\u0160ios savait\u0117s \u201eE-Bike News\u201c antra\u0161t\u0117s<\/h2>\n
NYC iki ma\u017eesnio e-dvira\u010dio ir e-scooter grei\u010dio apribojimo iki 15 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu<\/strong><\/p>\n Niujorko meras Ericas Adamsas paskelb\u0117, kad e-dvira\u010di\u0173 ir e-scooters grei\u010dio apribojimas bus suma\u017eintas iki 15 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu-nuo ankstesni\u0173 25 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010dio-On City Streets ir Bike juostose. Pasak jo, sprendimas yra atsakas \u012f did\u0117jant\u012f visuomen\u0117s susir\u016bpinim\u0105 d\u0117l p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 saugumo.<\/p>\n \u201eA\u0161 v\u0117l ir v\u0117l gird\u0117jau i\u0161 niujorkie\u010di\u0173 apie tai, kaip j\u0173 saugumas ir j\u0173 saugumas buvo rizikuojamas d\u0117l grei\u010dio vir\u0161ijimo e-dvira\u010di\u0173 ir e-scooters\u201c,-teig\u0117 Adamsas.<\/p>\n \u012eprasti dvira\u010diai vis tiek bus leid\u017eiama pasiekti greit\u012f iki 25 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu, jei nurodyta kitaip, jei motociklininkai gali tai padaryti savo j\u0117gomis.<\/p>\n M\u016bs\u0173 imtis:<\/strong> Mes visi esame u\u017e saugum\u0105, ta\u010diau \u0161is \u017eingsnis jau\u010diasi prie\u0161taringas ir \u0161iek tiek prie\u0161tarauja platesni miesto transporto tikslai.<\/p>\n<\/div>\n Neseniai NYC pristat\u0117 automobili\u0173, patenkan\u010di\u0173 \u012f tam tikras Manheteno dalis, sp\u016bs\u010di\u0173 kainodar\u0105-\u017eingsn\u012f, skirt\u0105 suma\u017einti transporto priemoni\u0173 sraut\u0105, ir \u012ftrauk\u0117 alternatyvaus transporto, \u012fskaitant el. Dvira\u010dius, skatinimo naud\u0105. Ta\u010diau, padarydamas el. Dvira\u010dius l\u0117tesnius ir potencialiai ma\u017eiau prakti\u0161kus \u012fva\u017eiavimui \u012f darb\u0105 ir atgal, \u0161is pakeitimas gal\u0117t\u0173 su\u0161velninti entuziazm\u0105 d\u0117l vienos perspektyviausi\u0173 automobili\u0173 alternatyv\u0173 tankioje miesto aplinkoje.<\/p>\n Miestas taip pat skatino akumuliatori\u0173 keitimo stotis, kad paremt\u0173 kurjerius ir pristatymo darbuotojus, kurie, nor\u0117dami pragyventi, pasikliauja grei\u010diu ir efektyvumu. J\u0173 sul\u0117t\u0117jimas gali paveikti j\u0173 produktyvum\u0105 ir u\u017edarb\u012f.<\/p>\n Net \u201eCitibike\u201c, kur\u012f vald\u0117 Lyft ir sudar\u0117 miestas, paveik\u0117. J\u0173 bendri e-dvira\u010diai yra u\u017edengti 18 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu, kuris jau buvo laikomas \u201esaugesniu\u201c grei\u010diu. Pagal nauj\u0105j\u0105 limit\u0105 jie techni\u0161kai vir\u0161ija teisin\u0119 veikl\u0105, ir, kaip pa\u017eym\u0117jo \u201eNY Daily News\u201c, bendrov\u0117 pasirod\u0117 akliau.<\/p>\n Taip pat kyla vykdymo ir efektyvumo klausimas. Ar \u0161i politika i\u0161 tikr\u0173j\u0173 atgrasys neapgalvotus motociklininkus? O gal tai tiesiog nubaus tuos, kurie jau bando laikytis taisykli\u0173? Saugos problemos yra pagr\u012fstos, ta\u010diau tokie sprendimai, kaip patobulinta infrastrukt\u016bra arba \u012f automobili\u0173 sukelt\u0173 su\u017ealojim\u0173 ir mirtingumo lygis, gali tur\u0117ti prasmingesn\u012f poveik\u012f.<\/p>\n Ties\u0105 sakant, daugiau su eismu susijusi\u0173 incident\u0173, susijusi\u0173 su automobiliais, \u012fvyksta per vien\u0105 m\u0117nes\u012f nei su dvira\u010diais susij\u0119 incidentai per visus metus.<\/p>\n Specializuotos problemos Prisiminkite \u201eGlobe Haul St\u201c ir \u201eLT\u201c modelius<\/strong><\/p>\n \u201eSpecialized\u201c po prane\u0161im\u0173 apie saugos postas, kuris gali nutr\u016bkti, kai visi\u0161kai prat\u0119stas, paskelbia daugiau nei 11 000 dvira\u010di\u0173. Bendrov\u0117 bendradarbiauja su JAV vartotoj\u0173 produkt\u0173 saugos komisija (CPSC), kad i\u0161spr\u0119st\u0173 \u0161i\u0105 problem\u0105.