
{"id":1346,"date":"2025-01-26T09:50:10","date_gmt":"2025-01-26T09:50:10","guid":{"rendered":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/26\/ikrauti-ev-didziulis-saules-energijos-blokas-skirtas-elektrinems-antzeminems-transporto-priemonems-maitinti-jfk-oro-uosto-naujajame-pirmame-terminale\/"},"modified":"2025-01-26T09:50:10","modified_gmt":"2025-01-26T09:50:10","slug":"ikrauti-ev-didziulis-saules-energijos-blokas-skirtas-elektrinems-antzeminems-transporto-priemonems-maitinti-jfk-oro-uosto-naujajame-pirmame-terminale","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/26\/ikrauti-ev-didziulis-saules-energijos-blokas-skirtas-elektrinems-antzeminems-transporto-priemonems-maitinti-jfk-oro-uosto-naujajame-pirmame-terminale\/","title":{"rendered":"\u012ekrauti EV | Did\u017eiulis saul\u0117s energijos blokas, skirtas elektrin\u0117ms ant\u017eemin\u0117ms transporto priemon\u0117ms maitinti JFK oro uosto naujajame pirmame terminale"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p>Johno F. Kennedy tarptautinis oro uostas, judriausias tarptautinio eismo oro uostas \u0160iaur\u0117s Amerikoje, visada atrodo i\u0161rad\u0119s save i\u0161 naujo. Jis atidarytas 1948 m. kaip Niujorko tarptautinis oro uostas, nors paprastai buvo vadinamas \u201eIdlewild\u201c. Oro uostas buvo numatytas kaip did\u017eiausias ir efektyviausias pasaulyje, \u201ebe painiavos ir sp\u016bs\u010di\u0173\u201c.<\/p>\n<p>Augant oro uost\u0173 eismui, reik\u0117jo didesni\u0173 ir patobulint\u0173 patalp\u0173. 1954 m. architektas Wallace&#8217;as Harrisonas suk\u016br\u0117 plan\u0105, pagal kur\u012f pagrindin\u0117ms oro linijoms buvo suteikti nuosavi terminalai. Rezultatas buvo pavadintas \u201eTerminal City\u201c: penkios oro linijos tur\u0117jo savo atskirus terminalus, trys oro linijos pasidalino \u0161e\u0161t\u0105 terminal\u0105, o u\u017esienio oro linijos naudojosi tarptautiniu atvykimo terminalu.<\/p>\n<p>Nuo to laiko buvo daug pakeitim\u0173 ir konfig\u016bracij\u0173. Dabar JFK vykdo 19 milijard\u0173 doleri\u0173 vert\u0117s pertvarkymo projekt\u0105, kuris, be keli\u0173 nauj\u0173 terminal\u0173, apima 2,4 milijono kvadratini\u0173 p\u0117d\u0173 23 vart\u0173 terminal\u0105, pavadint\u0105 New Terminal One, kuris bus did\u017eiausias JFK \u2013 daugiau nei dvigubai didesnis nei dabartinis 1-asis terminalas, atidarytas 1998 m.<\/p>\n<p>Naujasis \u201eTerminal One\u201c tur\u0117s did\u017eiausi\u0105 saul\u0117s energijos masyv\u0105 bet kuriame JAV oro uoste, kuris, pasak jo k\u016br\u0117j\u0173, varys elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 park\u0105, naudojam\u0105 terminale ir sausumoje, ir oro uoste. Did\u017eiulis masyvas, kur\u012f sudaro daugiau nei 13 000 saul\u0117s baterij\u0173 ant terminalo stogo, buvo prad\u0117tas statyti 2024 m.<\/p>\n<p>Kaip sak\u0117 Niujorko uosto direkcija ir Naujojo D\u017eersio pirmininkas Kevinas O&#8217;Toole&#8217;as, paskelbdamas apie saul\u0117s masyvo planus, \u201eLankytojai i\u0161 viso pasaulio bus apr\u016bpinti energija nuo to momento, kai jie \u012feis \u012f nauj\u0105j\u012f JFK terminal\u0105\u201c.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"712\" data-id=\"414270\" src=\"https:\/\/chargedevs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/JFK-Terminal-1--1024x712.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-414270\" srcset=\"https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/JFK-Terminal-1--1024x712.