{"id":1791,"date":"2025-12-17T23:48:44","date_gmt":"2025-12-17T23:48:44","guid":{"rendered":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/12\/17\/ikrauti-ev-ford-atsaukia-ev-pastangas-ir-daugiausia-demesio-skirs-didelio-pelno-iskastinio-kuro-sunkvezimiams\/"},"modified":"2025-12-17T23:48:44","modified_gmt":"2025-12-17T23:48:44","slug":"ikrauti-ev-ford-atsaukia-ev-pastangas-ir-daugiausia-demesio-skirs-didelio-pelno-iskastinio-kuro-sunkvezimiams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/12\/17\/ikrauti-ev-ford-atsaukia-ev-pastangas-ir-daugiausia-demesio-skirs-didelio-pelno-iskastinio-kuro-sunkvezimiams\/","title":{"rendered":"\u012ekrauti EV | \u201eFord\u201c at\u0161aukia EV pastangas ir daugiausia d\u0117mesio skirs didelio pelno i\u0161kastinio kuro sunkve\u017eimiams"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p>Kaip ir tik\u0117tasi, \u201eFord\u201c at\u0161auk\u0117 savo elektrinio pikapo \u201eF-150 Lightning\u201c gamyb\u0105. Taip pat nenuostabu tiems i\u0161 m\u016bs\u0173, kurie seka pramon\u0119: bendrov\u0117 i\u0161leido kelet\u0105 prane\u0161im\u0173 spaudai, skirt\u0173 nes\u0117kmei \u012fvardinti kaip teigiam\u0105 pokyt\u012f.<\/p>\n<p>Ir gali b\u016bti, jei bendrov\u0117s tikslai yra sustiprinti savo peln\u0105, i\u0161laikyti akcininkus laimingus ir nuraminti Va\u0161ingtono re\u017eim\u0105. Ta\u010diau jei tikslas yra laim\u0117ti tai, k\u0105 generalinis direktorius Jimas Farley pavadino \u201epasauline konkurencija su Kinija\u201c, geriausiu atveju tai yra strateginis pasitraukimas.<\/p>\n<p>Atrodo, kad \u0161i PR smulkmena apibendrina \u201eFord\u201c krypties pasikeitim\u0105: \u201eTenesio elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 centras pervadintas \u012f Tenesio sunkve\u017eimi\u0173 gamykl\u0105\u201c.<\/p>\n<p>Naftos varomi pikapai yra auk\u0161tos mar\u017eos produktai JAV originalios \u012frangos gamintojams, o elektromobiliai (\u0161velniai tariant) ne. Kaip savo prana\u0161i\u0161koje 1997 m. knygoje paai\u0161kino Claytonas Christensenas, \u012fmon\u0117s, patenkan\u010dios \u012f \u201eInovatoriaus dilem\u0105\u201c, da\u017enai susiaur\u0117ja, kad sutelkt\u0173 d\u0117mes\u012f \u012f pelningiausias produkt\u0173 linijas. Taigi JAV automobili\u0173 gamintojai virsta sunkve\u017eimi\u0173 gamintojais.<\/p>\n<p>Kitas dalykas, kur\u012f kartais daro nykstan\u010dios pramon\u0117s \u012fmon\u0117s, tai dvigubai naudoti senesnes technologijas, pavyzd\u017eiui, gamina super-duper transporto priemones (laivus, \u0161arnyrinius garo lokomotyvus), kad i\u0161 tradicini\u0173 j\u0117gos pavar\u0173 gaut\u0173 dar kelet\u0105 met\u0173 pelno, kol jie pasens.<\/p>\n<p>Matome, kaip \u201eFord\u201c eina keliomis \u0161io kelio versijomis.<\/p>\n<p>Kurdamas naujos kartos elektrifikuot\u0105 F-150, \u201eFord\u201c ketina \u017eengti technologin\u012f \u017eingsn\u012f atgal, prid\u0117damas dujin\u012f varikl\u012f. Naujasis F-150 Lightning EREV pasi\u016blys \u201egeriausi\u0105 i\u0161 abiej\u0173 pasauli\u0173\u201c, sako Fordas. Tai bus serijinis hibridas, kuris, skirtingai nei lygiagretus hibridas, visada varomas elektros variklio \u2013 dujinis variklis veikia tik kaip generatorius, \u012fkraunantis akumuliatori\u0173. Tai rei\u0161kia, kad naujasis sunkve\u017eimis vis tiek pateiks momentin\u012f elektrin\u0117s j\u0117gos pavaros sukimo moment\u0105, neribodamas grynojo EV.