{"id":164,"date":"2024-10-04T17:06:28","date_gmt":"2024-10-04T17:06:28","guid":{"rendered":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/04\/atgal-trumpa-nugara-ir-slydimai-rwd-vw-golf\/"},"modified":"2024-10-04T17:06:28","modified_gmt":"2024-10-04T17:06:28","slug":"atgal-trumpa-nugara-ir-slydimai-rwd-vw-golf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/04\/atgal-trumpa-nugara-ir-slydimai-rwd-vw-golf\/","title":{"rendered":"Atgal: trumpa nugara ir slydimai \u2013 RWD VW Golf"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n\t\t\t2024 m. \u012fvadas<\/span><\/p>\n

Pra\u0117jusios savait\u0117s \u012fra\u0161e pa\u017evelg\u0117me \u012f \u201eEuro Magic\u201c Osakoje, Japonijoje, pagamint\u0105 Mk2 VW Golf Cup automobil\u012f. \u201eVoomeran Golf\u201c parod\u0117, kaip gerai keletas pasirinkt\u0173 JDM stiliaus u\u017euomin\u0173 gali veikti Europos automobili\u0173 baz\u0117je.<\/p>\n

Nors tas Mk2 buvo lenktyninis automobilis, paverstas keliu, Mk1, \u012f kur\u012f \u0161iandien \u017ei\u016brime, yra prie\u0161ingai. Ir \u010dia yra daug daugiau nei tai, kaip ir galima tik\u0117tis i\u0161 \u201eGatebil\u201c konstrukcijos. Atsukime laikrod\u012f 10 met\u0173 atgal ir pa\u017ei\u016br\u0117kime Simono Jonssono dreifo spec<\/em> Golfas.<\/p>\n

<\/figure>\n
    \n
  • \n
    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-13\"<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-16\"<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-8\"<\/figure>\n

    2014 m. funkcija<\/span><\/p>\n

    Jei jau\u010diate nor\u0105 dreifuoti, turite daug paruo\u0161t\u0173 variant\u0173, ta\u010diau jei norite padaryti parei\u0161kim\u0105 ir stilingai pasukti \u012f \u0161on\u0105, legendin\u012f priekini\u0173 rat\u0173 pavaros kar\u0161t\u0105j\u012f liuk\u0105 pakeisti \u012f galini\u0173 rat\u0173 pavar\u0105, kad gal\u0117tum\u0117te dirbti dreifuojant. vienintelis kelias.<\/p>\n

    Bet kam kelti visas tas b\u0117das? Nes tu, \u017einoma, gali\u2026<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-2\"<\/figure>\n

    \u017dinau, kad tai skamba kaip klasikin\u0117 i\u0161lyga, lygiai taip pat, kai kas nors sako: \u201eJei turite paklausti, kod\u0117l, niekada nesuprasite\u201c. Bet \u017einai k\u0105? Jie yra kli\u0161\u0117s, nes yra tikri. Kartais lieki su atsarginiu varikliu ir \u012fsigyja girta id\u0117ja arba draugas meta i\u0161\u0161\u016bk\u012f. O gal jums tiesiog patinka \u201eMk1 Golf\u201c forma ir mintis i\u0161 naujo j\u012f apr\u016bpinti \u201eVolvo\u201c varikliu ir pavara, siun\u010diama ant galini\u0173 rat\u0173.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-9\"<\/figure>\n

    Kita problema u\u017eduodant tuos klausimus yra gana da\u017enai \u2013 \u017emon\u0117s, kurie daro tai, ko klausiate, tiesiog negali jums atsakyti. B\u016btent tai gali padaryti m\u016bs\u0173 aistra automobili\u0173 kult\u016brai \u2013 tai gali atimti j\u016bs\u0173 logikos ir jautrumo galias, palikdama sunk\u0173 po\u017ei\u016br\u012f \u201ea\u0161 galiu tai padaryti\u201c. Taip Simonas Jonssonas susik\u016br\u0117 su k\u016briniu, kur\u012f jums parodysiu.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-22\"<\/figure>\n

