{"id":763,"date":"2024-11-24T05:56:07","date_gmt":"2024-11-24T05:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/11\/24\/troxus-trax-lt-apzvalga-sukimo-momentas-ar-kadencija-jus-pasirenkate\/"},"modified":"2024-11-24T05:56:07","modified_gmt":"2024-11-24T05:56:07","slug":"troxus-trax-lt-apzvalga-sukimo-momentas-ar-kadencija-jus-pasirenkate","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/11\/24\/troxus-trax-lt-apzvalga-sukimo-momentas-ar-kadencija-jus-pasirenkate\/","title":{"rendered":"Troxus Trax LT ap\u017evalga | Sukimo momentas ar kadencija? J\u016bs pasirenkate!"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Va\u017eiavimo kokyb\u0117 yra bendras terminas, apib\u016bdinantis veiksnius, turin\u010dius \u012ftakos dvira\u010dio poj\u016b\u010diui ir veikimui \u2013 i\u0161 esm\u0117s tai, k\u0105 rei\u0161kia va\u017eiuoti. Manome, kad \u201eTrax LT\u201c va\u017eiavimo kokyb\u0117 yra puiki, nors yra (tiesa, \u0161iek tiek) kur tobul\u0117ti.<\/p>\n

Kalbant apie dyd\u012f ir tinkamum\u0105, mums buvo malonu pasteb\u0117ti, kad dviratis yra dviej\u0173 r\u0117m\u0173 dyd\u017ei\u0173: ma\u017eas, skirtas vairuotojams nuo 5’0″ iki 5’7″ ir vidutinis, tinkantis nuo 5’7″ iki 6’3. \u201c. I\u0161band\u0117me terp\u0119, kuri atrod\u0117 tinkama mano 5’11 coli\u0173 \u016bgiui, tur\u0117dami vietos auk\u0161tesniems motociklininkams. <\/p>\n

Reguliuojamas Trax LT kotas leid\u017eia vairuotojams pritaikyti dvirat\u012f pagal savo pageidavimus. Kai stiebas pasvir\u0119s \u012f priek\u012f, naudotojai gali va\u017eiuoti labiau \u012f priek\u012f pasvirusi\u0105 pad\u0117t\u012f. Ir atvirk\u0161\u010diai, kai kotas nustatytas vertikaliai, va\u017eiavimo pad\u0117tis gali b\u016bti sta\u010diau. Asmeni\u0161kai man labiau patiko vertikali s\u0117d\u0117jimo pad\u0117tis d\u0117l kai kuri\u0173 nugaros problem\u0173, nes tai suma\u017eino spaudim\u0105.<\/p>\n

Man pasirod\u0117, kad lenktos vairo rankenos, mink\u0161tas balnas ir gumin\u0117s rankenos taip pat yra patogios; Gal\u0117jau m\u0117gautis ilgais bandomaisiais va\u017eiavimais be jokio skausmo.<\/p>\n

Dvira\u010dio vartotojo s\u0105saja buvo paprasta, spalvinga, lengvai skaitoma ir suprantama. Didelis mygtuk\u0173 kilim\u0117lis, skirtas paprastam valdymui, ir spalvotas LED ekranas nei\u0161vengiamai suteik\u0117 dvira\u010diui gra\u017eesn\u012f poj\u016bt\u012f nei tradicinis nespalvotas ekranas. Taip pat \u012fvertinau papildom\u0105 kelio animacijos, kuri buvo rodoma dvira\u010diui judant, prisilietim\u0105.<\/p>\n

\u201eTroxus\u201c komplektavo posparnius, priekin\u012f \u017eibint\u0105 ir 55 svar\u0173 talpos baga\u017ein\u0119 su galiniu \/ stabd\u017ei\u0173 \u017eibintu. Vertiname \u0161ias funkcijas, nes jos puikiai tinka va\u017ein\u0117ti \u012f darb\u0105 ir atgal, ta\u010diau atsi\u017evelgiant \u012f Trax LT kain\u0105, kuri yra ma\u017edaug 1600 USD (ra\u0161ymo metu) ir jo ekrano suderinamum\u0105, tikim\u0117s, kad ateityje bus \u012ftraukti pos\u016bkio signalai, kurie padidins dvira\u010dio saugos koeficient\u0105. . <\/p>\n

Neskaitant kritikos, mes nustat\u0117me, kad \u201eTrax LT\u201c vikrus valdymas ir patogumas yra kai kurios jo charakteristikos, be to, kad jis gali lengvai perjungti ritmo ir sukimo momento jutimo re\u017eimus laikant \u201e+\u201c mygtuk\u0105. <\/p>\n

Vairuotojai gali pasirinkti sukimo momento jutimo re\u017eim\u0105, nor\u0117dami i\u0161pl\u0117sti savo diapazon\u0105 arba m\u0117gautis nat\u016bralaus jausmo, analogi\u0161ku pedalu. Kadencijos jutimo re\u017eimas gali b\u016bti pasirinktas, kad b\u016bt\u0173 lengviau valdyti dvira\u010dio greit\u012f arba ma\u017eiau intensyviai va\u017eiuoti \u012fkaln\u0117je. <\/p>\n<\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Va\u017eiavimo kokyb\u0117 yra bendras terminas, apib\u016bdinantis veiksnius, turin\u010dius \u012ftakos dvira\u010dio poj\u016b\u010diui ir veikimui \u2013 i\u0161 esm\u0117s tai, k\u0105 rei\u0161kia va\u017eiuoti. Manome, kad \u201eTrax LT\u201c va\u017eiavimo kokyb\u0117 yra puiki, nors yra […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":764,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[78,1747,1746,1745,1748,1744,1743,949],"class_list":["post-763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektriniai-dviraciai","tag-apzvalga","tag-jus","tag-kadencija","tag-momentas","tag-pasirenkate","tag-sukimo","tag-trax","tag-troxus"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/764"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}