{"id":1044,"date":"2024-12-21T17:21:20","date_gmt":"2024-12-21T17:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/12\/21\/porsche-911-carrera-2-kuris-daro-viska\/"},"modified":"2024-12-21T17:21:20","modified_gmt":"2024-12-21T17:21:20","slug":"porsche-911-carrera-2-kuris-daro-viska","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automototransportas.lt\/index.php\/2024\/12\/21\/porsche-911-carrera-2-kuris-daro-viska\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Carrera 2, kuris daro visk\u0105"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Kuo \u201ePorsche 911\u201c toks ikoni\u0161kas? Ar tai i\u0161vaizda? Vairavimo mechanizmas? Tvarkymas?<\/p>\n

Visa tai ir dar daugiau. Man tai yra neabejotinas garsas, nesenstantis stilius, automobili\u0173 sporto kilm\u0117 ir forma, kuri i\u0161tveria daugiau nei 60 met\u0173. Bet jei tur\u0117\u010diau atsitraukti ir pa\u017evelgti \u012f 911 ne \u201ePorsche\u201c entuziasto akimis, n\u0117 vienas i\u0161 \u0161i\u0173 punkt\u0173 nepaai\u0161kint\u0173 jo ikoninio statuso.<\/p>\n

<\/figure>\n

Ne, 911 i\u0161ties legendinis mas\u0117ms daro jo universalumas \u2013 puikus sporti\u0161kumo, prakti\u0161kumo, grei\u010dio ir komforto derinys. Tai lygiai taip pat namuose, kaip ve\u017etis bakal\u0117jos ve\u017eim\u0117liais, ir rai\u017eyti kanjonus.<\/p>\n

\"Billy<\/figure>\n

\u0160tai kod\u0117l mano ankstesnis straipsnis apie 993 Cup 3.8 RSR gal\u0117jo tur\u0117ti \u0161iek tiek \u0161ali\u0161k\u0105 pavadinim\u0105. RSR lenktyninis automobilis gali b\u016bti did\u017eiausias tro\u0161kimo objektas, ta\u010diau jis toli gra\u017eu n\u0117ra tas, k\u0105 rei\u0161kia Porsche sportinis automobilis.<\/p>\n

Kita vertus, 1995 m. Billy Hilton 911 Carrera 2 yra distiliuota Porsche sportinio kup\u0117 esm\u0117 \u2013 su rimtu po\u017ei\u016briu \u012f baga\u017e\u0105.<\/p>\n

\"Billy<\/figure>\n

U\u017eaugus ma\u017edaug 1990-\u0173j\u0173 automobili\u0173 kult\u016broje, buvo nei\u0161vengiama, kad Billy tro\u0161kimas tur\u0117ti 90-\u0173j\u0173 na\u0161umo piktogram\u0105 vien\u0105 dien\u0105 tur\u0117s patenkinti. Ta\u010diau kai at\u0117jo laikas, tai nebuvo taip paprasta, kaip daugumai \u201ePorsche\u201c entuziast\u0173.<\/p>\n

\"Billy<\/figure>\n

\u201eNegaliu apsimesti, kad visada buvo planas pirkti oru au\u0161inam\u0105 911\u201c,<\/em> Billy prisimena. \u201eMano \u201erealisti\u0161kas\u201c svajoni\u0173 automobilis nuo jaunyst\u0117s buvo \u201eEscort Cosworth\u201c, bet 993 man tikrai prad\u0117jo augti 2018\u20132019 m. 964 tapo labai populiarus ir brangus, ir manau, kad mano prisiminimai apie 993 buvo geriau suderinti, nes buvau pakankamai senas, kad prisimin\u010diau juos naujus. To negalima pasakyti apie 964s.<\/em><\/p>\n