    Taigi vietoj to, kad jis pagr\u012fst\u0173 \u201ekod\u0117l\u201c, kai jis man pasak\u0117, kad nori va\u017eiuoti driftu ir jam reikia RWD automobilio, a\u0161 tiesiog pagalvojau, s\u0105\u017einingas \u017eaidimas \u2013 man tai tiks. Kartais tai taip pat gerai, kaip beproti\u0161kas aplinkybi\u0173 rinkinys, d\u0117l kurio projektas baigiasi ka\u017ekur visi\u0161kai atsitiktinai. Vaizdas po variklio dang\u010diu pirmiausia patrauk\u0117 ak\u012f, kai pama\u010diau \u201eGolf\u201c, nes, pripa\u017einkime, i\u0161or\u0117je n\u0117ra daug kas i\u0161 tikr\u0173j\u0173 i\u0161siskiria.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-3\"<\/figure>\n

    O gal yra? Tai penki\u0173 dygli\u0173 ratai, ar ne? Nes Mk1 Golf, \u017einoma, yra 4 \u00d7 100… Taigi \u012fgudusios akies u\u017euominos yra, jei \u017ei\u016brite pakankamai atid\u017eiai. \u201eVolvo\u201c priekiniai statrams\u010diai paai\u0161kina pirm\u0105j\u012f \u0161io skyriaus vaizd\u0105 (tuomet pasteb\u0117jote, kad jis buvo penki\u0173 smeigi\u0173, tiesa?), 15 \u00d7 7 coli\u0173 \u201eOZ Racing\u201c tinkliniai ratai yra gana tobulas \u201eVolvo RWD\u201c ET23 poslinkis.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-4\"<\/figure>\n

    Kad papildyt\u0173 priekin\u0119 dal\u012f (ir kad b\u016bt\u0173 kuo ma\u017eiau donorini\u0173 automobili\u0173), gale yra tvirta \u201eVolvo 1030\u201c a\u0161is, kuri prad\u0117jo veikti pagal ankstyv\u0105 240 model\u012f. Sumontuotas naujuose namuose naudojant pasirinktin\u0119 4 jung\u010di\u0173 s\u0105rank\u0105, \u010dia galite tiesiog pamatyti apatines jo juostas.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-15\"<\/figure>\n

    Tai taip pat paai\u0161kina papildom\u0105 ark\u0173 i\u0161sip\u016btim\u0105, nes Simonas tur\u0117jo prid\u0117ti 30 mm kiekvienoje pus\u0117je, kad padengt\u0173 ratus. Arba taip, arba reik\u0117jo susiaurinti a\u0161\u012f, o tai b\u016bt\u0173 buv\u0119 brangiau, bet galb\u016bt tik \u0161iek tiek sunkiau pasiekiama ilgainiui. Raketos gana gerai imituoja originalias Mk1 Golf juodos spalvos plastikines apvadas.<\/p>\n

    \"1-Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-1\"<\/figure>\n

    Vieninteliai kiti i\u0161oriniai pakeitimai yra rank\u0173 darbo lydinio buferio strypai, ta\u010diau net ir jie i\u0161 dalies atitinka original\u0173 i\u0161vaizd\u0105. Nuda\u017eykite juos juodai ir didel\u0117 dalis juos ma\u010diusi\u0173 \u017emoni\u0173 tikriausiai b\u016bt\u0173 apgauti.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-12\"<\/figure>\n

    Prieikite ar\u010diau, ir bus sunkiau nepaisyti \u017eenkl\u0173. \u017dinoma, nakt\u012f geltoni priekiniai \u017eibintai gali b\u016bti ne tokie puik\u016bs, bet jie tiesiog \u0161aun\u016bs, ir a\u0161 visada buvau gerb\u0117jas vien d\u0117l estetini\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173. \u0160iuo atstumu du oro \u012fleidimo angos yra daug akivaizdesn\u0117s, o kairysis vamzdis tiekiamas tiesiai \u012f turbokompresoriaus ang\u0105.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-20\"<\/figure>\n

