{"id":1148,"date":"2025-01-02T09:43:46","date_gmt":"2025-01-02T09:43:46","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/02\/aventon-ramblas-apzvalga-naujas-pradinio-lygio-emtb-standartas\/"},"modified":"2025-01-02T09:43:46","modified_gmt":"2025-01-02T09:43:46","slug":"aventon-ramblas-apzvalga-naujas-pradinio-lygio-emtb-standartas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/02\/aventon-ramblas-apzvalga-naujas-pradinio-lygio-emtb-standartas\/","title":{"rendered":"Aventon Ramblas ap\u017evalga | Naujas pradinio lygio eMTB standartas?"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Kalb\u0117jome apie tai, koks \u012fsp\u016bdingas Aventon Ramblas variklis, akumuliatorius ir stabd\u017eiai. Vien d\u0117l \u0161i\u0173 trij\u0173 savybi\u0173 \u0161is eMTB yra absoliutus i\u0161skirtinis tarp elektronini\u0173 dvira\u010di\u0173, kainuojan\u010di\u0173 ma\u017eiau nei 3000 USD. Ta\u010diau tai, kas daro \u0161\u012f eMTB tok\u012f \u012fdom\u0173, tuo nesibaigia. <\/p>\n

\u017dinoma, kietos uodegos eMTB va\u017eiavimas n\u0117ra toks pat sklandus kaip elektroniniai dvira\u010diai su pilna pakaba, ta\u010diau jie yra ne tik pigesni, bet ir lengvesni, reikalauja ma\u017eiau prie\u017ei\u016bros ir da\u017enai tarnauja ilgiau. Ir nors visos pakabos dizainas yra \u012fdomus, did\u017eiojoje JAV dalyje nuokaln\u0117s n\u0117ra pakankamai ilgos, kad vairuotojas tikrai gal\u0117t\u0173 pasinaudoti galine pakaba. Taigi, nors kietos uodegos eMTB pasi\u017eym\u0117s nelygesniu va\u017eiavimu nei modeliu su pilna pakaba, jis paprastai yra efektyvesnis va\u017eiuojant pedalus ant plok\u0161\u010dios \u017eem\u0117s. <\/p>\n

Vis d\u0117lto galima kalb\u0117ti apie priekin\u0119 \u0161ak\u0119. Daugumoje visureigi\u0173 ir riebi\u0173 padang\u0173 e-dvira\u010di\u0173, kurie, kaip nurodoma, yra tinkami va\u017eiuoti bekele, paprastai matome, kad pakabos \u0161ak\u0117 yra nuo 60 iki 120 mm; 100 mm yra \u012fprastas. Aventon pasirinko RockShox 35 Silver TK pakabos \u0161ak\u0119 su 130 mm eiga. Kalbant apie na\u0161um\u0105, maniau, kad tai buvo puiku. Jis i\u0161silaik\u0117 kelis kartus m\u016bs\u0173 vietiniuose takuose. Kaip 235 svar\u0173 sveriantis \u017emogus maniau, kad idealiai nukritau ma\u017edaug 35%. Kam atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f tai, k\u0105 ma\u010diau svarstykl\u0117je paskutin\u012f kart\u0105, kai ant jos stov\u0117jau? Na, j\u016bs negalite reguliuoti suspaudimo, tod\u0117l jis yra sunkesnis u\u017e mane ir gali b\u016bti, kad jis labai nusl\u016bgs. \u201eAventon\u201c turi daug ger\u0173 dalyk\u0173, tod\u0117l nenoriu perp\u016bsti \u0161io ta\u0161ko, bet b\u016bt\u0173 buv\u0119 puiku tur\u0117ti \u0161ak\u0119, kuri\u0105 gal\u0117tum\u0117te reguliuoti. <\/p>\n

