\n<\/p>\n
Kaip riebi padanga e-dviratis, \u201eNomad 2\u201c si\u016blo tvirt\u0105 ir stabil\u0173 poj\u016bt\u012f d\u0117l jo dyd\u017eio ir svorio; \u0160ios savyb\u0117s leid\u017eia riebal\u0173 padang\u0173 e-dvira\u010diams atsirasti pasitik\u0117jimo savimi tiems, kurie per daugel\u012f met\u0173 (ar net de\u0161imtme\u010dius) neva\u017eiavo dvira\u010diu, ta\u010diau jos taip pat paprastai b\u016bna ypa\u010d universali. <\/p>\n
Su savo galingais varikliais, rankenomis ir visa pakaba, \u012fskaitant lokauto pakabos \u0161akut\u0119 su 100 mm kelion\u0117mis ir pakabos s\u0117dyn\u0117s stulpu su 50 mm kelioni\u0173, klajokl\u012f galima va\u017eiuoti beveik bet kur, esan\u010diame u\u017e atsidavusi\u0173 kaln\u0173 dvira\u010di\u0173 tak\u0173. Tai daro dvirat\u012f ideal\u0173 asfaltuoti dvira\u010di\u0173 takai, purvo keliai, \u017evyro daugiafunkciniai takai ir kt. <\/p>\n
Pasirod\u017eiau, kad \u201eNomad 2\u201c yra nepaprastai patogus va\u017eiavimas d\u0117l visos pakabos, \u0161oko sugerian\u010dios riebios padangos ir ypa\u010d platus pavasario balnelis. Balnas yra tai, k\u0105 a\u0161 prilyginu sofai ar la-z-berniukui; Tai vienas did\u017eiausi\u0173, storiausi\u0173 ir patogiausi\u0173, su kuriais susid\u016briau. Po \u201eNomad 2\u201c buvo pakankamai pagalv\u0117l\u0117s, kad a\u0161 vargu ar pasteb\u0117jau joki\u0173 i\u0161kilim\u0173!<\/p>\n
Kalbant apie dyd\u012f ir tinkamum\u0105, \u201eNomad 2\u201c yra si\u016blomas dviem r\u0117mo stiliais (auk\u0161to lygio\/\u017eingsnis ir \u017eingsnis-thru\/ST) ir dviej\u0173 r\u0117m\u0173 dyd\u017eiai. \u012eprastas dydis tinka motociklininkams nuo 5’2 \u201diki 5’11\u201d, o dideliame – nuo 5’10 \u201diki 6’5\u201c. \u201eVelotric\u201c reklamuoja, kad ST r\u0117mas gali tilpti, kad motociklininkai yra \u017eemi 4’11 \u201cbe jo pakabos s\u0117dyn\u0117s stulpo; Pirk\u0117jams gali tekti susisiekti su prek\u0117s \u017eenklu tiesiogiai, kad pakeist\u0173 pakabos saugykl\u0105 \u012f standartin\u012f model\u012f. <\/p>\n
5’11 \u201c, a\u0161 tik\u0117jausi, kad m\u016bs\u0173 \u012fprasto dyd\u017eio bandomojo dvira\u010dio dviratis \u0161iek tiek pasijus ma\u017eesn\u0117je pus\u0117je, ta\u010diau buvau maloniai nustebinta, kaip jis tinka. Prie\u0161ingai nei dauguma dvira\u010di\u0173, a\u0161 grei\u010diausiai pasirink\u010diau ma\u017eesn\u012f r\u0117mo dyd\u012f, remdamasis mano bandymo patirtimi. <\/p>\n
Tur\u0117damas ma\u017edaug 6 coli\u0173 balno auk\u0161\u010dio reguliavimo, man patiko pilna kojos prat\u0119simas, kad b\u016bt\u0173 galima efektyviai pedaluoti. Reguliuojamas dvira\u010dio stiebas leido man nustatyti rankenos auk\u0161t\u012f\/pasiekiamum\u0105 patogioje pad\u0117tyje. <\/p>\n