<\/p>\n<p>Didel\u0117 elektrinio sunkve\u017eimio problema yra ta, kad vilkdami priekab\u0105, nuotolis suma\u017e\u0117ja \u2013 labai, kartais net 50%. (Tas pats pasakytina ir apie dujinius sunkve\u017eimius, ta\u010diau degalini\u0173 yra daug, degal\u0173 \u012fpylimas vyksta grei\u010diau nei \u012fkrovimas, o jei reikia, galite prid\u0117ti papildom\u0105 kuro bak\u0105.)<\/p>\n<p>Naujojo F-150 Lightning EREV savininkai \u201e9 i\u0161 10 dien\u0173 gal\u0117s va\u017eiuoti vien elektra\u201c. Taigi, klientai nenor\u0117jo elektrinio F-150, nes vilkimo metu jis netur\u0117jo pakankamai nuotolio, bet jie tikrai labai nori va\u017eiuoti elektra, kai nevelka? O Joe Average Pickup Buyer tempia tik vien\u0105 dien\u0105 i\u0161 de\u0161imties? Ir mes esame tikri, kad jis t\u0105 dalyk\u0105 \u012fjungs? Na, pa\u017ei\u016br\u0117sim.<\/p>\n<p>Kita naujosios \u201eFord\u201c strategijos dalis: daug daugiau hibrid\u0173. \u201eBendrov\u0117 planuoja i\u0161pl\u0117sti dujini\u0173, hibridini\u0173 ir i\u0161pl\u0117stinio nuotolio elektrini\u0173 pasirinkim\u0173 galimybes visame savo portfelyje&#8230; Iki de\u0161imtme\u010dio pabaigos beveik kiekviena transporto priemon\u0117 (bus) pasirenkama hibridine arba keli\u0173 energij\u0173 j\u0117gaine.<\/p>\n<p>Tai taip pat rei\u0161kia \u017eingsn\u012f atgal laike, daugiau nei vienu b\u016bdu. Prisimename, kai \u201eFord\u201c elektrifikavo \u201eFusion\u201c, kuris buvo prieinamas dujin\u0117mis, hibridin\u0117mis ir \u012fkraunamos hibridin\u0117s versijos, ir \u201eC-Max\u201c, kuris buvo hibridinis ir \u012fkraunamas. Pardavimas buvo vidutini\u0161kai l\u0117tas, o \u201eFord\u201c automobilius at\u0161auk\u0117 po keleri\u0173 met\u0173. \u201eJ\u0117gos agregat\u0173 pasirinkimo\u201c strategija \u0161iandien pramon\u0117je yra pla\u010diai diskredituota \u2013 pritaikant ICE transporto priemon\u0117s konstrukcij\u0105 prie elektrinio j\u0117gos agregato, paaukojama daug privalum\u0173, kuriuos gali pasi\u016blyti grynas EV. Dauguma \u017emoni\u0173, su kuriais kalbam\u0117s, sutinka, kad \u201e\u0161varus lapas\u201c yra teisingas b\u016bdas. (Tai n\u0117ra naujas aprei\u0161kimas \u2013 tam tikras Kalifornijos startuolis tai suprato dar 2012 m.)<\/p>\n<p>Taigi, ar \u201eFord\u201c mojuoja balta v\u0117liava Kinijai, kaip pasak\u0117 \u201eInsideEVs\u201c Andrejus Nedelea? I\u0161traukite elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 ki\u0161tuk\u0105, kad gal\u0117tum\u0117te sekti Va\u0161ingtono nuotaik\u0173 svyravimus, kaip tai i\u0161rei\u0161k\u0117 i\u0161kalbingas Electrek komentatorius?<\/p>\n<p>Ne, nebijok! \u201eFord\u201c vis dar kuria universali\u0105 EV platform\u0105 \u2013 naujos kartos architekt\u016br\u0105, \u201esukurt\u0105 tam, kad paremt\u0173 didel\u0117s apimties ma\u017eesni\u0173, labai efektyvi\u0173 ir prieinam\u0173 elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 \u0161eim\u0105, sukurt\u0105 taip, kad b\u016bt\u0173 prieinama milijonams klient\u0173\u201c. Pirmasis elektromobilis, pagr\u012fstas \u0161ia platforma, bus vidutinio dyd\u017eio pikapas, kuris bus prad\u0117tas gaminti 2027 m.