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 1024w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/JFK-Terminal-1--300x209.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 300w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/JFK-Terminal-1--768x534.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 768w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/JFK-Terminal-1--191x133.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 191w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/JFK-Terminal-1-.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Nuotraukos Jonathan Spira<\/em><\/p>\n<p>Energingi bus ne tik keleiviai. Naujojo \u201eTerminal One\u201c saul\u0117s energijos masyvas patenkins ma\u017edaug 50% terminalo energijos poreikio \u2013 energijos kiek\u012f, kuris gal\u0117t\u0173 apr\u016bpinti daugiau nei 3500 vidutini\u0173 JAV nam\u0173. Tai taip pat bus mi\u0161ri sistema, kad bet kuriuo metu elektriniai \u012frenginiai, u\u017etikrinantys daikt\u0173 jud\u0117jim\u0105 judriame aerodrome, veikt\u0173 50 % \u0161varios energijos.<\/p>\n<p>6,63 megavat\u0173 (MW) saul\u0117s energijos bus 12 MW mikrotinklo dalis. \u012erengtas keturiose elektros gamybos infrastrukt\u016bros grup\u0117se, strategi\u0161kai i\u0161d\u0117stytose aplink nauj\u0105j\u012f terminal\u0105, kad b\u016bt\u0173 sukurta viena i\u0161manioji, atspari energijos sistema, \u0161is mikrotinklas taip pat apims 3,84 MW kuro element\u0173 ir 1,5 MW \/ 3,34 MWh baterij\u0173 energijos kaupimo, kad subalansuot\u0173 elektros poreik\u012f ir pagerint\u0173. galios kokyb\u0117. Sistema gali veikti nepriklausomai nuo arba prijungta prie pagrindinio elektros tinklo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Turinys:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/26\/ikrauti-ev-didziulis-saules-energijos-blokas-skirtas-elektrinems-antzeminems-transporto-priemonems-maitinti-jfk-oro-uosto-naujajame-pirmame-terminale\/#Elektriniu_antzeminiu_transporto_priemoniu_pranasumai\" >Elektrini\u0173 ant\u017eemini\u0173 transporto priemoni\u0173 prana\u0161umai<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/26\/ikrauti-ev-didziulis-saules-energijos-blokas-skirtas-elektrinems-antzeminems-transporto-priemonems-maitinti-jfk-oro-uosto-naujajame-pirmame-terminale\/#Atvejo_analize_JFK_dyzeliniu_autobusu_parka_pakeicia_elektriniai_autobusai\" >Atvejo analiz\u0117: JFK dyzelini\u0173 autobus\u0173 park\u0105 pakei\u010dia elektriniai autobusai<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/26\/ikrauti-ev-didziulis-saules-energijos-blokas-skirtas-elektrinems-antzeminems-transporto-priemonems-maitinti-jfk-oro-uosto-naujajame-pirmame-terminale\/#Atvejo_analize_ankstyvieji_elektriniai_vilkikai_sukurti_specialiai_GM\" >Atvejo analiz\u0117: ankstyvieji elektriniai vilkikai, sukurti specialiai GM<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/26\/ikrauti-ev-didziulis-saules-energijos-blokas-skirtas-elektrinems-antzeminems-transporto-priemonems-maitinti-jfk-oro-uosto-naujajame-pirmame-terminale\/#Elektrifikacija_naujajame_terminale\" >Elektrifikacija naujajame terminale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/26\/ikrauti-ev-didziulis-saules-energijos-blokas-skirtas-elektrinems-antzeminems-transporto-priemonems-maitinti-jfk-oro-uosto-naujajame-pirmame-terminale\/#Kaip_elektronai_pateks_i_naujojo_terminalo_EV\" >Kaip elektronai pateks \u012f naujojo terminalo EV<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektriniu_antzeminiu_transporto_priemoniu_pranasumai\"><\/span>Elektrini\u0173 ant\u017eemini\u0173 transporto priemoni\u0173 prana\u0161umai<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mikrotinklas tieks gali\u0105 \u012fkrauti daugelio tip\u0173 elektrines transporto priemones, b\u016bdingas tik oro uostams.