    Tur\u0117jo b\u016bti sunku atsispirti, kad \u201eGolf\u201c i\u0161siskirt\u0173 dar labiau. N\u0117ra laukinio k\u0117bulo komplekto ar net polikarbonato lang\u0173, \u0161aukian\u010di\u0173 \u201elenktyninio automobilio\u201c, tik mano min\u0117ti k\u0117bulo modifikacijos ir kai kurie tamsinti galiniai \u017eibintai. O ir \u201eVolvo\u201c saldainio raudonumo da\u017eymas.<\/p>\n

    Ta\u010diau, kad ir koks sant\u016brus b\u016bt\u0173 pavir\u0161ius, po juo tarsi pa\u0161\u0117lusi lavos t\u0117km\u0117\u2026<\/p>\n

    Volvo For Life<\/span><\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-6\"<\/figure>\n

    \u201eGolf\u201c turi palyginti trump\u0105 rat\u0173 baz\u0119, palyginti su didesniu \u201eVolvo monocoque\u201c, kur\u012f variklis, pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 ir kiti transmisijos bei pakabos komponentai i\u0161 prad\u017ei\u0173 b\u016bt\u0173 vadin\u0119 namais. Tiksliau sakant, \u201eGolf\u201c yra 2 400 mm (94,5 colio) tarp rat\u0173 centr\u0173, o \u201eVolvo 240\u201c \u2013 2 649 mm (104,3 colio), tod\u0117l papildomi 26 ir \u0161iek tiek centimetrai rei\u0161kia, kad \u010dia vyksta gudrus kapojimas.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-24\"<\/figure>\n

    Pirmiausia turite susidoroti su pagrindine \u201eGolf\u201c kli\u016btimi, kuri i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo FWD. Gal\u0173 gale, VW suk\u016br\u0117 \u0161i\u0105 erdv\u0119 skersai sumontuotam keturi\u0173 cilindr\u0173 varikliui, kad jis b\u016bt\u0173 tvarkingai i\u0161d\u0117stytas priekyje.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-23\"<\/figure>\n

    Bet jei norite pasukti varikl\u012f 90 laipsni\u0173 kampu ir nukreipti gali\u0105 \u012f galin\u0119 dal\u012f, t\u0105 pertvar\u0105 reikia nupjauti. Bet tai tik prad\u017eia, nes kai i\u0161pjaunate skyl\u0119, susilpninate apvalkal\u0105, ir tai n\u0117ra gerai.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-19\"<\/figure>\n

    Variklis taip pat nebuvo paliktas standartinis. Sp\u0117ju, jei vargsite k\u0105 nors atsitiktinai \u012fki\u0161ti, tuomet reikia tik\u0117tis stipri\u0173 H formos stryp\u0173 su ARP var\u017etais, VX3 kum\u0161teliu ir kai kuri\u0173 kit\u0173 tvarking\u0173 patobulinim\u0173. Va\u017eiuojant su E85, tai padidina standartin\u012f B230 galios rodikl\u012f nuo 170 AG, kuris i\u0161 prad\u017ei\u0173 b\u016bt\u0173 tur\u0117j\u0119s apie 260 AG prie Golfo galini\u0173 rat\u0173.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-28\"<\/figure>\n

    Pa\u017evelkite \u012f vairuotojo p\u0117d\u0173 ang\u0105 ir pamatysite pagal u\u017esakym\u0105 pagaminto transmisijos tunelio prad\u017ei\u0105 ir narvel\u012f, kuris, nors ir yra prisukamas var\u017etais, sumontuotas ant tinkam\u0173 d\u0117\u017ei\u0173 kojeli\u0173.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-30\"<\/figure>\n