Kitas puikus prisilietimas, kur\u012f Aventon suteik\u0117 Ramblai, buvo nuleidimo stulpelis. Dvira\u010di\u0173 stulpeliai tapo b\u016btinybe tiek kaln\u0173 dvira\u010diuose, tiek eMTB. Paspaudus svirt\u012f, motociklininkas gali atsis\u0117sti ant s\u0117dyn\u0117s ir j\u0105 nuleisti, tada atleisti svirt\u012f ir s\u0117dyn\u0117 lieka \u017eemyn. Tai leid\u017eia motociklininkui jud\u0117ti nusileidimo, nusileidimo ir bet kokioje technin\u0117je vietov\u0117je, kur balnas gali trukdyti motociklininko jud\u0117jimui. <\/p>\n

Da\u017enai kalbame apie tai, kad vieno dyd\u017eio elektroniniai dvira\u010diai tikrai negali tilpti visiems. \u201eAventon Ramblas\u201c yra keturi\u0173 dyd\u017ei\u0173, nes norint va\u017eiuoti techniniu reljefu reikia gerai priglundan\u010dio elektroninio dvira\u010dio, kurio nereikia va\u017eiuoti \u012f darb\u0105. Jei kreiseris netinkamai tinka, tai n\u0117ra didel\u0117 problema, ta\u010diau jei eMTB netinkamai tinka, motociklininko pusiausvyra ir galimyb\u0117 valdyti e-dvirat\u012f gali b\u016bti pa\u017eeisti. <\/p>\n

\u201eAventon\u201c apskai\u010diavo, kad keturi\u0173 dyd\u017ei\u0173 \u201eRamblas\u201c tilps nuo 5 p\u0117d\u0173 1 iki 6 p\u0117d\u0173 5 \u016bgio motociklininkams, kuri\u0173 kiekvienas gali tilpti apie 4 colius. auk\u0161\u010di\u0173 diapazonas. Manome, kad jie tai padar\u0117 teisingai.<\/p>\n

Kitas gra\u017eus \u201eAventon\u201c \u017eingsnis buvo sprendimas ma\u017eam dyd\u017eiui skirti 27,5 colio. ratai, o ne 29 coliai. ratai. Kuo didesnis ratas, tuo lengviau jis rieda per daiktus, ta\u010diau didesni ratai gali b\u016bti problemi\u0161ki ma\u017eesniems vairuotojams. Einant su 27,5 colio. ratai ant ma\u017eo Ramblas dyd\u017eio, suma\u017eintas stov\u0117jimo auk\u0161tis, sutrumpinta rat\u0173 baz\u0117, nuleistas svorio centras, o vir\u0161utinis vamzdis gali b\u016bti trumpesnis \u2013 visos funkcijos pagerins smulkesni\u0173 vairuotoj\u0173 patirt\u012f. <\/p>\n

Vienas dvira\u010di\u0173 ir elektronini\u0173 dvira\u010di\u0173 tikrov\u0117s yra tas, kad jei norite ka\u017eko lengvo, turite mok\u0117ti daugiau. Aventon Ramblas \u012fsp\u016bdingai tam nepaiso. Jie teigia, kad jis sveria 54 svarus, ta\u010diau m\u016bs\u0173 bandomasis dviratis svarstykles nuvert\u0117 tik 50,2 svaro. Tai puikus svoris, atsi\u017evelgiant \u012f tai, koks \u012fperkamas \u0161is elektroninis dviratis. <\/p>\n<\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kalb\u0117jome apie tai, koks \u012fsp\u016bdingas Aventon Ramblas variklis, akumuliatorius ir stabd\u017eiai. Vien d\u0117l \u0161i\u0173 trij\u0173 savybi\u0173 \u0161is eMTB yra absoliutus i\u0161skirtinis tarp elektronini\u0173 dvira\u010di\u0173, kainuojan\u010di\u0173 ma\u017eiau nei 3000 USD. Ta\u010diau […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1149,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[78,1150,305,2328,156,2327,2441,1674],"class_list":["post-1148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektriniai-dviraciai","tag-apzvalga","tag-aventon","tag-emtb","tag-lygio","tag-naujas","tag-pradinio","tag-ramblas","tag-standartas"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1148\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1149"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}