Verta pamin\u0117ti, kad auk\u0161to lygio ir ST modeliai turi kelet\u0105 nedideli\u0173 skirtum\u0173. \u017dingsnis, kur\u012f praleidau did\u017ei\u0105j\u0105 laiko dal\u012f va\u017eiuodamas, neturi vir\u0161utinio vamzd\u017eio ir lieknos auk\u0161tis, kurio auk\u0161tis yra \u0161iek tiek daugiau nei 16 coli\u0173, tod\u0117l beveik be vargo \u012flipti \u012f dvirat\u012f ir i\u0161jungti bei pa\u0161alinti poreik\u012f pasukti koj\u0105 per baln\u0105. <\/p>\n
Taip pat yra skirtum\u0173 tarpai; Didelio \u017eingsnio r\u0117mas yra vidutini\u0161kai i\u0161lenktas ergonomi\u0161kas rankenas, o ST modelyje yra agresyviau nuvalyti rankenos, tinkan\u010dios kreiserio stiliaus el. Dvira\u010diui. Abu buvo patog\u016bs, nors asmeni\u0161kai a\u0161 pirmenyb\u0119 teikiau auk\u0161to \u017eingsnio rankenos formai. <\/p>\n
Kaip ir daugumoje riebal\u0173 padang\u0173 e-dvira\u010di\u0173, \u201eNomad 2\u201c dydis ir svoris yra pastebimi va\u017eiuojant ir pos\u016bkiais. Tai rei\u0161kia, kad manevravimas gali b\u016bti \u0161iek tiek l\u0117tesnis nei ma\u017eesni\u0173, lengvesni\u0173 e-dvira\u010di\u0173. Turint tai omenyje, \u201eNomad 2\u201c gerai susitvark\u0117 su jo dyd\u017eiu, o stabilumas ir tvirtumas yra kompromisai d\u0117l jo ma\u017eiau nei ver\u010dian\u010dio jausmo. <\/p>\n
Paprastai tariant, a\u0161 su\u017einojau, kad \u201eNomad\u201c patikrino visas tinkamas d\u0117\u017eutes, skirtas riebal\u0173 padang\u0173 e-dvira\u010diui, ta\u010diau a\u0161 tikiu, kad \u201eVelotric\u201c spyr\u0117 daiktus (ar tris) su visomis integruotomis savyb\u0117mis ir technologijomis. <\/p>\n
A\u0161 jau min\u0117jau daugel\u012f dvira\u010dio pritaikymo funkcij\u0173, \u012fskaitant galimyb\u0119 atskirai sureguliuoti dvira\u010dio droselio ir pedalo pagalbos greit\u012f, perjungti va\u017eiavimo re\u017eimus, pasirinkti sukimo moment\u0105 arba kadencijos jutimo re\u017eimus ir pan. Vartotojai taip pat gali pakeisti stabd\u017ei\u0173 \u0161viesos elgsen\u0105, suaktyvinti grei\u010dio palaikymo re\u017eim\u0105 ir \u012fsitraukti \u012f \u017eemo ap\u0161vietimo jutikl\u012f, skirt\u0105 integruot\u0173 \u017eibint\u0173 ir galini\u0173 \u017eibint\u0173.<\/p>\n
\u0160ias funkcijas galima pasiekti naudojant \u201eVelotric\u201c program\u0105, kuri taip pat si\u016blo va\u017eiavimo duomen\u0173 steb\u0117jim\u0105-arba \u201eNomad 2\u201c spalvot\u0105 ekran\u0105. Ekrane rodomi spalvot\u0173 pedalo pagalbini\u0173 lygiai, galios matuoklis ir visi standartiniai va\u017eiavimo duomenys; Ai\u0161ku, patraukli ir lengvai skaitoma. <\/p>\n
Saugumui dviratis si\u016blo suderinamum\u0105 su \u201eApple\u201c \u201eFind My \u2122\u201c technologija. Vagot\u0117s atveju vartotojai gali sekti dvira\u010dio viet\u0105 per GPS, o vieta atnaujins tol, kol dviratis bus \u0161alia \u201eBluetooth\u201c palaikan\u010dio \u201eApple\u201c \u012frenginio. <\/p>\n
Ai\u0161ku, \u201eNomad 2\u201c yra daug daugiau nei tik dviratis; Tai auk\u0161t\u0173j\u0173 technologij\u0173, universalus ir labai pritaikomas el. Dviratis, pasi\u017eymintis fantasti\u0161ka va\u017eiavimo kokybe.<\/p>\n<\/div>\n