<\/p>\n<p>Oro uostai savo veikloje naudoja daugyb\u0119 dideli\u0173 ir ma\u017e\u0173 transporto priemoni\u0173. Kai kurie veikia <em>oro aik\u0161tel\u0117<\/em> (po apsaugos), ir kai kurie <em>\u017eem\u0117s pakra\u0161tyje<\/em>ta\u010diau j\u0173 misija yra labai svarbi \u017emon\u0117ms (ir baga\u017eui) jud\u0117ti. Yra daug operacij\u0173, kurios vyksta u\u017ekulisiuose (kurias keleiviai retai mato), \u012fskaitant technin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105, baga\u017eo tvarkym\u0105 ir orlaivi\u0173 jud\u0117jim\u0105.<\/p>\n<p>Daugelis oro uosto transporto priemoni\u0173 yra gana matomos keleiviams, \u012fskaitant baga\u017eo ve\u017eim\u0117lius, baga\u017eo vilkikus, stumdomas transporto priemones, keleivinius mar\u0161rutinius autobusus ir konvejerinius krautuvus. Tai, ko keleiviai paprastai nemato, yra transporto priemon\u0117s, ve\u017ean\u010dios baga\u017e\u0105 \u012f sand\u0117liavimo operacijas, naudojamos valymo tarnyboms, furgonai-\u0161aldytuvai, skirti gabenti maist\u0105 ir patiekal\u0173 pad\u0117klus, ir transporto priemon\u0117s, kurios tvarko perdirbim\u0105 ir atliekas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/chargedevs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/The_New_Terminal_One_at-JFK_and_TCR_All_Electric_Ground_Support_Equipment-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-414272\" srcset=\"https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/The_New_Terminal_One_at-JFK_and_TCR_All_Electric_Ground_Support_Equipment-1-1024x683.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 1024w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/The_New_Terminal_One_at-JFK_and_TCR_All_Electric_Ground_Support_Equipment-1-300x200.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 300w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/The_New_Terminal_One_at-JFK_and_TCR_All_Electric_Ground_Support_Equipment-1-768x512.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 768w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/The_New_Terminal_One_at-JFK_and_TCR_All_Electric_Ground_Support_Equipment-1-375x250.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 375w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/The_New_Terminal_One_at-JFK_and_TCR_All_Electric_Ground_Support_Equipment-1-200x133.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 200w, https:\/\/b3088893.smushcdn.com\/3088893\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/The_New_Terminal_One_at-JFK_and_TCR_All_Electric_Ground_Support_Equipment-1.jpg?lossy=1&amp;strip=1&amp;webp=1 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<p>Kadangi oro uostuose nuo dyzelini\u0173 arba LP varom\u0173 transporto priemoni\u0173 pereinama prie elektromobili\u0173, svarbu nepamir\u0161ti, kad ICE varomos transporto priemon\u0117s 20\u201330 % degal\u0173 paver\u010dia varomuoju varikliu, o EV \u2013 80\u201390 %. .