\n<\/p>\n
Kaip bendras terminas daugeliui aspekt\u0173, turin\u010di\u0173 \u012ftakos dvira\u010dio savijautai, va\u017eiavimo kokyb\u0117 apima dyd\u012f ir tinkamum\u0105, patogum\u0105, valdym\u0105, vartotojo s\u0105saj\u0105, variklio aktyvum\u0105 ir kitus veiksnius. Bandydami \u201eFreedare Eden\u201c radome kelet\u0105 svarbiausi\u0173 \u0161ios srities aspekt\u0173, ta\u010diau taip pat nustat\u0117me kelet\u0105 pagrindini\u0173 sri\u010di\u0173, kurias reikia tobulinti. <\/p>\n
Kalbant apie jo dyd\u012f, dviratis yra vieno r\u0117mo dyd\u017eio, reklamuojamas motociklininkams nuo 5’5″ iki 6’5″. M\u016bs\u0173 komanda buvo suskirstyta d\u0117l tinkamumo, bet ties 5’11\u201c, man atrod\u0117, kad tai buvo \u0161iek tiek nepatogu. Negal\u0117jau iki galo i\u0161tiesti koj\u0173 mindamas pedalus \u2013 galb\u016bt d\u0117l \u200b\u200bto itin jautrus sukimo momento jutiklis \u2013 ir man pasirod\u0117, kad 650 mm vairas yra per siauras.<\/p>\n
Kaip sakiau \u012f\u017eangoje, \u201eEden\u201c yra vienas i\u0161 dviej\u0173 \u201eFreedare\u201c sukurt\u0173 modeli\u0173. Kitas prek\u0117s \u017eenklo elektroninis dviratis su riebiomis padangomis \u201eSaiga\u201c turi auk\u0161to laiptelio r\u0117m\u0105 su didesniu balno auk\u0161\u010diu ir plok\u0161\u010dias vairas, ta\u010diau kitaip jis yra identi\u0161kas \u201eEden\u201c. Tod\u0117l jis geriau tinka auk\u0161tesniems motociklininkams; Esu \u012fsitikin\u0119s, kad Saiga labiau tikt\u0173 mano \u016bgiui ir koj\u0173 ilgiui. <\/p>\n
Vertiname, kad \u201eFreedare\u201c si\u016blo du dvira\u010dius skirting\u0173 dyd\u017ei\u0173 motociklininkams, ta\u010diau skatiname juos i\u0161pl\u0117sti kiekvienam modeliui si\u016blom\u0173 r\u0117m\u0173 dyd\u017ei\u0173 skai\u010di\u0173. Tai leist\u0173 geriau priglusti ir padidinti bendr\u0105 komfort\u0105 motociklininkams, esantiems kra\u0161tutiniuose auk\u0161\u010dio spektro kra\u0161tuose. <\/p>\n
Man pasirod\u0117, kad \u201eEden\u201c valdymas yra gana nusp\u0117jamas, nors jo dydis ir svoris buvo pastebimi (kaip ir tik\u0117jausi dvira\u010dio su riebiomis padangomis). Jis buvo pakankamai stabilus, o tai yra viena patraukliausi\u0173 stiliaus savybi\u0173. Apskritai, dviratis buvo valdomas gerai, nors platesn\u0117s vairo rankenos grei\u010diausiai pagerint\u0173 bendr\u0105 jo jausm\u0105.<\/p>\n
Dvira\u010dio variklis \u012fsijung\u0117 greitai ir skland\u017eiai, o va\u017eiuojant dideliu grei\u010diu dviratis jaut\u0117si valdomas, ta\u010diau pasteb\u0117jau, kad jo 7 grei\u010di\u0173 pavara leido spustel\u0117ti pedal\u0105 didesniu nei 20 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu. Atsi\u017evelgiant \u012f tai, kad dviratis pristatomas sportiniu re\u017eimu, kur jo greitis gali siekti 28 mylias per valand\u0105, rekomenduojame \u201eFreedare\u201c atnaujinti \u012f 8 grei\u010di\u0173 pavar\u0105 su platesniu pavar\u0173 diapazonu. <\/p>\n
Atnaujintoje pavaroje taip pat grei\u010diausiai b\u016bt\u0173 trigerio tipo pavar\u0173 perjungiklis, kuris, m\u016bs\u0173 nuomone, b\u016bt\u0173 geriau tinkamas komforto, ergonomikos ir grei\u010dio po\u017ei\u016briu. <\/p>\n
Kaip riebios padangos elektroninis dviratis, Eden turi pakabos \u0161ak\u0119 ir 4 coli\u0173 plo\u010dio padangas. Tai suteikia dvira\u010diui ribotas galimybes va\u017eiuoti bekel\u0117je, tod\u0117l jis tinka \u012fvairiems takams, \u017evyrkeliams ir kitoms ma\u017eai sud\u0117tingoms vietoms. <\/p>\n
Aptariau kelet\u0105 kritikos punkt\u0173, tod\u0117l noriu b\u016bti tikri, kad tai kiek \u012fmanoma subalansuosiu su pagyrimais, jei reikia. Mane nud\u017eiugino spalvotas dvira\u010dio ekranas ir valdymo skydelis, ta\u010diau \u201eFreedare\u201c programa buvo viena geriausi\u0173 jo savybi\u0173. <\/p>\n
Program\u0117l\u0117 ne tik kei\u010dia dvira\u010dio va\u017eiavimo re\u017eimus, bet ir gali sekti va\u017eiavimo duomenis (greit\u012f, atstum\u0105, laik\u0105 ir kt.), kurti mar\u0161rutus ir teikti nuosekli\u0105 navigacij\u0105. Naudodami IoT (daikt\u0173 interneto) technologij\u0105, vartotojai taip pat gali patikrinti daugumos pagrindini\u0173 dvira\u010dio komponent\u0173 b\u016bsen\u0105.<\/p>\n
\u201eFreedare\u201c program\u0117l\u0117 taip pat naudoja dvira\u010dio integruot\u0105 SIM kortel\u0119, kad gal\u0117t\u0173 steb\u0117ti jo viet\u0105. Naudotojai gali nustatyti, kad programa si\u0173st\u0173 tekstinius prane\u0161imus, el. lai\u0161kus, telefono skambu\u010dius ir (arba) programos prane\u0161imus, jei dviratis perkeliamas arba pavogtas. Mes nustat\u0117me, kad \u0161i funkcija yra per jautri (ne\u017eym\u016bs stumtel\u0117jimai susprogdint\u0173 mano telefon\u0105), ta\u010diau \u201eFreedare\u201c komanda sugeb\u0117jo suma\u017einti jautrum\u0105. <\/p>\n
Kalbant apie SIM kortel\u0119, \u201eFreedare\u201c si\u016blo vartotojams 500 MB nemokam\u0173 duomen\u0173 penkerius metus. Po to vartotojai tur\u0117s sumok\u0117ti metin\u012f abonentin\u012f mokest\u012f, kad i\u0161laikyt\u0173 jo funkcionalum\u0105. Kainos duomenys nebuvo prieinami per\u017ei\u016bros metu, bet bus pateikti ateityje.<\/p>\n<\/div>\n