<\/span><\/h3>\nPrabangus visureigis Navigator va\u017ein\u0117ja ant viso dyd\u017eio r\u0117mo, kuris yra tolimas Ford F-150 pusbrolis ir Ford Expedition brolis. Parduodamas \u201eReserve\u201c ir \u012fvairiomis \u201eBlack Label\u201c apdailomis, jis yra \u201eCadillac Escalade\u201c, \u201eGMC Yukon\u201c ir \u201eJeep Grand Wagoneer\u201c konkurentas.<\/span><\/p>\n<\/span>Ar 2025 m. Lincoln Navigator yra geras visureigis?<\/span><\/span><\/h3>\nTai buvo puiku, 2025 m. atnaujinimuose tr\u016bksta tik hibridinio priedo. Kadangi yra daug vietos ir galios, bet ma\u017eas degal\u0173 taupymas, vertiname 6,8 balo i\u0161 10. (Skaitykite daugiau apie <\/span>kaip vertiname automobilius<\/span>.)<\/span><\/p>\n<\/span>Kas naujo 2025 m. Lincoln Navigator?<\/span><\/span><\/h3>\nKlasikinio gra\u017eaus visureigio k\u0117bului \u0161iais metais Lincoln \u012fskiepijo nauj\u0105 priekin\u0119 dal\u012f. Jis pana\u0161us \u012f vidutinio dyd\u017eio \u201eNautilus\u201c veid\u0105 su auk\u0161tesn\u0117mis tinklinio tinklelio grotel\u0117mis, pritvirtintomis stora LED \u0161viesos juosta, prisegama smeigtuku su \u0161vie\u010dian\u010diu Linkolno taikiklio logotipu. \u0160viesos juosta pabr\u0117\u017eia plonesnius LED priekinius \u017eibintus, nukreipian\u010dius \u017eemyn \u201eNavigator\u201c korpusu \u012f pla\u010di\u0105 metalin\u0119 juost\u0105, kuri skrieja \u012f gal\u0105. Ten \u201eNavigator\u201c nulenkia kit\u0105 \u0161viesos diod\u0173 juost\u0105 savo galini\u0173 \u017eibint\u0173 \u0161onuose ir paleid\u017eia j\u0105 ant blizgios apdailos plok\u0161t\u0117s su subtilesniais Linkolno \u017eenkleliais. Tai kitokia, bet tikrai labiau patobulinta priekyje nei gale.<\/span><\/p>\nViduje \u201eNavigator\u201c slypi pusiau atsargos. Kaip ir Nautilus, beveik viso plo\u010dio ekranas yra ant plok\u0161\u010dio prietaiso skydelio, u\u017e kvadratinio vairo ir vir\u0161 antrinio jutiklinio ekrano, taip pat fortepijono klavi\u0161\u0173 transmisijos valdikli\u0173 rinkinys ir \u201ekristalo \u012fkv\u0117pta\u201c valdymo ranken\u0117l\u0117. Pasak Linkolno, interjeras skatina atjaun\u0117jim\u0105 ir atsipalaidavim\u0105, net kai visi 48,0 coli\u0173 plo\u010dio ekrano pikseliai \u0161vie\u010dia visomis \u012fmanomomis kryptimis. <\/span><\/p>\nViduje net baziniai navigatoriai yra su 24 kryptimis vairuotojas ir 22 kryptimis priekinis keleivis <\/span>reguliuojama galia<\/span> s\u0117dyn\u0117s su \u0161ildymo, v\u0117sinimo ir masa\u017eo funkcijomis. Visureigi\u0173 \u201eNavigator L\u201c bendras ilgis yra ma\u017edaug p\u0117da ilgesnis, o tai daugiausia padidina krovini\u0173 erdv\u0119. Antros eil\u0117s suoliukai arba kapitono k\u0117d\u0117s slankioja ir nulenkia \u012f priek\u012f, kad b\u016bt\u0173 lengviau patekti \u012f tre\u010di\u0105 eil\u0119; tre\u010dios eil\u0117s suoliukas gali b\u016bti sulankstytas \u012f grindis ir papildomai apr\u016bpintas s\u0117dyni\u0173 \u0161ildymu.<\/span><\/p>\nNaujos \u201eLincoln\u201c nuostabi\u0173 \u201eBlack Label\u201c modeli\u0173 temos apima sm\u0117lio ir pilkos spalvos \u201eEnlighten\u201c ir m\u0117lynai pilkus \u201eAtmospheric\u201c atspalvius, i\u0161 kuri\u0173 pastarasis turi 24 coli\u0173 vario spalvos ratus, odin\u0119 apdail\u0105, 30 kryp\u010di\u0173 elektra valdomas priekines s\u0117dynes, \u0161ildomas ir v\u0117sinamas. antros eil\u0117s kapitono k\u0117d\u0117s su \u0161alia esan\u010diu belaid\u017eiu i\u0161maniojo telefono \u012fkrovimu ir \u0161ildomomis tre\u010dios eil\u0117s s\u0117dyn\u0117mis.<\/span><\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