\"Billy<\/figure>\n

I\u0161 prad\u017ei\u0173 Billy taikiklis buvo nukreiptas \u012f \u201eSpeed \u200b\u200bYellow 993\u201c, bet kai pardav\u0117jas paskutin\u0119 minut\u0119 atsisak\u0117 sandorio, jis gavo juod\u0105 C2, kur\u012f matote \u0161iandien. Vis d\u0117lto tai nebuvo tobula, kai Billy pirm\u0105 kart\u0105 pa\u017evelg\u0117 \u012f tai.<\/p>\n

\"Billy<\/figure>\n
    \n
  • \n
    \"Billy<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    \"Billy<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    „Savininkas nepri\u017ei\u016br\u0117jo”<\/em> Bilis paai\u0161kina. \u201eJis s\u0117d\u0117jo lauke po u\u017edaru automobilio dang\u010diu, o gamta padar\u0117 savo. Supratau, kad tur\u0117siu i\u0161leisti \u0161iek tiek daugiau, kad sugr\u0105\u017ein\u010diau buvusi\u0105 \u0161lov\u0119.<\/em><\/p>\n

    \"Billy<\/figure>\n

    Neapsikent\u0119s Billy atid\u017eiau ap\u017ei\u016br\u0117jo automobil\u012f ir po bandomojo va\u017eiavimo pasteb\u0117jo kelet\u0105 smulkmen\u0173, kurios nebuvo pamin\u0117tos skelbime \u2013 b\u016btent antrin\u0117s rinkos \u0161oninius sijonus ir aplink automobil\u012f i\u0161sid\u0117s\u010diusius ne OEM \u017eenklus.<\/p>\n

    \"Billy<\/figure>\n

    \u201eTada buvo bandomasis va\u017eiavimas…\u201c<\/em> Billy prisimena. \u201eJis va\u017eiavo ir skamb\u0117jo daug agresyviau nei kiti mano matyti 993-ieji. D\u0117mesys, kurio automobilis sulauk\u0117, buvo laukinis; jaut\u0117si ypatingai\u201c.<\/em><\/p>\n

    \"Billy<\/figure>\n

    Billy rado juod\u0105 ant juodo, mechanin\u012f \u201eCarrera 2\u201c, kuris 1995 m. buvo pristatytas naujai \u201ePorsche Mayfair\u201c su registracija \u201e1T\u201c. Po pristatymo jis buvo nedelsiant i\u0161si\u0173stas \u012f Gemballa Vokietijoje, kad b\u016bt\u0173 atlikta visapusi\u0161ka eksploatacini\u0173 savybi\u0173 pertvarka \u2013 \u0161oniniai sijonai, priekinis buferis, pakaba, i\u0161metimas ir \u017eenkleliai \u2013 dauguma dali\u0173 buvo i\u0161 Gemballa 993 Le Mano paketo.<\/p>\n

    \"Billy<\/figure>\n

    Billy m\u0117gstamiausi Gemballa prisilietimai? \u201eVisos k\u0117bulo dalys pagamintos i\u0161 anglies pluo\u0161to, \u0161onin\u0117s sienel\u0117s \u012fpjautos \u012f galines ketvirtines plok\u0161tes. \u012eplaukos i\u0161 to laikotarpio taip pat yra laukin\u0117s.<\/em><\/p>\n

    \"Billy<\/figure>\n

    I\u0161 \u0161i\u0173 nuotrauk\u0173 ai\u0161ku, kad Billy ne tik nusipirko 993 ir nepaliko to. Jis pa\u0117m\u0117 jau ikoni\u0161k\u0105 sportin\u012f automobil\u012f su tam tikro laiko \u0161altumu ir pavert\u0117 j\u012f savo geriausiu 90-\u0173j\u0173 na\u0161umu.<\/p>\n

    \"Billy<\/figure>\n

    \u2026Ir kad ir kaip man b\u016bt\u0173 skaudu jam pamaloninti \u2013 kadangi Bilis yra geras mano draugas \u2013 jo po\u017ei\u016bris \u012f \u0161ios Carrera k\u016brim\u0105 mano akimis yra beveik tobulas.<\/p>\n