<\/p>\n Nor\u0117dami nustatyti, ar paveiktas j\u016bs\u0173 dviratis, patikrinkite, ar s\u0117dyn\u0117s stulpe n\u0117ra antspauduoto ilgio. Jei jis skaito 13 coli\u0173, tai yra at\u0161aukimo dalis ir jis tur\u0117t\u0173 b\u016bti nuve\u017etas pas specializuot\u0105 prekiautoj\u0105, kad b\u016bt\u0173 galima nemokamai pakeisti. Dvira\u010diai su 15 coli\u0173 s\u0117dyni\u0173 stulpais neturi \u012ftakos.<\/p>\n Iki \u0161iol buvo prane\u0161ta apie 13 incident\u0173, \u012fskaitant du nedidelius su\u017ealojimus, susijusius su \u012fbr\u0117\u017eimais ir m\u0117lyn\u0117mis. Pa\u017eeistiems motociklininkams patariama nustoti va\u017eiuoti ir susisiekti su artimiausiu specializuotu pardav\u0117ju arba susisiekti su oficialios at\u0161aukimo nuoroda, pateiktoje apra\u0161yme.<\/p>\n<\/div>\n Vanmoofas atskleid\u017eia pirm\u0105j\u012f nauj\u0105 model\u012f po 2023 m. Bankroto<\/strong><\/p>\n Olandijos el. Dvira\u010di\u0173 prek\u0117s \u017eenklas \u201eVanMoof\u201c oficialiai prad\u0117jo savo pirm\u0105j\u012f nauj\u0105 model\u012f nuo tada, kai 2023 m. Buvo pakeistas i\u0161 bankroto. Kadaise laikomas futuristiniu pramon\u0117s lyderiu, \u201eVanMoof\u201c dailus dizainas ir auk\u0161t\u0173j\u0173 technologij\u0173 ypatyb\u0117s buvo ir jos po\u017eymis, ir d\u0117l jos nuosmukio, nes bendrov\u0117 buvo u\u017edaryta per savo finansin\u0119 \u017elugim\u0105.<\/p>\n Bendrov\u0117 paskelb\u0117 bankrot\u0105 20123 m. Viduryje, ta\u010diau v\u0117liau j\u0105 \u012fsigijo \u201eLavoie\u201c, \u201eMcLaren Group\u201c priklausantis elektroninio mobilumo prek\u0117s \u017eenklas. Po ribotos savo S5 ir A5 dvira\u010di\u0173 atnaujinimo, \u201eVanMoof\u201c dabar pristat\u0117 du naujus modelius: \u201eS6\u201c ir \u201eS6 Open\u201c. \u201eS6\u201c ried\u0117ja ant 27,5 colio rat\u0173, o \u201eMid-Step S6 Open\u201c turi ma\u017eesnius 24 coli\u0173 ratus, kad b\u016bt\u0173 galima labiau pritaikyti.<\/p>\n Nauji S6 modeliai palaiko \u201eVanMoof\u201c para\u0161o minimalistin\u0119 estetik\u0105 ir apr\u016bpinti 250 W priekinio stebul\u0117s varikliu, sukurian\u010diu 68 nm sukimo moment\u0105, suporuot\u0105 su 487Wh baterija, si\u016blan\u010dia prane\u0161t\u0105 diapazon\u0105 nuo 37 iki 93 myli\u0173. Kitos funkcijos apima:<\/p>\n Kiekvienas dviratis sveria ma\u017edaug 51 svar\u0105 ir ma\u017emenin\u0119 prekyb\u0105 u\u017e 3 298 EUR (apie 3 750 USD), o i\u0161ankstiniai u\u017esakymai yra u\u017e 150 eur\u0173. Tikimasi, kad pristatymai prasid\u0117s rugpj\u016bt\u012f<\/p>\n M\u016bs\u0173 imtis:<\/strong> Tai \u017eymi nauj\u0105 prek\u0117s \u017eenklo skyri\u0173, vadovaujam\u0105 \u201eLavoie’s\u201c, tikimasi atgauti vartotoj\u0173 pasitik\u0117jim\u0105 ir \u012frodyti, kad \u201eVanMoof\u201c gali \u012fvykdyti savo futuristin\u012f pa\u017ead\u0105 – \u0161\u012f kart\u0105 geriau palaikant ir stabilum\u0105.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"\u201eTrek](\"https:\/\/electricbikereport.com\/wp-content\/uploads\/Trek-FX7-action-city-1.jpg\")
<\/p>\n![\"Specializuotas](\"https:\/\/electricbikereport.com\/wp-content\/uploads\/specialized-globe-haul-st-action-3.jpg\"\/)
![\"Specializuotas](\"https:\/\/electricbikereport.com\/wp-content\/uploads\/specialized-globe-haul-st-action-3.jpg\")
<\/p>\n![\"Vanmoof](\"https:\/\/electricbikereport.com\/wp-content\/uploads\/Vanmoof-S6.png\"\/)
![\"Vanmoof](\"https:\/\/electricbikereport.com\/wp-content\/uploads\/Vanmoof-S6.png\")
<\/p>\n\n