\n<\/p>\n
\u201eBasalt ST 2.0\u201c yra daugyb\u0117 kokyb\u0117s element\u0173, kurie padeda i\u0161siskirti i\u0161 perpildytos \u012fperkam\u0173 riebal\u0173 padang\u0173 e-dvira\u010di\u0173 pakuot\u0117s. Eikime per juos jokia konkre\u010dia tvarka.<\/p>\n
Ekranas tikrai yra unikalus. Tai a\u0161trus, spalvotas ekranas, si\u016blantis daugyb\u0119 pritaikymo parink\u010di\u0173 (rinkit\u0117s nuo trij\u0173 ar penki\u0173 PAS lygi\u0173, sureguliuokite sukimo momento jutiklio jautrum\u0105 ir kt.). Ta\u010diau geriausia jo savyb\u0117 yra jo sugeb\u0117jimas lengvai atsiriboti, o tai u\u017efiksuoja dvira\u010dio elektros sistem\u0105. Dvira\u010di\u0173 spynos yra puiki pirmoji gynybos linija, ta\u010diau 82 svar\u0173 e-dvira\u010dio variklio i\u0161jungimas yra puikus antrinis b\u016bdas atgrasyti nuo galim\u0173 vagi\u0173.<\/p>\n
Dviratis yra dviej\u0173 dyd\u017ei\u0173 ir keturi\u0173 spalv\u0173. Nors tai gali atrodyti kaip nedidel\u0117 detal\u0117, dauguma \u0161ios kainos pakopos dvira\u010di\u0173 paprastai si\u016blo tik vieno r\u0117mo dyd\u012f (o gal vien\u0105 auk\u0161t\u0105 \u017eingsn\u012f ir vien\u0105 ST variant\u0105) ir tik dvi ar tris spalvas. \u012evertinkite vien\u0105 u\u017e pasirinkim\u0105.<\/p>\n
Jei jums \u012fdomu, kas naujo ir skiriasi nuo \u201e1.0\u201c modelio, visi atnaujinimai yra teigiami. Ekranas yra vienas atnaujinimas, ta\u010diau naujas \u201eChainRing\u201c yra kitas. Dabar yra 52T, nuo 48T, o tai \u017eymiai suma\u017eina vaiduokli\u0173 pedal\u0105 didesniu grei\u010diu.<\/p>\n
Nauji integruoti stabd\u017ei\u0173 \u017eibintai yra puikus prisilietimas, ir dabar jie apima pos\u016bkio signalus. Tai rei\u0161kia, kad turite tris ap\u0161vietimo ta\u0161kus, kad signalizuotum\u0117te u\u017e j\u016bs\u0173 u\u017e j\u016bs\u0173 esan\u010dius motociklininkus ar automobilius, padidindami saugum\u0105 kelyje.<\/p>\n
Priekin\u0117 \u0161akut\u0117 n\u0117ra prek\u0117s \u017eenklo, tod\u0117l ilgaam\u017ei\u0161kumas yra neai\u0161kus, ta\u010diau joje yra 110 mm reguliuojamos pavasario kelion\u0117s. Spektaklis vir\u0161ijo mano l\u016bkes\u010dius; \u0160iame kain\u0173 diapazone da\u017enai i\u0161einu i\u0161 \u201eName Forks\u201c, i\u0161einu nuo menko bordi\u016bro, ta\u010diau a\u0161 sugeb\u0117jau tai nustatyti, kad i\u0161 esm\u0117s i\u0161veng\u010diau \u0161ios problemos. Tai atliko puik\u0173 darb\u0105, i\u0161vengdamas i\u0161kilim\u0173. Tai jaut\u0117si kaip patogus va\u017eiavimas i\u0161 esm\u0117s tvirto ST r\u0117mo. Tai ne visai toje pa\u010dioje pakopoje, kaip ir pilna pakabos \u201eMokeel Obsidian St\u201c, kur\u012f i\u0161band\u0117me, ta\u010diau u\u017e kiet\u0105 uodeg\u0105 jis turi savo. <\/p>\n