<\/p>\n<p>Stulbinantis elektromobili\u0173 inovacij\u0173 greitis yra viena i\u0161 prie\u017eas\u010di\u0173, kod\u0117l dideli originalios \u012frangos gamintojai stengiasi u\u017esidirbti pinig\u0173 i\u0161 elektromobili\u0173 \u2013 daugiau nei vienas steb\u0117tojas man\u0117, kad \u201eLightning\u201c jau atsiliko nuo naujausi\u0173 technologij\u0173. Ar naujoji platforma leis \u201eFord\u201c pasivyti vaikinus Pekine? \u201eVis\u0105 savo elektromobili\u0173 ateit\u012f \u201eFord\u201c stat\u0117 d\u0117l naujosios universalios elektromobili\u0173 platformos. Ji velni\u0161kai geriau buvo gera\u201c, \u2013 sako Johnas Voelckeris, dalyvav\u0119s \u017einiasklaidos skambutyje ir turintis kelet\u0105 svarbi\u0173 pastab\u0173 apie \u201eFord\u201c naujienas.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:share:7406440440066953216\" height=\"1538\" width=\"504\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" title=\"Embedded post\"><\/iframe><\/p>\n<p>Mes vis dar d\u017eiaugiam\u0117s savo nam\u0173 komanda ir tikim\u0117s, kad \u201eFord\u201c pasitrauks i\u0161 parko su nauja platforma, ta\u010diau tai, k\u0105 girdime dabar, skamba kaip ta pati daina, kuri\u0105 girdime i\u0161 originalios \u012frangos gamintoj\u0173 kiekvien\u0105 kart\u0105, kai jie at\u0161aukia ar suma\u017eina EV program\u0105. Jie visi pasiry\u017e\u0119 elektrinei atei\u010diai, bet dar ne, Vie\u0161patie, dar ne.<\/p>\n<p><em>\u0160altiniai: \u201eFord\u201c (naujas F-150), \u201eFord\u201c (su elektromobiliais susij\u0119 nuostoliai), Johnas Voelckeris, \u201eInsideEVs\u201c, \u201eElectrek\u201c<\/em><\/p>\n<div class=\"mobile-ad after-first-p\">\n<div class=\"g g-14\">\n<div class=\"g-single a-751\"><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\">\n!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n;\nn.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)(0);s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\ndocument,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js?v=next');\n<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/chargedevs.com\/newswire\/ford-dials-back-ev-efforts-will-focus-on-high-margin-fossil-fuel-trucks\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kaip ir tik\u0117tasi, \u201eFord\u201c at\u0161auk\u0117 savo elektrinio pikapo \u201eF-150 Lightning\u201c gamyb\u0105. Taip pat nenuostabu tiems i\u0161 m\u016bs\u0173, kurie seka pramon\u0119: bendrov\u0117 i\u0161leido kelet\u0105 prane\u0161im\u0173 spaudai, skirt\u0173 nes\u0117kmei \u012fvardinti kaip teigiam\u0105 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1792,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[292,3461,1582,3463,333,21,3465,2721,3460,3464,3462,3331],"class_list":["post-1791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektriniai-automobiliai","tag-atsaukia","tag-daugiausia","tag-demesio","tag-didelio","tag-ford","tag-ikrauti","tag-iskastinio","tag-kuro","tag-pastangas","tag-pelno","tag-skirs","tag-sunkvezimiams"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1792"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}