{"id":66,"date":"2024-09-29T15:46:45","date_gmt":"2024-09-29T15:46:45","guid":{"rendered":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/29\/atminimas-vw-golfo-taures-automobilis-gatveje\/"},"modified":"2024-09-29T15:46:45","modified_gmt":"2024-09-29T15:46:45","slug":"atminimas-vw-golfo-taures-automobilis-gatveje","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/29\/atminimas-vw-golfo-taures-automobilis-gatveje\/","title":{"rendered":"Atminimas: VW golfo taur\u0117s automobilis gatv\u0117je"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n\t\t\t2024 m. \u012fvadas<\/span><\/p>\n

Jei yra vienas dalykas, kurio automobili\u0173 kult\u016bra Japonijoje nuo 2008 m. i\u0161mok\u0117 Speedhunters, tai tai, kad japonai \u017eino, kaip sukurti gerai atrodant\u012f modifikuot\u0105 automobil\u012f. Kalbame ne tik apie japoni\u0161kus vietini\u0173 gamintoj\u0173, toki\u0173 kaip Toyota, Nissan ir Honda, modelius. Kai kurie i\u0161 geriausi\u0173 modifikuot\u0173 Europos automobili\u0173, kuriuos pristat\u0117me per daugel\u012f met\u0173, buvo sukurti ir sukurti Japonijos parduotuvi\u0173 ir asmen\u0173. Da\u017enai \u0161ie automobiliai yra gaminami \u201eJDM\u201c stiliumi naudojant Japonijos gamintoj\u0173 dalis, o rezultatai yra \u012fsp\u016bdingi.<\/p>\n

Prie\u0161 de\u0161imt met\u0173 Dino pristat\u0117 labai \u0161aun\u0173 Mk2 VW Golf Cup automobil\u012f su daugiau nei keliais JDM dizaino \u017eenklais. Per\u017ei\u016br\u0117kime \u0161i\u0105 2014 m. funkcij\u0105 \u0161ios savait\u0117s ap\u017evalginiame \u012fra\u0161e\u2026<\/p>\n

<\/figure>\n

2014 m. funkcija<\/span><\/p>\n

Per visus savo metus, praleistus fotografuodamas ir ra\u0161ydamas apie automobilius Japonijoje ir visame pasaulyje, supratau, kad \u017eema \u017eema neb\u016btinai rei\u0161kia daug kompromis\u0173. Su tinkamu d\u0117mesiu detal\u0117ms, kruop\u0161\u010diu planavimu ir kruop\u0161\u010diu vykdymu, j\u016bs gali<\/i> atrodo gerai, kai stovi aik\u0161tel\u0117je susitikime ar parodoje ir vis dar<\/em> turi funkcionalum\u0105, na\u0161um\u0105 ir vairavimo galimybes, kurias galima naudoti kasdien. Pavyzd\u017eiui, Voomeran Volkswagen Golf Mk2 i\u0161 Euro Magic Osakoje.<\/p>\n

\u012esivaizduodama savo ekstremaliausi\u0105 automobil\u012f, \u201eEuro Magic\u201c nor\u0117jo nedidelio kompromiso d\u0117l va\u017eiavimo ir komforto. Daug met\u0173 dirb\u0119 \u201eVolkswagen\u201c tiuningo scenoje, jie \u017eino k\u0105 nors apie tai, kaip priversti VW gra\u017eiai s\u0117d\u0117ti ir atrodyti, ta\u010diau \u0161io projekto pagrindas \u0161iek tiek skyr\u0117si nuo to, nuo ko jie prad\u0117jo anks\u010diau.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-164\"<\/figure>\n

Taip yra tod\u0117l, kad prie\u0161 registruojant \u0161\u012f Mk2 kelyje jis i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo taur\u0117s automobilis, lenktyniaujantis Japonijos vienos mark\u0117s Golf serijoje. Nepaisant to, kad jie yra daug neapdoroti nei v\u0117lyvojo modelio \u201eVolkswagen\u201c, kuriuos s\u0117kmingai suk\u016br\u0117 \u201eEuro Magic\u201c, tai buvo puiki platforma pristatyti nauj\u0105 \u201eVoomeran\u201c prek\u0117s \u017eenklo produkt\u0173 serij\u0105.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-003\"<\/figure>\n