\u012ejung\u0119s nauj\u0105j\u012f atjauninimo re\u017eim\u0105, 5 ar 10 minu\u010di\u0173 \u017eingsniais Navigator ap\u0161ildo s\u0117dynes, pastumdo vairuotojo s\u0117dyn\u0119 atgal ir \u012fjungia masa\u017eo re\u017eim\u0105, o ekranai pereina \u012f svajing\u0105 ekrano u\u017esklandos re\u017eim\u0105 ir transporto priemon\u0117 pradeda skleisti savo i\u0161skirtinum\u0105. kvapas. Kriokliai, aurora borealis arba ra\u0161tai, \u012fkv\u0117pti keturi\u0173 pagrindini\u0173 element\u0173 (ugnies, vandens, \u017eem\u0117s ir oro), plauna ekranus, o 28 garsiakalbi\u0173 Revel 3D garsas groja \u0161velniai. <\/span><\/p>\n
<\/p>\n
Krovinio erdv\u0117 standartiniame \u201eNavigator\u201c siekia 22,9 kubini\u0173 p\u0117d\u0173 u\u017e tre\u010dios eil\u0117s s\u0117dyn\u0117s, iki 69,9 kubini\u0173 p\u0117d\u0173, kai tre\u010dia eil\u0117 nuleista, o antra eil\u0117 pastumta \u012f priek\u012f, ir iki 107,0 kubini\u0173 p\u0117d\u0173 u\u017e priekini\u0173 s\u0117dyni\u0173, kai visos galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s nuleistos. \u201eNavigator L\u201c padidina krovini\u0173 erdv\u0119 iki 37,4 kubini\u0173 p\u0117d\u0173 u\u017e tre\u010dios eil\u0117s, 84,5 kubini\u0173 p\u0117d\u0173 u\u017e antrosios eil\u0117s ir stulbinan\u010diai 121,6 kubini\u0173 p\u0117d\u0173 u\u017e priekini\u0173 s\u0117dyni\u0173 \u2013 visa tai pasiekiama per padalintas baga\u017ein\u0117s duris. <\/span><\/p>\n
<\/p>\n
\u201eLincoln\u201c neatnaujino \u201eNavigator\u201c j\u0117gos agregato, kad prid\u0117t\u0173 hibridin\u0119 technologij\u0105, tod\u0117l 3,5 litro V-6 turi dvigub\u0105 turbin\u0105. Jis sukuria 440 AG ir 510 lb-ft sukimo moment\u0105, kartu su 10 grei\u010di\u0173 automatine pavar\u0173 d\u0117\u017ee ir keturi\u0173 rat\u0173 pavara. Linkolnas vilkimo gali\u0105 vertina ne daugiau kaip 8700 svar\u0173. Standartin\u0117 prisitaikanti pakabos sistema nutildo keli\u0105 per standartinius 22 coli\u0173 ratus, o galima \u012fsigyti 24 coli\u0173 ratus.<\/span><\/p>\n
<\/p>\n
\u201eFord\u201c \u201eBlueCruise\u201c pagalbin\u0117 vairuotojo sistema \u0161iais metais yra standartin\u0117, kartu su juostos keitimo pagalba. 2 lygio sistema apima daugiau nei 130 000 myli\u0173 greitkeli\u0173 JAV ir Kanadoje. Po ketveri\u0173 met\u0173 paslauga paver\u010diama prenumerata. Kitos standartin\u0117s saugos technologijos apima aktyv\u0173 eismo juost\u0173 valdym\u0105, adaptyvi\u0105j\u0105 pastovaus grei\u010dio palaikymo sistem\u0105, automatin\u012f avarin\u012f stabdym\u0105 su p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 aptikimu, automatin\u012f parkavim\u0105 ir akl\u0173j\u0173 zon\u0173 monitorius. Priekabos prikabinimas ir atsargin\u0117 pagalba taip pat atsi\u017evelgia \u012f jutikli\u0173 ir kamer\u0173 tinkl\u0105.<\/span><\/p>\n
<\/p>\n
<\/span>Kiek kainuoja 2025 m. Lincoln Navigator?<\/span><\/span><\/h3>\n
<\/p>\n
2025 m. navigatoriaus kaina prasideda nuo 101 990 USD, o tai yra didelis padid\u0117jimas, palyginti su pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 modeliu. Rasite auk\u0161to lygio \u012frang\u0105, \u012fskaitant 48,0 coli\u0173 ekran\u0105 prietais\u0173 skydelio vir\u0161uje, 11,1 colio jutiklin\u012f ekran\u0105 informacijos ir pramog\u0173 sistemai, belaid\u0119 \u201eApple CarPlay\u201c ir \u201eAndroid Auto\u201c, elektra reguliuojamas priekines s\u0117dynes, kurios \u0161ildomos ir v\u0117sinamos, ir odines. s\u0117dyn\u0117s.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/span>Kur pagamintas 2025 m. Lincoln Navigator?<\/span><\/span><\/h3>\n
<\/p>\n
Luisvilyje, Kentukyje. <\/span><\/p>\n<\/span><\/div>\n