<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Atvejo_analize_JFK_dyzeliniu_autobusu_parka_pakeicia_elektriniai_autobusai\"><\/span>Atvejo analiz\u0117: JFK dyzelini\u0173 autobus\u0173 park\u0105 pakei\u010dia elektriniai autobusai<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Prie\u0161 ketverius metus Uosto direkcija \u017eeng\u0117 mil\u017eini\u0161k\u0105 elektrifikacijos \u0161uol\u012f, kai daugyb\u0119 ICE autobus\u0173, atve\u017ean\u010di\u0173 keleivius \u012f terminal\u0105, pakeit\u0117 elektros energij\u0105 naudojan\u010diu be vairuotojo lengvuoju b\u0117giu JFK AirTrain. Net ir paleidus JFK AirTrain, Uosto direkcija vis dar tur\u0117jo nema\u017eai dyzelini\u0173 autobus\u0173.<\/p>\n<p>Po keleri\u0173 met\u0173 planavimo Uosto direkcija 2019 metais ne tik JFK, bet ir LaGuardia bei Newark Liberty oro uostuose savo tarpterminal\u0173 dyzeliniais varikliais varom\u0173 autobus\u0173 park\u0105 pakeit\u0117 36 akumuliatoriniais mar\u0161rutiniais autobusais Proterra Catalyst E2 Electric.<\/p>\n<p>JFK i\u0161jungdama ICE varomus autobusus, kurie kasmet sunaudodavo apie 240 000 galon\u0173 dyzelinio kuro, agent\u016bra prane\u0161\u0117, kad suma\u017eino \u0161iltnamio efekt\u0105 sukelian\u010di\u0173 duj\u0173 emisij\u0105 ma\u017edaug 40 000 ton\u0173 per metus. Be to, 40 p\u0117d\u0173 autobusai kasmet pa\u0161alino ma\u017edaug 2000 svar\u0173 (907 kg) azoto oksido ir 150 svar\u0173 kiet\u0173j\u0173 daleli\u0173, kurios kitu atveju b\u016bt\u0173 i\u0161sklidusios \u012f vietinius gyvenamuosius rajonus Kvinso rajone Niujorke, kur buvo \u012frengtas aerodromas. yra \u012fsik\u016br\u0119s.<\/p>\n<p>Kiekvienas autobusas su \u012fkrovimu gali nuva\u017eiuoti ma\u017edaug 230 myli\u0173, o pilnai \u012fkrauti autobus\u0105 u\u017etrunka keturias valandas.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Atvejo_analize_ankstyvieji_elektriniai_vilkikai_sukurti_specialiai_GM\"><\/span>Atvejo analiz\u0117: ankstyvieji elektriniai vilkikai, sukurti specialiai GM<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>2006 m. GM atvyko \u012f Eagle Tugs su projektu standartizuoti vilkik\u0173 (vilkikli\u0173) park\u0105 visose gamyklose visame pasaulyje. Eagle suk\u016br\u0117 RTT serijos A\/C elektrin\u0119 vilkik\u0173 linij\u0105, daug prisid\u0117j\u0119s i\u0161 GM operatori\u0173, taip pat saugos ir gamybos in\u017einieri\u0173. <\/p>\n<p>RTT si\u016blo papildom\u0105 \u012fkrovim\u0105, leid\u017eiant\u012f vilkikams dirbti trimis pamainomis nekei\u010diant baterij\u0173, jie yra ergonomi\u0161kai teisingi (yra vieninteliai vilkikai, si\u016blantys operatoriams stov\u0117ti ir s\u0117d\u0117ti) ir u\u017etikrina 1 000 valand\u0173 profilaktik\u0105. technin\u0117s prie\u017ei\u016bros grafikas, palyginti su kit\u0173 vilkik\u0173 200 valand\u0173 prevencin\u0117s prie\u017ei\u016bros grafiku.<\/p>\n<p>2009 m. Eagle \u012f aviacijos rink\u0105 pristat\u0117 savo patirt\u012f projektuojant ir gaminant oro kondicionieriaus elektrinius vilkikus. <\/p>\n<p>\u201eSu Eagle Electric Tow Tractors galite efektyviai, patikimai ir saugiai vilkti ir stumti bet k\u0105 \u2013 nuo \u200b\u200b\u017emoni\u0173 tramvaj\u0173 iki raket\u0173 paleidimo platform\u0173\u201c, \u2013 teig\u0117 bendrov\u0117.