    \"Billy<\/figure>\n
      \n
    • \n
      \"Billy<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      \"Billy<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      D\u0117l KW V3 coilover pakabos su individualiomis spyruokl\u0117mis suma\u017e\u0117j\u0119s va\u017eiavimo auk\u0161tis rei\u0161kia, kad 18 \u00d7 9 ir 18 \u00d7 11 coli\u0173 BBS LM puikiai dera po siauromis Carrera k\u0117bulo linijomis. U\u017e rat\u0173 yra \u201eBig Red\u201c 993 Turbo priekin\u0117s stabd\u017ei\u0173 apkabos, kurias b\u016btina atnaujinti bet kokiam rimtam 90-\u0173j\u0173 \u201ePorsche\u201c.<\/p>\n

      \"Billy<\/figure>\n

      Ta\u010diau negalvokite apie \u0161\u012f automobil\u012f kaip \u201etiesiog\u201c stovint\u012f 911 \u2013 jis tikrai gali susitvarkyti net ir tokiame va\u017eiavimo auk\u0161tyje. Siekiant tobulos apatin\u0117s dalies, kiekviena gumin\u0117 \u012fvor\u0117 buvo pakeista poliuretano ekvivalentu, o visos valdymo svirties ir skersin\u0117s svirties yra naujos OEM prek\u0117s.<\/p>\n

      \"Billy<\/figure>\n
        \n
      • \n
        \"Billy<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        \"Billy<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Po energingo (jei trumpo) vairavimo galiu patvirtinti, kad Billy’s 993 sukimba itin gerai ir su nelygiomis kelio dangomis elgiasi steb\u0117tinai suderintai. Paslaptis? Carrera RS vir\u0161utini\u0173 tvirtinimo detali\u0173, Michelin Pilot Sport 4 padang\u0173 ir Wavetrac riboto slydimo diferencialo derinys.<\/p>\n

        \"Billy<\/figure>\n
          \n
        • \n
          \"Billy<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          \"Billy<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n
          \"Billy<\/figure>\n

          Kiekvienas vairuotojo patirties aspektas buvo patobulintas, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas maksimalus atsakas ir jausmas. \u201eRecaro Pole Position\u201c fiksuotos nugaros s\u0117dyn\u0117s yra suporuotos su CAE pavar\u0173 perjungikliu ir \u201eMomo\u201c vairu, pritvirtintu prie visi\u0161kai naujos \u201ePorsche\u201c vairo stovo. U\u017e s\u0117dyni\u0173 s\u0117di DAS pusnarvelis, o nuo m\u016bs\u0173 filmavimo Billy prid\u0117jo ekrano atspausdint\u0173 Gemballa matuokli\u0173 rinkin\u012f. Lengvas Carrera RS stiklas u\u017ebaigia i\u0161vaizd\u0105, pademonstruodamas nerimtus ilgius, kuri\u0173 Billy pasi\u017eym\u0117jo suk\u016br\u0119s.<\/p>\n

          \"Billy<\/figure>\n
            \n
          • \n
            \"Billy<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            \"Billy<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

            Variklis vis dar yra atsargoje, ta\u010diau Billy \u0117m\u0117si veiksm\u0173, kad pagerint\u0173 jo reagavim\u0105 ir i\u0161spaust\u0173 daugiau galios be dideli\u0173 atnaujinim\u0173. \u201eCarrera\u201c i\u0161kvepia per \u201eCargraphic\u201c i\u0161metimo vamzd\u012f su ka\u010di\u0173 aplinkkeliu, o \u201eChip Wizards\u201c sureguliuoja 314 AG gali\u0105. Lengvas Carrera RS smagratis u\u017etikrina vienod\u0105 \u0161e\u0161i\u0173 s\u016bki\u0173 skai\u010di\u0173, o RS sankaba u\u017etikrina patikim\u0105 pavar\u0173 perjungim\u0105.<\/p>\n