    I\u0161 prad\u017ei\u0173 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 buvo VW variklio gale esan\u010dioje variklio skyriuje, dabar ji yra tarp vairuotojo ir keleivio s\u0117dyni\u0173. V\u0117lgi, u\u017euot pasirink\u0119s automobili\u0173 sporto \u012fkv\u0117pt\u0105 pavar\u0173 perjungikl\u012f ar net antrin\u0117s rinkos pavar\u0173 ranken\u0117l\u0119, Simonas panaudojo original\u0173 \u201eVolvo\u201c penki\u0173 grei\u010di\u0173 spyruokl\u0119. Bet tada, kai paklausiau, koki\u0105 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119 jis naudoja, jis man atsako, kad tai penki\u0173 grei\u010di\u0173 BMW ZF! Kas man suteikia dar vien\u0105 galv\u0105 lau\u017eant\u012f moment\u0105\u2026<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-35\"<\/figure>\n

    \u0160tai ai\u0161kesnis vaizdas \u012f pagrindin\u012f naminio alaus gaminimo tunel\u012f. Simonas yra labai kuklus d\u0117l konstrukcijos ir, kai pirm\u0105 kart\u0105 kalb\u0117jausi su juo, jis buvo gana nusteb\u0119s, kad noriu filmuoti film\u0105. Ta\u010diau tai turi fakt\u0105 visi<\/em> buvo sukurtas naudojant pagrindinius \u012frankius namuose, o MIG suvirintojas rei\u0161kia, kad tai daugiau \u012fkv\u0117pimo, o ne gamybos \u012fg\u016bd\u017ei\u0173.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-33\"<\/figure>\n

    Kadangi variklis ir d\u0117\u017e\u0117 \u012f keleivi\u0173 zon\u0105 i\u0161siki\u0161a daug labiau nei original\u016bs, visa vairavimo pad\u0117tis tur\u0117jo pasislinkti atgal, kad jie tilpt\u0173. Jau mat\u0117te nauj\u0105 pedalo d\u0117\u017e\u0119, bet be to, vairo \u012fvor\u0117 buvo pailginta, o kolon\u0117l\u0117 buvo nuleista keliais coliais, kad kampas b\u016bt\u0173 geras.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-37\"<\/figure>\n

    Dabar, jei pa\u017evelgsite dar kart\u0105, pamatysite, kad \u201eSparco\u201c s\u0117dyn\u0117s su kibiru yra sumontuotos gana toli, palyginti su ten, kur b\u016bt\u0173 standartin\u0117s s\u0117dyn\u0117s. Nors nauda gali b\u016bti nedidel\u0117, tokie smulkmenos kaip \u0161i visada pad\u0117s paskirstyti svor\u012f ie\u0161kant tobulo 50\/50 padalijimo.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-26\"<\/figure>\n

    Galin\u0117je dalyje standartin\u0117s grindys buvo visi\u0161kai i\u0161kirptos ir pakeistos plok\u0161\u010diu skydeliu. Akumuliatorius buvo perkeltas (v\u0117lgi, kad b\u016bt\u0173 paskirstytas svoris, kai vietoje yra tik vairuotojas), ir dabar jis laikomas tarp galinio statrams\u010dio atramos ir narvo.<\/p>\n

    \"Larry_Chen_Speedhunters_Volvo_VW_golf_RWD-31\"<\/figure>\n

    \u201eGolf\u201c vis dar yra naujos konstrukcijos ir Simonas i\u0161 tikr\u0173j\u0173 netur\u0117jo daug galimybi\u0173 j\u012f tinkamai pasukti \u012f \u0161on\u0105. Ta\u010diau su ma\u017edaug 260 AG galia prie rat\u0173 ir visu svoriu \u2013 galb\u016bt 1000 kg ar ma\u017eiau \u2013 tai tarsi susitikimas su nauju geriausiu draugu. J\u016bs tikrai vienas kito nepa\u017e\u012fstate, bet \u017einote, kad tai ka\u017eko ypatingo prad\u017eia.<\/p>\n

    Greit\u0173j\u0173 med\u017eiotojai<\/strong>
    \u201eInstagram\u201c: \u201ethespeedhunters\u201c.<\/p>\n

    Bryn Musselwhite<\/strong>
    Instagram: \u0161audyti prodiuser\u012f<\/p>\n

    Fotografavo Laris \u010cenas<\/strong>
    Instagram: larry_chen_foto<\/p>\n