{"id":1728,"date":"2025-07-06T04:41:22","date_gmt":"2025-07-06T04:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/07\/06\/nifsta-classic-cars-stokholmo-vasaros-malonumas\/"},"modified":"2025-07-06T04:41:22","modified_gmt":"2025-07-06T04:41:22","slug":"nifsta-classic-cars-stokholmo-vasaros-malonumas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/07\/06\/nifsta-classic-cars-stokholmo-vasaros-malonumas\/","title":{"rendered":"\u201eNifsta Classic Cars\u201c: Stokholmo vasaros malonumas"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n

Nors nenoriu skamb\u0117ti kaip turist\u0173 vadovas, rekomenduojantis visas populiarias Stockholmo vietas, art\u0117jant vasarai, yra viena vieta, kur tur\u0117tum\u0117te apsvarstyti galimyb\u0119 apsilankyti, jei atsidursite \u0160vedijos sostin\u0117je.<\/p>\n

Automobili\u0173 susitikimai yra retas atvejis \u0161altais Skandinavijos m\u0117nesiais, ta\u010diau atvykus pavasar\u012f ir i\u0161valius s\u016bdytus kelius, entuziastai pradeda i\u0161ve\u017eti savo automobilius. Po ilgos, tamsios ir u\u017e\u0161alusios \u017eiemos, nevie\u0161i, \u0161ilta diena yra i\u0161\u0161vaistyta. Nors yra keletas gerai \u017einom\u0173 susib\u016brim\u0173 viet\u0173, ketvirtadienio vakarais vasar\u0105, Nifsta G\u00e5rd yra vieta, kur galima patirti atlaid\u017ei\u0105 \u0160vedijos automobili\u0173 kult\u016bros pus\u0119.<\/p>\n

<\/figure>\n

Renginio vietoje gyvena klasikiniai \u201eNifsta\u201c automobiliai, kuriuos \u201eEriksson\u201c \u0161eima \u012fsigijo 2016 m. Nuo to laiko ji tapo viena did\u017eiausi\u0173 \u0160vedijos Amerikos klasikini\u0173 automobili\u0173 pardav\u0117j\u0173.<\/p>\n

\"A7300437-EDIT\"<\/figure>\n
\"A7304560-EDIT\"<\/figure>\n

I\u0161 prad\u017ei\u0173 \u201eNifsta Classic Cars\u201c susitikimai buvo apriboti ne daugiau kaip 30 automobili\u0173, beveik visi jie amerikieti\u0161ki modeliai. Ta\u010diau \u0161iandien savaitiniai susib\u016brimai yra atviri visiems gaminiams ir modeliams, tod\u0117l yra eklekti\u0161kas transporto priemoni\u0173 derinys.<\/p>\n

\"HAZ00561-EDIT\"<\/figure>\n

Organizatorius Matsas Erikssonas pabr\u0117\u017eia, kad visiems, ypa\u010d jaun\u0173 automobili\u0173 entuziast\u0173 su savo besimokan\u010diaisiais automobiliais Epas<\/em> – yra b\u016btina \u0160vedijos automobili\u0173 bendruomen\u0117s augimui. \u201eJaunoji karta turi rakt\u0105, kaip i\u0161saugoti m\u016bs\u0173 automobilio tradicijas, ir a\u0161 manau, kad svarbu \u012ftraukti ne tik senus laikma\u010dius\u201c.<\/em> sako kilim\u0117liai.<\/p>\n

\"HAZ00552-EDIT\"<\/figure>\n
    \n
  • \n
    \"HAZ00541-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"HAZ00534-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
    \"HAZ00543-EDIT\"<\/figure>\n
    \"HAZ00536-EDIT\"<\/figure>\n

    \u201eNifsta Classic Cars\u201c atstovyb\u0117 daugiausia d\u0117mesio skiria amerikieti\u0161k\u0173 raumen\u0173 automobiliams – tradicijai, kuri datuojama a\u0161tuntajame de\u0161imtmetyje, kai Matso t\u0117vas prad\u0117jo savo versl\u0105. Tuomet jokia i\u0161galvota \u012franga nebuvo naudojama, ir \u0161is po\u017ei\u016bris iki \u0161iol nesikei\u010dia, nes \u201eNifsta\u201c vidin\u0117 mechanika laikosi tradici\u0161kesnio po\u017ei\u016brio \u012f remonto ir aptarnavimo darbus. Be abejo, Europos automobiliai taip pat yra patenkinti.<\/p>\n

    \"A7300203-EDIT\"<\/figure>\n
      \n
    • \n
      \"A7300238-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      \"A7300197-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
      \"A7300378-EDIT\"<\/figure>\n
      \"A7304508-EDIT\"<\/figure>\n