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektrifikacija_naujajame_terminale\"><\/span>Elektrifikacija naujajame terminale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Oro uostai dirba 24 valandas per par\u0105, 7 dienas per savait\u0119 ir yra nepalanki aplinka \u012frangai, kuri lieka lauke lyjant, sningant, esant minusinei temperat\u016brai ir kitomis nepalankiomis s\u0105lygomis. Atitinkamai, kuo ma\u017eesn\u0117 tikimyb\u0117, kad stumiamasis\/velkamasis traktorius ne\u012fsijungs arba neveiks, tuo geriau visiems suinteresuotiems asmenims \u2013 nuo \u200b\u200bkeleivi\u0173 iki ramperi\u0173, pilot\u0173 ir skryd\u017ei\u0173 vadov\u0173. Tod\u0117l elektromobiliai, palyginti su alternatyvomis, turi ma\u017eiau judan\u010di\u0173 dali\u0173 ir minimalios prie\u017ei\u016bros, idealiai tinka oro uost\u0173 aplinkai.<\/p>\n<p>Oro uosto operacijos de\u0161imtme\u010dius priklaus\u0117 nuo vidaus degimo varom\u0173 transporto priemoni\u0173, nors tai pama\u017eu kei\u010diasi. Ant asfalto elektromobili\u0173, toki\u0173 kaip vilkikai, baga\u017eo ve\u017eim\u0117liai ir keleiviniai mar\u0161rutiniai autobusai, naudojimas vis labiau pripa\u017e\u012fstamas, o naujasis JFK terminalas vienas, siekdamas savo tvarumo tiksl\u0173, siekia pakeisti visas tokias transporto priemones, naudojamas dabartiniame 1 terminale. greitas tempas.<\/p>\n<p>Timas Castaldy, Nevadoje \u012fsik\u016brusios \u201ePK Electrical\u201c vyresnysis elektros dizaineris, neseniai paskelbtame tinklara\u0161\u010dio \u012fra\u0161e i\u0161nagrin\u0117jo EV poveik\u012f oro uosto ant\u017eeminiam transportui ir skyr\u0117 laiko pateikti realias toliau i\u0161vardyt\u0173 problem\u0173 iliustracijas, kurios jam buvo pateiktos interviu apie jo darb\u0105 su Denverio tarptautiniu oro uostu, elektrifikavimo klientu.<\/p>\n<p>Sveikatos problemos \u2013 ramp\u0173 darbuotojai ir kiti, dirbantys kontroliuojamoje vietoje, nuolat susiduria su toksin\u0117mis emisijomis, tod\u0117l daugelis susiduria su sveikatos problemomis, sak\u0117 Castaldy.<\/p>\n<p>S\u0105naud\u0173 ir naudos santykis \u2013 nors elektrin\u0117s oro uosto transporto priemon\u0117s yra pastebimai brangesn\u0117s nei \u012fprastai varomos transporto priemon\u0117s, per vis\u0105 transporto priemon\u0117s eksploatavimo laik\u0105 buvo galima patikrinti, kiek buvo sutaupytos i\u0161laidos d\u0117l ma\u017eesni\u0173 prie\u017ei\u016bros i\u0161laid\u0173 ir ma\u017eesn\u0117s elektros energijos s\u0105naudos, palyginti su dyzelinu ar benzinu.<\/p>\n<p>Triuk\u0161mo tar\u0161a \u2013 elektromobiliai yra daug tylesni nei neelektriniai ir suma\u017eina triuk\u0161mo poveik\u012f oro uosto darbuotoj\u0173 sveikatai. Per\u0117jimas prie nuotolinio darbo pirmaisiais pandemijos metais atskleid\u0117 daugyb\u0119 sveikatos problem\u0173, susijusi\u0173 su ne oro uost\u0173 darbuotojais, gyvenan\u010diais netoli oro uost\u0173, tod\u0117l nesunku \u012fsivaizduoti, kok\u012f poveik\u012f sveikatai tur\u0117s patys oro uosto darbuotojai.<\/p>\n<p>Efektyvumas \u2013 kadangi elektromobiliai turi \u017eymiai didesn\u012f \u017eemos klas\u0117s sukimo moment\u0105, jie idealiai tinka vilkti orlaivius ir efektyviau perkelti sunkius krovinius, pabr\u0117\u017e\u0117 Castaldy.<\/p>\n<p>Naudojimas \u0161altu oru \u2013 buvo nustatyta, kad elektrin\u0117s oro uosto transporto priemon\u0117s yra patikimesn\u0117s \u0161altu oru nei j\u0173 kolegos, sak\u0117 Castaldy. \u201ePatikimumas \u0161altu oru (yra rimtas pateisinimas) EV vilkikams\u201c, &#8211; sak\u0117 jis. \u201eICE vilkikai gali b\u016bti sunkiai u\u017evedami \u0161altu oru, o elektromobiliams tai n\u0117ra b\u016bdinga.