Planas buvo dar labiau pabr\u0117\u017eti \u201eGolf\u201c \u0161aknis, ta\u010diau i\u0161laikyti j\u012f tok\u012f patog\u0173 vartotojui, koks tik gal\u0117t\u0173 b\u016bti lenktyninis automobilis gatv\u0117je. Tai rei\u0161k\u0117, kad visa tai reikia suderinti su tinkama pozos doze, nepakenkiant jos geb\u0117jimui linksmai ir greitai \u012fveikti kampus. Kad tai b\u016bt\u0173 u\u017ebaigta, automobiliui reik\u0117jo t\u0173 itin svarbi\u0173 JDM detali\u0173.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-999\"<\/figure>\n

Pirmas dalykas buvo i\u0161valyti automobil\u012f ir paruo\u0161ti j\u012f keliems \u0161vie\u017eiai m\u0117lynos spalvos sluoksniams. Tada sek\u0117 Voomeran papildymai, pradedant nuo kyusha<\/em>– pana\u0161us \u012f kaktos formos priekin\u0117s l\u016bpos spoileris, kad Mk2 atrodyt\u0173 labiau priglundanti priekyje. Tokios detal\u0117s kaip grotel\u0117s buvo apipurk\u0161tos juodai, o geltoni priekiniai \u017eibintai ir Hella r\u016bko \u017eibintai papild\u0117 kontrast\u0105.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-023\"<\/figure>\n

I\u0161vaizda, gauta pa\u0161alinus priekin\u012f bufer\u012f, puikiai tinka su pasiprie\u0161inimo gabalas<\/em> Voomeran dali\u0173 ansamblyje: overfenderiai. JDM Works i\u0161vaizda perne\u0161a automobili\u0173 kult\u016br\u0105 pasauliniu mastu, ir, kaip man paai\u0161kino Hideo Hirooka i\u0161 Euro Magic, tai visada buvo plano dalis.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-009\"<\/figure>\n

Vienetiniai priekiniai sparnai padidina Golfo plot\u012f 35 mm i\u0161 abiej\u0173 pusi\u0173 ir yra juodos spalvos, kad padidint\u0173 poveik\u012f.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-044\"<\/figure>\n

Nesvarbu, i\u0161 kurio kampo \u017ei\u016brite \u012f automobil\u012f, pirmiausia pastebite rat\u0173 atstum\u0105 nuo originalaus k\u0117bulo.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-047\"<\/figure>\n

\u201eGolf\u201c va\u017ein\u0117ja su reguliuojam\u0173 \u201eEuro Magic\u201c koioveri\u0173 rinkiniu, nuleistu kuo \u017eemiau. Nepaisant j\u0173 tvirtumo, jie vis tiek si\u016blo reikalavimus atitinkant\u012f va\u017eiavim\u0105 gatv\u0117je.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-126\"<\/figure>\n

Ir tada sek\u0117 dar vienas JDM prisilietimas. B\u016bt\u0173 buv\u0119 per daug nusp\u0117jama automobilyje sumontuoti senus atvirk\u0161tinio ratlankio tinklelius BBS ar net Porsche ratus, taip populiarius VW scenose Europoje. \u201eHideo\u201c ap\u0117m\u0117 rat\u0173 katalogus ir rado neseniai i\u0161leist\u0105 rat\u0105, suprojektuot\u0105 ir pagamint\u0105 bendradarbiaujant Tokijuje \u012fsik\u016brusioms \u201eStar Road\u201c ir \u201eWork Wheels\u201c Osakoje. 15 coli\u0173 ratai, kurie buvo sukurti naudoti seniems japon\u0173 klasikams, tokiems kaip Fairlady Z ir Skyline, kuriais gars\u0117ja Star Road, buvo b\u016btent tai, ko jis siek\u0117.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-058\"<\/figure>\n

Jie turi t\u0105 \u0161auni\u0105 senosios mokyklos i\u0161vaizd\u0105, ta\u010diau yra gaminami pagal auk\u0161\u010diausius \u0161iuolaikinius dviej\u0173 dali\u0173 lietini\u0173 rat\u0173 standartus ir, \u017einoma, buvo ne\u012fprastas pasirinkimas golfui. Rat\u0173 matmenys visuose kampuose yra 15 \u00d7 10 coli\u0173, ta\u010diau norint, kad jie atrodyt\u0173 tinkamai, priekiniai ratai yra nulinio poslinkio, o atlo\u0161as -3, tod\u0117l jie geriau laikosi su +40 mm galiniais sparnais.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-134\"<\/figure>\n

