{"id":452,"date":"2024-10-28T19:20:08","date_gmt":"2024-10-28T19:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/28\/du-japonijos-gabalai-italijos-kalvose\/"},"modified":"2024-10-28T19:20:08","modified_gmt":"2024-10-28T19:20:08","slug":"du-japonijos-gabalai-italijos-kalvose","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/28\/du-japonijos-gabalai-italijos-kalvose\/","title":{"rendered":"Du Japonijos gabalai Italijos kalvose"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Gerai ar blogai, unikali\u0173 automobili\u0173 fotografavimas visada atkreipia d\u0117mes\u012f. Ta\u010diau dar labiau \u017eavi, kai tie automobiliai yra \u201eRocket Bunny\u201c komplekte ir Italijos kalvose.<\/p>\n

Neseniai per savo kelion\u0119, skirt\u0105 2024 m. Tarox Magione Super Battle (MSB), tur\u0117jau malonum\u0105 nufotografuoti dvi nuostabias konstrukcijas: Gianluca FC3S Mazda RX-7 ir Alessandro S14 Nissan Silvia, tiek trasoje, tiek idili\u0161kuose vietiniuose Perud\u017eos kaln\u0173 miestuose. .<\/p>\n

A\u0161 da\u017enai atsiduriu nesaugiai i\u0161lind\u0119s i\u0161 \u012fvairi\u0173 transporto priemoni\u0173, bet retai \u2013 tokioje vaizdingoje aplinkoje.<\/p>\n

<\/figure>\n

Kontrastas tarp stipriai modifikuot\u0173 JDM automobili\u0173 ir klasikini\u0173 fon\u0173 yra ry\u0161kus. \u0160is vingiuotas kaln\u0173 kelias, i\u0161 kurio tolumoje tviska Trasimeno e\u017eeras, suk\u016br\u0117 puik\u0173 fon\u0105 fotografuojant pirm\u0105j\u012f Europoje oficial\u0173 Pandem komplekt\u0105 turint\u012f FC RX-7.<\/p>\n

\"Hardcore<\/figure>\n
    \n
  • \n
    \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    2021 m. pastatytas Gianluca’s FC buvo esminis \u201ePandem\u201c momentas Europoje. \u0160io demonstracinio automobilio koncepcija gim\u0117 per vakarien\u0119 Tokijuje su Junu Takahashi i\u0161 Hardcore Tokyo ir Kei Miura i\u0161 TRA Kyoto\/Rocket Bunny.<\/p>\n

    \"Hardcore<\/figure>\n
      \n
    • \n
      \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
      \"Hardcore<\/figure>\n

      2020 m. jie prad\u0117jo eskizuoti pastato id\u0117jas. I\u0161 prad\u017ei\u0173 Miura-san pasi\u016bl\u0117 geltona per juod\u0105 schem\u0105, ta\u010diau dizainas i\u0161sivyst\u0117 \u012f dabartin\u0119 violetin\u0119 per juod\u0105.<\/p>\n

        \n
      • \n
        \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Racing Service Watanabe suk\u016br\u0117 pagal u\u017esakym\u0105 pagamint\u0105 15 coli\u0173 rat\u0173 rinkin\u012f su a\u0161tuoniais stipinais, puikiai papildan\u010dius automobilio estetik\u0105.<\/p>\n

        \"Hardcore<\/figure>\n
          \n
        • \n
          \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
          \"Hardcore<\/figure>\n

          \u201eMazda\u201c va\u017ein\u0117ja su HSD Mono-Pro koiloveriais ir \u201eStanceparts\u201c oro kau\u0161eliais, tod\u0117l dideliam ratui ir padangai suteikiama papildoma veiksm\u0173 laisv\u0117 puolant \u012f vietinius Italijos kelius.<\/p>\n

          \"Hardcore<\/figure>\n
          \"Hardcore<\/figure>\n

          Viduje, ant individualaus apsisukimo narvo, viduje yra visas Hardcore Tokyo katalogas, \u012fskaitant s\u0117dynes, dir\u017eus ir perjungimo ranken\u0117l\u0119.<\/p>\n

