„Ford“ pradėjo planuoti serijos papildinių hibridinę sistemą, skirtą naudoti visureigiuose ir didžiausiame jo super budinčių sunkiųjų pikapų sunkvežimiuose, antradienį pranešė „Bloomberg“.

Serijos hibridinės sistemos kaip generatorius naudoja vidinį sukibimą, o elektros varikliai iš tikrųjų maitina ratus. Papildinio hibridinė versija leistų pakankamai dideliam akumuliatoriaus pakuotei, kad būtų galima pasiūlyti didelį elektros diapazoną, o degimo variklis veikia kaip diapazonas. Ataskaitoje teigiama, kad „Ford“ nukreipia daugiau nei 700 mylių nuo kombinuoto akumuliatoriaus ir variklio/generatoriaus naudojimo, tačiau jis nemini viso elektrinio diapazono taikinio.

Ši jėgos pavara bus pradėta pasirodyti didesniuose sunkvežimiuose ir visureigiuose 2027 m. MAZĖ.

Praėjusiais metais „Ford“ teigė, kad planuoja paleisti daugiau hibridų ir sumažinti EV, reaguodama į tai, ką automobilių gamintojas laiko nepalankiomis visų elektros modelių rinkos sąlygomis. Jis atšaukė planuojamą trijų eilių elektrinį visureigį, kurį iš pradžių planavo pradėti šiais metais, o 2027 m. Paskelbė naujus vidutinio dydžio ir viso dydžio elektrinius pikapus, o komercinis furgonas, kuris bus pastatytas Ohajo valstijoje nuo 2026 m.

2025 m. „Ford Super Duty F-250“

Kiti automobilių gamintojai žiūri į sunkvežimių benzino diapazono prailges. „2025 RAM 1500 Ramcharger“ bus numatyta patekti į prekybos atstovus vėliau šiais metais, prieš tai prieš savo elektrinę „Ram 1500 Rev“ atitikmenį, kuris buvo atidėtas iki 2026 m. „Ram 1500“ yra viso dydžio sunkvežimis-didžiausias vis dar klasifikuojamas kaip šviesa -Duruota transporto priemonė-tuo tarpu „Ford“ super budintys sunkvežimiai yra klasifikuojami kaip sunkiųjų transporto priemonių, todėl jiems netaikomi tokie patys efektyvumo ir saugos standartai.

Naujasis „Volkswagen Group“ skautų prekės ženklas taip pat planuoja pasiūlyti išplėstinį nuotolio jėgos pavarą, pavadintą „Harvester“, savo keliautojui visureigiui ir „Terra Pickup“ kartu su visomis elektrinėmis jėgomis. Abu modeliai turi pateikti 2027 m.