Rezultatas yra toks agresyvus, kok\u012f a\u0161 asmeni\u0161kai ma\u010diau Mk2, ypa\u010d atsi\u017evelgiant \u012f statin\u0119 pakabos s\u0105rank\u0105, kuri\u0105 turime \u010dia. Padang\u0173 tempimas yra gana laukinis \u2013 taip turi b\u016bti tod\u0117l, kad va\u017ein\u0117jant bet kuo didesniu nei 205\/45R15 varikliu, sukibimas b\u016bt\u0173 per stiprus ir b\u016bt\u0173 sunaikintas nuostabus \u0161ios kartos Golfo gyvumas.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-056\"<\/figure>\n

Hideo ilgai skyr\u0117 tikslias detales. Paimkite, pavyzd\u017eiui, var\u017etus, kuriais pritvirtinamos blykst\u0117s ant metalini\u0173 atsargini\u0173 sparn\u0173 apa\u010dioje \u2013 tai buvo specialaus u\u017esakymo variniai gaminiai, kainuojantys tiek pat, kiek pora t\u0173 \u201eGlow Star\u201c ratlanki\u0173! Ta\u010diau ma\u017ei dalykai visada lemia did\u017eiausi\u0105 skirtum\u0105.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-065\"<\/figure>\n

D\u0117l savo i\u0161vaizdos be buferio galin\u0117 dalis taip pat atrodo neapdorota. Tai kitokia ir nauja \u2013 tai gana sunku pasiekti nuolat besikei\u010dian\u010dioje scenoje.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-027\"<\/figure>\n

Pak\u0117lus variklio dangt\u012f, matomas 1,8 l a\u0161tuoni\u0173 vo\u017etuv\u0173 keturi\u0173 vo\u017etuv\u0173 sm\u016bgis, kuris varo priekinius ratus. Nor\u0117damas \u0161iek tiek pagyvinti, Hideo \u012freng\u0117 kar\u0161tesn\u0119 kamer\u0105, i\u0161laikydamas lenktynin\u012f ECU, kuris buvo sumontuotas \u0161iuose taur\u0117s automobiliuose.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-028\"<\/figure>\n

Veiksmingi u\u017edegimo laidai ir pilnas kapitalinis remontas garantuoja patikimum\u0105 ir \u0161iek tiek daugiau galios nei 112 AG b\u016bt\u0173 sugenerav\u0119s i\u0161 atsarg\u0173. \u0160iais laikais gal ir nelabai skamba, bet nepamir\u0161kime, kad automobilis sveria ma\u017eiau nei 900 kg, o pagrindin\u0117 jo paskirtis \u2013 gerai valdyti ir smagiai vairuoti.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-033\"<\/figure>\n

Kad priekin\u0117 dalis dirbt\u0173 kuo geriau, Hideo prie statrams\u010di\u0173 vir\u0161\u016bni\u0173 prid\u0117jo Voomeran bok\u0161to stryp\u0105, prie\u0161 atidarydamas penki\u0173 grei\u010di\u0173 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119, kad perjungt\u0173 galutin\u0119 pavar\u0105, ir \u012freng\u0117 LSD, kad jis gal\u0117t\u0173 anks\u010diau spustel\u0117ti gars\u0173 pedal\u0105. i\u0161einantys kampai.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-062\"<\/figure>\n

\u017dinoma, kad n\u0117ra buferio, ta\u010diau i\u0161 k\u0117bulo i\u0161siki\u0161\u0119s Voomeran tiesioginis i\u0161metimas neabejotinai turi bosozoku<\/em> apie tai. Skamba gana triuk\u0161mingai net tu\u0161\u010di\u0105ja eiga, neleid\u017eiant pamir\u0161ti, kad tai vis d\u0117lto lenktyninis automobilis.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-070\"<\/figure>\n

Pamat\u0119, kad Speedhunters #FeatureCar lipdukai yra tiksliai<\/em> tokio pat m\u0117lyno atspalvio kaip ir jo Golfas, Hideo negail\u0117jo n\u0117 sekund\u0117s, u\u017ed\u0117damas vien\u0105 ant galinio ketvir\u010dio stiklo.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-094\"<\/figure>\n

