
{"id":494,"date":"2024-10-31T22:49:07","date_gmt":"2024-10-31T22:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/31\/giant-reign-e-2-pro-apzvalga\/"},"modified":"2024-10-31T22:49:07","modified_gmt":"2024-10-31T22:49:07","slug":"giant-reign-e-2-pro-apzvalga","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/31\/giant-reign-e-2-pro-apzvalga\/","title":{"rendered":"\u201eGiant Reign E+ 2 Pro\u201c ap\u017evalga"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Mil\u017eini\u0161ko karaliavimo elektros sistema yra gera ir, dr\u012fs\u010diau teigti, ne\u012fvertinta.<\/p>\n<p>\u201eReign\u201c variklis yra \u201eYamaha PW-X3\u201c variklis su pritaikytu \u201eGiant\u201c derinimu, naudojant vadinam\u0105j\u0105 \u201eSync Drive\u201c technologij\u0105. Jis turi 250 vardin\u0119 ir 500 maks. vat\u0173 ir puik\u0173 85 Nm sukimo moment\u0105. Sveriantis 6,06 svaro, jis suteikia jums 82,5 vat\u0173 u\u017e svar\u0105 galios ir svorio santyk\u012f, kuris yra tvirtas.<\/p>\n<p>\u201eYamaha\u201c suk\u016br\u0117 80\u2013400 % pagalbos, kuri mums atrod\u0117 labai nat\u016brali ir galinga va\u017eiuojant trasomis.<\/p>\n<p>Tai labai naudinga, ypa\u010d u\u017evedus \u2013 turi daugiau galios nei dauguma, kai pedalus va\u017eiuoja ma\u017eesniu ritmu. <\/p>\n<p>Kokia i\u0161 to nauda? Jei \u0161iek tiek suma\u017einote greit\u012f, i\u0161va\u017eiavote i\u0161 pos\u016bkio ir va\u017eiuojate tiesiai \u012f kalv\u0105, prad\u0117dami kopti pamatysite, kad jis turi didel\u012f post\u016bm\u012f. Visada padeda \u012fjungti tinkam\u0105 pavar\u0105, ta\u010diau atrodo, kad \u0161i pavara yra netgi atlaidesn\u0117, nes nereikia didesnio ritmo, kad pasiektum\u0117te auk\u0161tesnius variklio galios lygius \u2013 ji tiesiog prasideda nuo didesn\u0117s.<\/p>\n<p>Prie\u0161ingai, jis jau\u010diasi \u0161iek tiek ma\u017eiau galingas nei kiti varikliai, kai va\u017eiuojate didesniu \u017eingsniu arba kylate ilgiau. D\u0117l \u0161ios prie\u017easties reik\u0117jo \u0161iek tiek pasitreniruoti, kad suras\u010diau reikiam\u0105 pavar\u0105, bet apskritai, kai su\u017einojau, kaip veikia variklis, vis tiek galvojau apie j\u012f kaip apie puik\u0173 alpinist\u0105.  <\/p>\n<p>Jame yra \u0161iek tiek triuk\u0161mo \/ verk\u0161lenim\u0173, bet apskritai mes likome labai su\u017eav\u0117ti tuo, k\u0105 Giant padar\u0117 su Yamaha. Manome, kad \u201eYamaha\u201c nusipelno, kad apie j\u0105 b\u016bt\u0173 daugiau kalbama eMTB erdv\u0117je. <\/p>\n<p>Variklis turi penkis skirtingus galios lygius. Kiekvienas i\u0161 j\u0173 atrod\u0117 gana skiriasi nuo kit\u0173 neatlikus joki\u0173 koregavim\u0173, ta\u010diau yra programa, leid\u017eianti pritaikyti kiekvieno lygio gali\u0105.<\/p>\n<p>Vienas i\u0161 s\u0105rankos keistenybi\u0173, kuri\u0105 pasteb\u0117jome, buvo tai, k\u0105 a\u0161 apib\u016bdin\u010diau kaip tr\u016bk\u010diojim\u0105.<\/p>\n<p>Labiausiai tai pastebite stov\u0117dami takelyje arba nuspaud\u0119 pedalus, kai sustojate pails\u0117ti kelio pa\u0161on\u0117je arba patikrinate telefon\u0105.<\/p>\n<p>Jei visai paspausite pedalus, pajusite, kad variklis tikrai nori \u012fsijungti. Tai beveik kaip vibracija va\u017eiuojant b\u0117giais arba \u0161iek tiek slegianti stovint. <\/p>\n<p>Jei tai skamba kaip didelis dalykas, tai ne. Prireiks \u0161iek tiek laiko, o jei norite, galite \u017eaisti su programavimu programoje, kad j\u012f pa\u0161alintum\u0117te, tod\u0117l tai tiesiog reikia \u017einoti, kai pradedate.<\/p>\n<p>Viena i\u0161 nedaugelio tikr\u0173 problem\u0173, susijusi\u0173 su visa sistema, buvo susijusi su PAS valdikliais. Tai n\u0117ra m\u016bs\u0173 m\u0117gstamiausia s\u0105saja, nes buvo sunku tiksliai paspausti mygtukus. Kartais atsitrenkiu \u012f vidurin\u012f arba atsitrenkiu \u012f vir\u0161\u0173, kai nor\u0117jau smogti \u017eemyn. Sunku atskirti ne\u017ei\u016brint, o ypa\u010d sunku m\u016bvint pir\u0161tines, tod\u0117l mes sveikiname kitok\u012f valdymo skydel\u012f su ry\u0161kesniais mygtukais.  <\/p>\n<p>Ant akumuliatoriaus skaidr\u0117s mil\u017eini\u0161ki \u201eReign\u201c modeliai si\u016blo kelet\u0105 skirting\u0173 dyd\u017ei\u0173. \u0160is 2022 m. modelis standarti\u0161kai komplektuojamas su 625 Wh baterija. Taip pat yra 750 Wh baterija, o srov\u0117s generacija prasideda nuo did\u017eiuli\u0173 800 Wh baterij\u0173. <\/p>\n<p>Akivaizdu, kad \u017einokite apie savo akumuliatoriaus poreikius. Didesnis ne visada yra geresnis, nes yra skirta bauda u\u017e svor\u012f, bet jei norite maksimaliai padidinti va\u017eiavimo laik\u0105 ir leistis \u012f ilgesnes keliones, malonu \u017einoti, kad yra dyd\u017eio pasirinkim\u0173.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/electricbikereport.com\/giant-reign-e-plus-2-pro-review\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mil\u017eini\u0161ko karaliavimo elektros sistema yra gera ir, dr\u012fs\u010diau teigti, ne\u012fvertinta. \u201eReign\u201c variklis yra \u201eYamaha PW-X3\u201c variklis su pritaikytu \u201eGiant\u201c derinimu, naudojant vadinam\u0105j\u0105 \u201eSync Drive\u201c technologij\u0105. Jis turi 250 vardin\u0119 ir [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":495,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[78,1200,1202,1201],"class_list":["post-494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektriniai-dviraciai","tag-apzvalga","tag-giant","tag-pro","tag-reign"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/495"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}