Padangos iki \u0161iol laik\u0117si gerai, be joki\u0173 but\u0173 beveik 200 myli\u0173 va\u017eiavimo. D\u0117l j\u0173 stambaus protektoriaus modelio jie leid\u017eia \u0161iek tiek linksmintis purve. \u0160is dviratis puikiai tinka \u0161okin\u0117ti aplink stovyklavietes ar m\u0117gautis lengvais va\u017eiavimais bekel\u0117je. Apskritai, papildomas platesni\u0173 padang\u0173 balansas taip pat yra premija – yra prie\u017eastis, d\u0117l kurios yra riebios padangos, u\u017efiksuotos po to, o universalumas ir pusiausvyra tur\u0117jo didel\u0119 reik\u0161m\u0119.<\/p>\n
A\u0161 visada vertinu reguliuojamus stiebus, nes jie padeda jums rasti patog\u0173 pasiekiamum\u0105 ir rank\u0105. Kol mano vir\u0161utin\u0117 k\u016bno dalis buvo laiminga, mano kojos jaut\u0117si \u0161iek tiek ank\u0161tos. A\u0161 esu 6’1 \u201csu gana standartiniu 32 coli\u0173 intelektualiu ir radau, kad gavau apie 80\u201390% kojos prat\u0119simo, kuriam b\u016b\u010diau labiau link\u0119s, kai s\u0117dyn\u0117s postas yra visi\u0161kai maksimalus. Tokie auk\u0161tesni motociklininkai, kaip a\u0161, gali pasteb\u0117ti, kad auk\u0161to \u017eingsnio modelio dydis yra labiau tinkamas da\u017enai pedaluoti. Ta\u010diau jei esate labiau droselio vartotojas ar lengvas pedalas, \u0161is dydis gali veikti gerai.<\/p>\n
Visi kontaktiniai ta\u0161kai yra gerai. Standartin\u0117 s\u0117dyn\u0117 ir pedalai yra naudingi, ta\u010diau a\u0161 nebuvau \u201eThe Grips\u201c gerb\u0117jas, kuriame yra \u012f gel\u012f primenantis burbulas dirbtin\u0117je odoje. Tai pasakius, kiekvienam savo – jums gali patikti labiau nei a\u0161.<\/p>\n
Man patinka praktiniai intarpai, tokie kaip sparnai ir galin\u0117 stov\u0117. Nors \u201eFat Tire\u201c dvira\u010diai gali valdyti kai kuriuos visureigius, jie daugiausia va\u017eiuoja asfaltuotose vietose, ir \u0161ios savyb\u0117s padidina dvira\u010dio patrauklum\u0105 kasdieniam naudojimui.<\/p>\n
Galiausiai, vienas i\u0161 \u012fdomesni\u0173 pried\u0173, kuriuos ma\u010diau bet kok\u012f \u201eE-dvira\u010di\u0173\u201c prek\u0117s \u017eenklo pasi\u016blym\u0105, yra pasirenkamas galios keitiklis. Tai leid\u017eia \u012fkrauti elektronik\u0105 naudojant \u201eE-DIGH\u201c akumuliatori\u0173. A\u0161 j\u012f i\u0161band\u017eiau ma\u017eais \u012frenginiais, tokiais kaip ne\u0161iojamas garsiakalbis ir telefonas, ta\u010diau \u201eMokeel\u201c tvirtina, kad jis gali valdyti mikrobangas, televizorius ir dar daugiau. Suporuokite j\u012f su pasirenkamomis saul\u0117s baterijomis, kad gal\u0117tum\u0117te \u012fkrauti dvira\u010dio baterij\u0105, ir j\u016bs turite s\u0105rank\u0105, kurioje yra savaitgalio kemping\u0173 potencialas.<\/p>\n<\/div>\n