Interjeras yra beveik toks, kokio tikit\u0117s i\u0161 \u201eCupy\u201c automobilio, ir tai tiesiog neapdorota. N\u0117ra jokios kilimin\u0117s dangos, apdailos ar papildom\u0173 s\u0117dyni\u0173 \u2013 tik var\u017etais \u012fki\u0161amas Okuyama narvas, kad sena va\u017eiuokl\u0117 per daug nesisukt\u0173.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-098\"<\/figure>\n

Viskas sutelkta \u012f vairuotoj\u0105 ir vis\u0105 vairavimo patirt\u012f, kuri yra tokia nepa\u017eeista, kiek tik \u012fmanoma. Ties\u0105 sakant, tiek daug, kad tikras entuziastas tarsi priver\u010dia pasiilgti sen\u0173 laik\u0173, kai automobiliai nieko nesv\u0117r\u0117, varikliai netur\u0117jo per daug galios, o norint i\u0161gauti greit\u012f ir na\u0161um\u0105 m\u0117gstamoje kelio atkarpoje tikrai reik\u0117jo sunkiai dirbti. .<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-101\"<\/figure>\n

Kai jis vairuoja savo Golf, Hideo atsis\u0117da \u012f gra\u017ei\u0105 ir palaikan\u010di\u0105 edirb s\u0117dyn\u0119, kuri, nors ir skamba \u0161iek tiek europieti\u0161kai, i\u0161 tikr\u0173j\u0173 yra japoni\u0161kesn\u0117, nei manote. \u0160tai u\u017euomina \u2013 perskaitykite pavadinim\u0105 atgal!<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-103\"<\/figure>\n

I\u0161skyrus modern\u0173 CD galvut\u0117s blok\u0105, niekas nesugadint\u0173 prietais\u0173 skydelio paprastumo, viskas i\u0161laikoma taip, kaip buvo per automobilio lenktyni\u0173 metus.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-137\"<\/figure>\n

Nesvarbu, ar nesidomi VW scena, ar visu pozicij\u0173 jud\u0117jimu, sunku ne\u012fvertinti, kaip Euro Magic sugalvojo koncepcij\u0105, kuri s\u0117kminga \u012fvairiais lygmenimis.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-140\"<\/figure>\n

Gatv\u0117je automobilis atrodo agresyvus ir atrod\u0117 kaip nyk\u0161tis, kai va\u017eiavome greitai prie Osakos Itami oro uosto.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-146\"<\/figure>\n

Nepaisant to, kad i\u0161or\u0117 yra labai orientuota \u012f i\u0161vaizd\u0105, \u0161is Mk2 neprarado joki\u0173 savo sugeb\u0117jim\u0173. Ties\u0105 sakant, dabar jis yra daug labiau metamas, atsi\u017evelgiant \u012f padidint\u0105 priekin\u0119 ir galin\u0119 v\u0117\u017e\u0119, tod\u0117l jis dar geriau valdomas ir leid\u017eia va\u017eiuoti daugiau grei\u010dio pos\u016bkiuose.<\/p>\n

\"Voomeran-Golf-162\"<\/figure>\n

Nesvarbu, kokia yra mark\u0117 ar modelis, i\u0161 kur jis kil\u0119s ar kokio tiuningo stiliaus mes galime rinktis \u2013 japonai ir toliau stebina tuo, kaip jie gali paimti automobil\u012f, o atlik\u0119 paprastus pakeitimus, jis atrodo kaip tinkamas. geriausia. \u017dinoma, \u010dia yra \u012fvairi\u0173 lygi\u0173, bet matydamas, kad \u201eEuro Magic\u201c nor\u0117jo, kad j\u0173 \u201eVoomeran Golf\u201c padaryt\u0173 parei\u0161kim\u0105 ir i\u0161siskirt\u0173, tur\u0117\u010diau pasakyti, kad jie puikiai ir tikrai pasiek\u0117 \u0161\u012f tiksl\u0105. Nor\u0117\u010diau i\u0161girsti, k\u0105 manote.<\/p>\n

Ar jums patinka JDM’d Euros?<\/p>\n

Greit\u0173j\u0173 med\u017eiotojai
<\/strong>\u201eInstagram\u201c: \u201ethespeedhunters\u201c.<\/p>\n

Dino Dalle Carbonare
<\/strong>Instagram: dino_dalle_carbonare
dino@speedhunters.com<\/p>\n