      Nesvarbu, ar esate Europos modeli\u0173 gerb\u0117jas …<\/p>\n

        \n
      • \n
        \"A7309688-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        \"A7304506-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
        \"A7300467-EDIT\"<\/figure>\n
          \n
        • \n
          \"A7300399-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          \"A7300403-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          \u2026 Gera \u201eAmericana\u201c …<\/p>\n

          \"A7300346-EDIT\"<\/figure>\n
            \n
          • \n
            \"A7309503-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            \"A7300330-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

            … Arba paragaukite japon\u0173 automobili\u0173, tikrai yra ka\u017ekas visiems.<\/p>\n

            \"A7309471-EDIT\"<\/figure>\n
            \"A7309468-EDIT\"<\/figure>\n

            \u0160is \u201eCorvette Stingray\u201c tur\u0117jo gana \u012fdom\u0173 priekinio buferio konversij\u0105. K\u0105 tu galvoji?<\/p>\n

            \"A7300226-EDIT\"<\/figure>\n
            \"A7309491-EDIT\"<\/figure>\n

            Net prie\u0161taringai vertinamas Pilsnerbilar<\/em> (alaus automobiliai) Pasirodykite retkar\u010diais. Jei esate susipa\u017ein\u0119s su \u0160vedijos automobili\u0173 kult\u016bra, \u017einosite, kad \u0161ios transporto priemon\u0117s vaidina svarb\u0173 vaidmen\u012f. A\u0161 taip pat negaliu pamir\u0161ti dvira\u010di\u0173.<\/p>\n

            \"A7309544-EDIT\"<\/figure>\n

            Ir \u0160vedija m\u0117gsta kok\u012f nors didelio grei\u010dio veiksm\u0105.<\/p>\n

            \"A7304527-EDIT\"<\/figure>\n
              \n
            • \n
              \"A7304531-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              \"A7304530-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
              \"A7304532-EDIT\"<\/figure>\n

              Vienas i\u0161 i\u0161skirtini\u0173 automobili\u0173 man buvo \u0161is 1969 m. \u201eLotus Europa S2\u201c, kur\u012f radau pastatyt\u0105 \u0161alia 1981 m. \u201eRenault Alpine A310\u201c.<\/p>\n

              \"A7304545-EDIT\"<\/figure>\n

              Kitas akcentas buvo \u0161is \u201eHillman Imp\u201c, kuris atrod\u0117, kad jis supakavo perforatori\u0173.<\/p>\n

              \"A7300295-EDIT\"<\/figure>\n
                \n
              • \n
                \"A7300326-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                \"A7300152-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                \u201eNifsta Classic Cars Meet\u201c yra artimiausias dalykas, kur\u012f turime \u201eDaikoku PA\u201c, ta\u010diau vietoj greitkeli\u0173 ir didel\u0117s automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117s rasite ma\u017eus vingiuotus kelius ir did\u017eiul\u012f \u017eol\u0117t\u0105 sod\u0105.<\/p>\n

                \"A7309761-EDIT\"<\/figure>\n
                  \n
                • \n
                  \"A7300490-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
                • \n
                  \"A7300488-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                  Pastaruose susitikim\u0173 etapuose groja net \u0161iek tiek kavin\u0117s, kurioje groja gyvos grup\u0117s. Kas nem\u0117gsta \u0161ved\u0173 Cirkas<\/em> (de\u0161ra) vasaros vir\u0161\u016bn\u0117je?<\/p>\n

                  \"A7300365-EDIT\"<\/figure>\n
                    \n
                  • \n
                    \"A7300625-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n
                  • \n
                    \"A7300547-EDIT\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
                    \"A7300787-EDIT\"<\/figure>\n

                    Vis\u0105 vakar\u0105 automobiliai vis ateina ir va\u017eiuoja, o tie, kurie lieka pakankamai ilgi, da\u017enai liudys nemandagiai ma\u017eus slides kelyje u\u017e renginio vietos rib\u0173. Ta\u010diau planuojami labai reikalingas atnaujinimas \u012f sod\u0105, o tai apims vidini\u0173 keli\u0173 asfalavim\u0105 ir specialios perdegimo duob\u0117s suk\u016brim\u0105, kad dalyviai gal\u0117t\u0173 tapti laukiniais.<\/p>\n

                    \"A7304581-EDIT\"<\/figure>\n

                    Tikiuosi, kad gr\u012f\u0161iu \u012f \u201eNifsta Classic\u201c automobilio susitikim\u0105, kai tik bus atnaujinti. Bet a\u0161 tikiu, kad tada gr\u012f\u0161iu anks\u010diau, nes \u0160vedijos vasara yra visai \u0161alia.<\/p>\n

                    Alen Haseta<\/strong>
                    \u201eInstagram\u201c: \u201eHazetaa\u201c<\/p>\n