            \"Billy<\/figure>\n
              \n
            • \n
              \"Billy<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              \"Billy<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              \u201ePorsche\u201c entuziastai gali pasteb\u0117ti, kad kai kurie original\u016bs \u201eGemballa\u201c elementai buvo pakeisti \u2013 ir a\u0161 d\u017eiaugiuosi, kad jie buvo pakeisti. Kad ir kaip tam tikros dalys atitikt\u0173 laikotarp\u012f, GT2 priekinio buferio prailginimas atrodo daug geriau nei kada nors atrod\u0117 Le Mano versijoje, ypa\u010d kai jis yra suporuotas su RS stabd\u017ei\u0173 kanalais, nuskustais \u0161oniniais kartotuvais ir priekini\u0173 \u017eibint\u0173 plovikliais.<\/p>\n

              \"Billy<\/figure>\n

              \u201eRestomod\u201c priekiniai \u017eibintai yra mano neapykantos \u0161iais laikais, nes tiek daug preki\u0173 \u017eenkl\u0173 bando modernizuoti automobilio i\u0161vaizd\u0105, o ne tiesiog tobulinti ap\u0161vietim\u0105. Ta\u010diau \u201eBilly’s 993\u201c Morimoto priekiniai \u017eibintai atrodo fantasti\u0161kai \u2013 tol, kol i\u0161jungtas LED i\u0161orinis \u017eiedas, kaip ir \u010dia.<\/p>\n

              \"Billy<\/figure>\n

              \u201eParsine\u0161\u0119s j\u012f namo ir gr\u0105\u017ein\u0119s \u012f tinkam\u0105 naudoti automobil\u012f, netrukus supratau, kad jam reik\u0117s da\u017e\u0173 ir daug laiko, kad nuve\u017e\u010diau j\u012f ten, kur noriu\u201c,<\/em> Billy prisipa\u017e\u012fsta. Laimei, Billy buvo JK automobili\u0173 scenos fig\u016bra ilgiau, nei nor\u0117t\u0173 pripa\u017einti, ir su tuo atsirado ry\u0161iai, reikalingi norint sukurti ten, kur reikia.<\/p>\n

              \"Billy<\/figure>\n

              \u201eD\u0117l da\u017eymo darb\u0173 ir beveik vis\u0173 gumini\u0173 tarpikli\u0173, apdailos ir eksploatacini\u0173 med\u017eiag\u0173, kurias jis pakeit\u0117, Kyle’ui Tubbsui i\u0161 Str8 Paint reikia suma\u017einti pavadinim\u0105. PPF pritaik\u0117 Alexas Wrightas i\u0161 Vivid Vinyl.<\/em> Bilis sako. (Aleksas taip pat yra draugas ir mano m\u0117gstamiausio kada nors pastatyto Mk1 golfo savininkas) \u201eRi\u010dardas Payne’as \u201eMilestone71\u201c ir \u201eWrightune\u201c komanda taip pat atliko did\u017eiul\u012f vaidmen\u012f.<\/em><\/p>\n

              \"Billy<\/figure>\n
                \n
              • \n
                \"Billy<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                \"Billy<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                Billy’s Carrera yra reta veisl\u0117 \u2013 automobilis, kuriame yra tiek daug langeli\u0173, derinant na\u0161um\u0105, stili\u0173, vairavimo malonum\u0105 ir asmenyb\u0119. Billy savo dienas leid\u017eia kurdamas itin auk\u0161tos klas\u0117s garso ir vaizdo s\u0105rankas kai kuriuose \u012fsp\u016bdingiausiuose Londono namuose, ir akivaizdu, kad toks pat kruop\u0161tus d\u0117mesys detal\u0117ms virsta ir jo automobili\u0173 konstrukcijomis.<\/p>\n

                \"Billy<\/figure>\n

                Esu d\u0117kingas, kad Billy perdav\u0117 kit\u0173 funkcij\u0173 galimybes, kad gal\u0117\u010diau suteikti jums i\u0161skirtini\u0173 dalyk\u0173 ne\u012ftik\u0117tinas<\/em> Porsche 911.<\/p>\n

                Mario Christou<\/strong>
                Instagram: mcwpn, mariochristou.world
                mariochristou.pasaulis<\/p>\n