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaip_elektronai_pateks_i_naujojo_terminalo_EV\"><\/span>Kaip elektronai pateks \u012f naujojo terminalo EV<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mikrotinklo rangovas AlphaStruxure finansuoja projekt\u0105 pagal Energijos kaip paslaugos sutart\u012f, i\u0161 esm\u0117s taikant apmok\u0117jimo u\u017e na\u0161um\u0105, nebalansinio finansavimo sprendim\u0105, kuris leis Uosto direkcijai \u012fgyvendinti energijos vartojimo efektyvumo projektus be i\u0161ankstinio mok\u0117jimo. kapitalo i\u0161laidos. Per sutarties galiojimo laikotarp\u012f \u201eAlphaStruxure\u201c bus atsakinga ne tik u\u017e mikrotinklo statyb\u0105, bet ir eksploatavim\u0105 bei prie\u017ei\u016br\u0105.<\/p>\n<p>Ar tam tikromis aplinkyb\u0117mis ant\u017eemin\u0117s tarnybos elektromobiliai veiks tik saul\u0117s energija? Atsakymas yra skambus: \u201eTai \u012fmanoma, bet tai priklauso\u201c, \u2013 teigia \u201eAlphaStruxure\u201c rinkodaros viceprezident\u0117 Michelle Charello. \u201e\u0160iuo etapu \u201eAlphaStruxure\u201c ir \u201eNew Terminal One\u201c negali tiksliai nustatyti mikrotinklo ind\u0117lio, nes mikrotinklas tieks bendr\u0105 elektros energij\u0105 terminalui ir transporto priemon\u0117ms, patenkins apkrov\u0173 poreik\u012f iki gamybos paj\u0117gum\u0173. Kadangi negalime nukreipti elektron\u0173 \u012f konkre\u010dias apkrovas, mikrotinklas patenkins bet koki\u0105 paklaus\u0105, apsiribodamas turima galia.<\/p>\n<p>Nepaisant to, atsi\u017evelgiant \u012f kintam\u0173j\u0173 konstant\u0173 ir proporcij\u0173 d\u0117sn\u012f, tik\u0117tina, kad retais (o gal ir ne taip retai) atvejais kai kurie EV gaus 100% saul\u0117s energijos.<\/p>\n<div class=\"mobile-ad after-first-p\">\n<div class=\"g g-14\">\n<div class=\"g-single a-607\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/chargedevs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Munters-battery-P2-C-300x250_v2.gif\"\/><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\">\n!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n;\nn.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)(0);s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\ndocument,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js?v=next');\n<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/chargedevs.com\/features\/massive-solar-array-to-power-airside-electric-ground-service-vehicles-at-jfk-airports-new-terminal-one\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Johno F. Kennedy tarptautinis oro uostas, judriausias tarptautinio eismo oro uostas \u0160iaur\u0117s Amerikoje, visada atrodo i\u0161rad\u0119s save i\u0161 naujo. Jis atidarytas 1948 m. kaip Niujorko tarptautinis oro uostas, nors paprastai [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1347,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[2740,2739,2738,2439,273,21,2742,2741,2744,1161,2745,2440,648,2050,2746,770,2743],"class_list":["post-1346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektriniai-automobiliai","tag-antzeminems","tag-blokas","tag-didziulis","tag-elektrinems","tag-energijos","tag-ikrauti","tag-jfk","tag-maitinti","tag-naujajame","tag-oro","tag-pirmame","tag-priemonems","tag-saules","tag-skirtas","tag-terminale","tag-transporto","tag-uosto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1347"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}