          \"Hardcore<\/figure>\n
            \n
          • \n
            \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

            Kai sustojome mieste ant kalvos, FC vaizdas tarp tradicin\u0117s architekt\u016bros suk\u0117l\u0117 kelet\u0105 reakcij\u0173. Mano m\u0117gstamiausia atsirado i\u0161 \u017emogaus, kuris j\u012f palygino su erdv\u0117laiviu. Tai tinkamas palyginimas, atsi\u017evelgiant \u012f visus toje vietov\u0117je gyvenan\u010dius \u201eFiat Pandas\u201c.<\/p>\n

            \"Hardcore<\/figure>\n
            \"Hardcore<\/figure>\n

            Automobilis turi HKS i\u0161metimo sistem\u0105, Mazdaspeed galinio statrams\u010dio atram\u0105 ir RE Amemiya veidrod\u0117lius. Prie\u0161ingu atveju Gianluca FC i\u0161lieka standartinis. Italijoje vis grie\u017et\u0117jant modifikacij\u0173 \u012fstatymams, Italijos automobili\u0173 kult\u016brai tapo labai svarbu likti nuo\u0161alyje nuo smalsi\u0173 vald\u017eios aki\u0173, o \u0161is Pandem FC jau nedaro jokios naudos, kai reikia skristi po radaru.<\/p>\n

              \n
            • \n
              \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
              \"Hardcore<\/figure>\n

              Po \u012fsimintinos popiet\u0117s kalvose su Gianluca’s FC gr\u012f\u017eome \u017eemyn ir nu\u0161ov\u0117me taip pat ne vietoje esant\u012f Rocket Bunny S14.<\/p>\n

                \n
              • \n
                \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                \"Hardcore<\/figure>\n

                Alessandro Nissan, oficialus Hardcore Tokijo bendradarbiavimas, turi Rocket Bunny Boss rinkin\u012f \u2013 unikal\u0173 dizain\u0105 regione, kuriame Nissan Silvias jau yra retenyb\u0117.<\/p>\n

                  \n
                • \n
                  \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
                • \n
                  \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                  \"Hardcore<\/figure>\n
                    \n
                  • \n
                    \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
                  • \n
                    \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                    \"Hardcore<\/figure>\n

                    \u0160iais metais k\u0105 tik baigtas S14 \u2013 sand\u0117lyje \u2013 i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo Gianluca automobilis. Jis buvo pakeistas bendradarbiaujant su Alessandro parduotuve Carrozzeria Del Confine, dabar turi visi\u0161kai sukonstruot\u0105 SR20DET varikl\u012f ir 326Power ratus.<\/p>\n

                    \"Hardcore<\/figure>\n
                      \n
                    • \n
                      \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
                    • \n
                      \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                      \"Hardcore<\/figure>\n

                      Viduje S14 veikia visa Sparco s\u0105ranka, \u012fskaitant anglies pluo\u0161to s\u0117dynes, vair\u0105, dir\u017eus ir perjungimo ranken\u0117l\u0119.<\/p>\n

                      \"Hardcore<\/figure>\n
                        \n
                      • \n
                        \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
                      • \n
                        \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                        \"Hardcore<\/figure>\n

                        Gr\u012f\u017e\u0119 \u012f tras\u0105, i\u0161ve\u017e\u0117me automobilius keliems paradiniams ratams \u2013 daug tinkamesn\u0117 scena.<\/p>\n

                        \"Hardcore<\/figure>\n
                          \n
                        • \n
                          \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n
                        • \n
                          \"Hardcore<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                          \"Hardcore<\/figure>\n

                          Niekada ne\u012fsivaizdavau, kaip u\u017efiksuoti \u0161ias dvi Japonijos kult\u016bros dalis Italijos kalv\u0173 fone. Labai d\u017eiaugiuosi, kad tur\u0117jau galimyb\u0119 tai patirti.<\/p>\n

                          Alekas Penderis<\/strong>
                          Instagram: noplansco<\/p>\n