\"<\/figure>\n

              Interjere taip pat yra Atech s\u0117dyn\u0117s su 6 ta\u0161k\u0173 dir\u017eais, QSP vairas ir ECUmaster ADU7 prietais\u0173 registratorius, skirtas pa\u017eangiam duomen\u0173 steb\u0117jimui.<\/p>\n

                \n
              • \n
                \"HAZ00207-Patobulintas-NR-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                \"HAZ00206-Redaguoti\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                \"HAZ00210-Redaguoti\"<\/figure>\n

                Baga\u017ein\u0117je yra du 405 mm Spal au\u0161inimo ventiliatoriai, suporuoti su HGK 970x470x65 mm dviej\u0173 pra\u0117jim\u0173 radiatoriumi. Degalai tiekiami i\u0161 trij\u0173 Walbro 535 siurbli\u0173, \u201eNuke Performance\u201c reguliatoriaus ir pritaikyto surinkimo bako.<\/p>\n

                \"HAZ00178-Redaguoti\"<\/figure>\n

                \u201eId\u0117ja sukurti AWD BMW M3 kilo, nes pavargau sukti ratus su ankstesniais automobiliais. \u0160\u012f kart\u0105 nor\u0117jau ka\u017eko, kas gal\u0117t\u0173 prikabinti.<\/em> sako J\u00f8rgenas. \u201ePagrindinis \u012fkv\u0117pimas buvo Keno Blocko Hoonicorn Mustang. Nor\u0117jau ka\u017eko, kas gal\u0117t\u0173 daryti tuos pa\u010dius beproti\u0161kus dalykus, bet ir konkuruoti \u201eGatebil Extreme\u201c serijoje. Ta\u010diau vis\u0173 pirma nor\u0117jau sukurti tai, ko dar niekas nebuvo dar\u0119s.<\/em><\/p>\n

                Tardamas \u0161iuos \u017eod\u017eius, nekantrauju pamatyti J\u00f8rgen\u0105 kit\u0173 met\u0173 \u201eGatebil\u201c renginiuose \u2013 tiek konkuruojan\u010diame laiko atakoje, tiek i\u0161bandant savo AWD drifto \u012fg\u016bd\u017eius. Breisladdenas<\/em> (\u201ePower Drift\u201c) var\u017eybos. Kokia ma\u0161ina!<\/p>\n

                Alenas Haseta<\/strong>
                Instagram: hazetaa<\/p>\n